MGA vs. TM:Magna 与 Toyota Motor 股票对比
Magna(MGA)和Toyota Motor(TM)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Magna(MGA)和 Toyota Motor(TM)同属 Automobiles & Components 行业组,但 MGA 归类于 Automobile Components,而 TM 归类于 Automobiles。
Magna(MGA)以普通本地股形式交易,而 Toyota Motor(TM)以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。
| 资料项 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 名称 | Magna International Inc. | Toyota Motor Corporation Sponsored ADR |
| 国家/地区 | Canada | Japan |
| GICS 板块 | Consumer Discretionary | Consumer Discretionary |
| GICS 行业组 | Automobiles & Components | Automobiles & Components |
| GICS 行业 | Automobile Components | Automobiles |
| GICS 子行业 | Automotive Parts & Equipment | Automobile Manufacturers |
| 市值 | 159.84 亿 USD | 2,546.34 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纽约证券交易所 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 1984年10月5日 | 1980年3月17日 |
| 证券类型 | 普通股 | ADR(美国存托凭证) |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | 28.65% | 8.31% |
| 总回报率(3 年,年化) | 10.49% | 7.50% |
| 总回报率(5 年,年化) | -2.43% | 6.50% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
Magna(MGA)的 beta 为 1.44,属激进档位,代表对大盘变动更敏感;而 Toyota Motor(TM)的 beta 为 0.58,属防御档位,通常对大盘变动更不敏感——两者处于 beta 光谱的两端。
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 37.89% | 27.79% |
| Beta(5 年) | 1.44 | 0.58 |
| 最大回撤(5 年) | -61.25% | -36.80% |
| 平均成交量(3 个月) | 109.44 万 | 32.70 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | 0.64 | 0.14 |
| 索提诺比率(1 年) | 1.10 | 0.23 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
Magna(MGA)和 Toyota Motor(TM)的 净资产收益率 分别为 7.09% 和 11.58%,都接近各自行业常见区间——资本效率大致与同业持平。
MGA
Automobiles & Components 行业组
7.09%
- 最大值
- 43.84%
- 上四分位数
- 11.73%
- MGA
- 7.09%
- 中位数
- 3.48%
- 下四分位数
- -19.67%
- 最小值
- -54.88%
TM
Automobiles & Components 行业组
11.58%
- 最大值
- 43.84%
- 上四分位数
- 11.73%
- TM
- 11.58%
- 中位数
- 3.48%
- 下四分位数
- -19.67%
- 最小值
- -54.88%
净利润率(TTM)
Toyota Motor(TM,8.13%)每一元营收留下的净利在前四分位,领先于 Magna(MGA,1.99%),后者大致是行业典型比例。
MGA
Automobiles & Components 行业组
1.99%
- 最大值
- 15.15%
- 上四分位数
- 4.78%
- MGA
- 1.99%
- 中位数
- 1.56%
- 下四分位数
- -4.16%
- 最小值
- -9.55%
TM
Automobiles & Components 行业组
8.13%
- 最大值
- 15.15%
- TM
- 8.13%
- 上四分位数
- 4.78%
- 中位数
- 1.56%
- 下四分位数
- -4.16%
- 最小值
- -9.55%
营业利润率(TTM)
Magna(MGA,6.27%)和 Toyota Motor(TM,8.39%)的核心经营效率大致与各自行业持平——在营业利润率上都不算突出。
MGA
Automobiles & Components 行业组
6.27%
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.67%
- MGA
- 6.27%
- 中位数
- 4.42%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- -8.50%
TM
Automobiles & Components 行业组
8.39%
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.67%
- TM
- 8.39%
- 中位数
- 4.42%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- -8.50%
盈利能力指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 7.09% | 11.58% |
| 总资产收益率(TTM) | 4.75% | 2.48% |
| 净利润率(TTM) | 1.99% | 8.13% |
| 营业利润率(TTM) | 6.27% | 8.39% |
| 毛利率(TTM) | 15.18% | 16.93% |
成长性
营收增长
Toyota Motor(TM)的 营收同比增长 为 5.51%,接近同业常见水平;Magna(MGA)为 -1.93%,处于后四分位,收入端动能偏弱。
每股收益增长
Magna(MGA)和 Toyota Motor(TM)的 每股收益同比增长 分别为 -16.76% 和 -17.89%,都接近各自行业常见区间——盈利端动能与同业大致持平。
