LI vs. TM:Li Auto 与 Toyota Motor 股票对比
Li Auto(LI)和Toyota Motor(TM)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Li Auto(LI)和 Toyota Motor(TM)同属 Automobiles 行业下的 Automobile Manufacturers 子行业,在 GICS 分类中属于最接近的一组同业。
Toyota Motor(TM)自 1980年3月17日 上市,已有逾二十年公开市场历史;而 Li Auto(LI)于 2020年7月30日 上市,可参考的历史短得多。
Li Auto(LI)和 Toyota Motor(TM)都以 ADR 形式交易——核心财务可比,但对各自都需留意汇率、存托计划费用与股息预扣。
| 资料项 | LI | TM |
|---|---|---|
| 名称 | Li Auto Inc. Sponsored ADR | Toyota Motor Corporation Sponsored ADR |
| 国家/地区 | China | Japan |
| GICS 板块 | Consumer Discretionary | Consumer Discretionary |
| GICS 行业组 | Automobiles & Components | Automobiles & Components |
| GICS 行业 | Automobiles | Automobiles |
| GICS 子行业 | Automobile Manufacturers | Automobile Manufacturers |
| 市值 | 122.45 亿 USD | 2,546.34 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纳斯达克 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2020年7月30日 | 1980年3月17日 |
| 证券类型 | ADR(美国存托凭证) | ADR(美国存托凭证) |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | -38.54% | 8.31% |
| 总回报率(3 年,年化) | -31.16% | 7.50% |
| 总回报率(5 年,年化) | -16.34% | 6.50% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 38.97% | 27.79% |
| Beta(5 年) | 0.36 | 0.58 |
| 最大回撤(5 年) | -77.08% | -36.80% |
| 平均成交量(3 个月) | 290.68 万 | 32.70 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | -1.10 | 0.14 |
| 索提诺比率(1 年) | -1.53 | 0.23 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
Li Auto(LI)的 净资产收益率 为负值 -6.57%;负 ROE 可能来自亏损或负股东权益,因此不宜简单解读为资本效率。而 Toyota Motor(TM)的 净资产收益率 为 11.58%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
-6.57%
- 最大值
- 43.84%
- 上四分位数
- 11.73%
- 中位数
- 3.48%
- LI
- -6.57%
- 下四分位数
- -19.67%
- 最小值
- -54.88%
TM
Automobiles & Components 行业组
11.58%
- 最大值
- 43.84%
- 上四分位数
- 11.73%
- TM
- 11.58%
- 中位数
- 3.48%
- 下四分位数
- -19.67%
- 最小值
- -54.88%
净利润率(TTM)
Li Auto(LI)的 净利润率 为负值 -4.40%,通常意味着该期间出现净亏损。而 Toyota Motor(TM)的 净利润率 为 8.13%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
-4.40%
- 最大值
- 15.15%
- 上四分位数
- 4.78%
- 中位数
- 1.56%
- 下四分位数
- -4.16%
- LI
- -4.40%
- 最小值
- -9.55%
TM
Automobiles & Components 行业组
8.13%
- 最大值
- 15.15%
- TM
- 8.13%
- 上四分位数
- 4.78%
- 中位数
- 1.56%
- 下四分位数
- -4.16%
- 最小值
- -9.55%
营业利润率(TTM)
Li Auto(LI)的 营业利润率 为负值 -8.50%,通常意味着在营业利润口径下经营成本超过收入。而 Toyota Motor(TM)的 营业利润率 为 8.39%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
-8.50%
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.67%
- 中位数
- 4.42%
- 下四分位数
- 0.00%
- LI
- -8.50%
- 最小值
- -8.50%
TM
Automobiles & Components 行业组
8.39%
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.67%
- TM
- 8.39%
- 中位数
- 4.42%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- -8.50%
盈利能力指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | -6.57% | 11.58% |
| 总资产收益率(TTM) | -2.80% | 2.48% |
| 净利润率(TTM) | -4.40% | 8.13% |
| 营业利润率(TTM) | -8.50% | 8.39% |
| 毛利率(TTM) | 13.59% | 16.93% |
成长性
营收增长
Toyota Motor(TM)的 营收同比增长 为 5.51%,接近同业常见水平;而 Li Auto(LI)为 -22.25%,低于行业区间,营收增长明显偏弱。
每股收益增长
Toyota Motor(TM)的 每股收益同比增长 为 -17.89%,接近同业常见水平;Li Auto(LI)为 -85.75%,处于后四分位,盈利动能偏弱。
成长性指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | -22.25% | 5.51% |
| 营收 3 年 CAGR | 35.36% | 10.91% |
| 每股收益同比增长 | -85.75% | -17.89% |
| 每股收益 3 年 CAGR | -- | -- |
财务实力
流动比率(MRQ)
Li Auto(LI)和 Toyota Motor(TM)的 流动比率 分别为 1.81 和 1.19,都处于各自行业的典型中段区间,说明相对同业的短期流动性较为均衡。
LI
Automobiles & Components 行业组
1.81
- 最大值
- 3.65
- 上四分位数
- 2.31
- LI
- 1.81
- 中位数
- 1.65
- 下四分位数
- 1.13
- 最小值
- 0.32
TM
Automobiles & Components 行业组
1.19
- 最大值
- 3.65
- 上四分位数
- 2.31
- 中位数
- 1.65
- TM
- 1.19
- 下四分位数
- 1.13
- 最小值
- 0.32
债务 / 权益(MRQ)
Li Auto(LI)的 债务权益比 为 0.22,处于行业低杠杆四分位;Toyota Motor(TM)为 1.13,债务与权益组合接近行业中位区间。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.22
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 1.13
- 中位数
- 0.76
- 下四分位数
- 0.33
- LI
- 0.22
- 最小值
- 0.01
TM
Automobiles & Components 行业组
1.13
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 1.13
- TM
- 1.13
- 中位数
- 0.76
- 下四分位数
- 0.33
- 最小值
- 0.01
财务实力指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 1.81 | 1.19 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 0.22 | 1.13 |
| 净债务/EBITDA | -- | 4.87 |
股息
股息率(TTM)
Li Auto(LI)不发放股息(收益率 0.00%)——可能选择再投资、回购,或暂不通过股息返还现金。而 Toyota Motor(TM)的股息收益率为 45.85%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.00%
- 最大值
- 4.79%
- 上四分位数
- 2.24%
- LI
- 0.00%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
TM
Automobiles & Components 行业组
45.85%
- TM
- 45.85%
- 最大值
- 4.79%
- 上四分位数
- 2.24%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Li Auto(LI)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 Toyota Motor(TM)的派息率为 13.90%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.00%
- 最大值
- 64.17%
- 上四分位数
- 36.51%
- LI
- 0.00%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
TM
Automobiles & Components 行业组
13.90%
- 最大值
- 64.17%
- 上四分位数
- 36.51%
- TM
- 13.90%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.00% | 45.85% |
| 股息支付率(TTM) | 0.00% | 13.90% |
估值
市盈率(TTM)
盈利倍数只有一边可看:Toyota Motor(TM)的交易价格为 TTM 盈利的 9.86 倍,可与同业对标;Li Auto(LI)本期没有 市盈率 数据。
LI
Automobiles & Components 行业组
--
- 最大值
- 40.42
- 上四分位数
- 24.40
- 中位数
- 19.50
- 下四分位数
- 11.03
- 最小值
- 6.05
- LI
- --
TM
Automobiles & Components 行业组
9.86
- 最大值
- 40.42
- 上四分位数
- 24.40
- 中位数
- 19.50
- 下四分位数
- 11.03
- TM
- 9.86
- 最小值
- 6.05
市销率(TTM)
Li Auto(LI,0.12)和 Toyota Motor(TM,0.00)为每一元营收付出的价格都偏低,市销率 落在各自行业较便宜的四分位。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.12
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 0.99
- 中位数
- 0.51
- 下四分位数
- 0.23
- LI
- 0.12
- 最小值
- 0.00
TM
Automobiles & Components 行业组
0.00
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 0.99
- 中位数
- 0.51
- 下四分位数
- 0.23
- TM
- 0.00
- 最小值
- 0.00
市净率(MRQ)
Li Auto(LI,1.26)的 市净率 接近行业典型水平,而 Toyota Motor(TM,17.21)高于其基准区间——TM 相对账面明显偏贵。
LI
Automobiles & Components 行业组
1.26
- 最大值
- 4.18
- 上四分位数
- 2.39
- 中位数
- 1.33
- LI
- 1.26
- 下四分位数
- 0.72
- 最小值
- -1.23
TM
Automobiles & Components 行业组
17.21
- TM
- 17.21
- 最大值
- 4.18
- 上四分位数
- 2.39
- 中位数
- 1.33
- 下四分位数
- 0.72
- 最小值
- -1.23
估值指标
| 指标 | LI | TM |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | -- | 9.86 |
| 市销率(TTM) | 0.12 | 0.00 |
| 市净率(MRQ) | 1.26 | 17.21 |
| 自由现金流收益率(TTM) | -79.60% | -1,194.75% |