成长性指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | -1.93% | 5.51% |
| 营收 3 年 CAGR | 3.55% | 10.91% |
| 每股收益同比增长 | -16.76% | -17.89% |
| 每股收益 3 年 CAGR | 13.01% | -- |
财务实力
流动比率(MRQ)
Magna(MGA)和 Toyota Motor(TM)的 流动比率 分别为 1.14 和 1.19,都处于各自行业的典型中段区间,说明相对同业的短期流动性较为均衡。
MGA
Automobiles & Components 行业组
1.14
- 最大值
- 3.65
- 上四分位数
- 2.31
- 中位数
- 1.65
- MGA
- 1.14
- 下四分位数
- 1.13
- 最小值
- 0.32
TM
Automobiles & Components 行业组
1.19
- 最大值
- 3.65
- 上四分位数
- 2.31
- 中位数
- 1.65
- TM
- 1.19
- 下四分位数
- 1.13
- 最小值
- 0.32
债务 / 权益(MRQ)
Magna(MGA)和 Toyota Motor(TM)的 债务权益比 分别为 0.54 和 1.13,两者的债务与权益组合都接近行业中位区间。
MGA
Automobiles & Components 行业组
0.54
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 1.13
- 中位数
- 0.76
- MGA
- 0.54
- 下四分位数
- 0.33
- 最小值
- 0.01
TM
Automobiles & Components 行业组
1.13
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 1.13
- TM
- 1.13
- 中位数
- 0.76
- 下四分位数
- 0.33
- 最小值
- 0.01
财务实力指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 1.14 | 1.19 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 0.54 | 1.13 |
| 净债务/EBITDA | 1.15 | 4.87 |
股息
股息率(TTM)
Magna(MGA)的 股息率 为 3.15%,稳居行业前四分位;Toyota Motor(TM)为 45.85%,已超出其同业的整个区间——这种水平更需要核查分红可持续性,而非直接当作优势。
MGA
Automobiles & Components 行业组
3.15%
- 最大值
- 4.79%
- MGA
- 3.15%
- 上四分位数
- 2.24%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
TM
Automobiles & Components 行业组
45.85%
- TM
- 45.85%
- 最大值
- 4.79%
- 上四分位数
- 2.24%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Toyota Motor(TM)的 股息支付率 为 13.90%,处于行业典型派息带;而 Magna(MGA)为 64.17%,派息高于行业常态——留存更少,覆盖更薄。
MGA
Automobiles & Components 行业组
64.17%
- MGA
- 64.17%
- 最大值
- 64.17%
- 上四分位数
- 36.51%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
TM
Automobiles & Components 行业组
13.90%
- 最大值
- 64.17%
- 上四分位数
- 36.51%
- TM
- 13.90%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 3.15% | 45.85% |
| 股息支付率(TTM) | 64.17% | 13.90% |
估值
市盈率(TTM)
Toyota Motor(TM)的 市盈率 为 9.86,处于较便宜四分位;Magna(MGA)为 20.15,更接近行业常见盈利倍数——TM 有估值折价,但仍应结合增长和盈利稳定性解读。
MGA
Automobiles & Components 行业组
20.15
- 最大值
- 40.42
- 上四分位数
- 24.40
- MGA
- 20.15
- 中位数
- 19.50
- 下四分位数
- 11.03
- 最小值
- 6.05
TM
Automobiles & Components 行业组
9.86
- 最大值
- 40.42
- 上四分位数
- 24.40
- 中位数
- 19.50
- 下四分位数
- 11.03
- TM
- 9.86
- 最小值
- 6.05
市销率(TTM)
Toyota Motor(TM,0.00)落在较便宜的 市销率 四分位,Magna(MGA,0.38)则大致处于行业中位——TM 的销售定价更低,但仍应结合增长和利润率来看。
MGA
Automobiles & Components 行业组
0.38
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 0.99
- 中位数
- 0.51
- MGA
- 0.38
- 下四分位数
- 0.23
- 最小值
- 0.00
TM
Automobiles & Components 行业组
0.00
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 0.99
- 中位数
- 0.51
- 下四分位数
- 0.23
- TM
- 0.00
- 最小值
- 0.00
市净率(MRQ)
Magna(MGA,1.39)的 市净率 接近行业典型水平,而 Toyota Motor(TM,17.21)高于其基准区间——TM 相对账面明显偏贵。
MGA
Automobiles & Components 行业组
1.39
- 最大值
- 4.18
- 上四分位数
- 2.39
- MGA
- 1.39
- 中位数
- 1.33
- 下四分位数
- 0.72
- 最小值
- -1.23
TM
Automobiles & Components 行业组
17.21
- TM
- 17.21
- 最大值
- 4.18
- 上四分位数
- 2.39
- 中位数
- 1.33
- 下四分位数
- 0.72
- 最小值
- -1.23
估值指标
| 指标 | MGA | TM |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 20.15 | 9.86 |
| 市销率(TTM) | 0.38 | 0.00 |
| 市净率(MRQ) | 1.39 | 17.21 |
| 自由现金流收益率(TTM) | 14.61% | -1,194.75% |