LI vs. RACE:Li Auto 与 Ferrari 股票对比
Li Auto(LI)和Ferrari(RACE)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Li Auto(LI)和 Ferrari(RACE)同属 Automobiles 行业下的 Automobile Manufacturers 子行业,在 GICS 分类中属于最接近的一组同业。
Ferrari(RACE)以普通本地股形式交易,而 Li Auto(LI)以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。
| 资料项 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 名称 | Li Auto Inc. Sponsored ADR | Ferrari N.V. |
| 国家/地区 | China | Italy |
| GICS 板块 | Consumer Discretionary | Consumer Discretionary |
| GICS 行业组 | Automobiles & Components | Automobiles & Components |
| GICS 行业 | Automobiles | Automobiles |
| GICS 子行业 | Automobile Manufacturers | Automobile Manufacturers |
| 市值 | 122.45 亿 USD | 729.23 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纳斯达克 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2020年7月30日 | 2015年10月21日 |
| 证券类型 | ADR(美国存托凭证) | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | -38.54% | 2.42% |
| 总回报率(3 年,年化) | -31.16% | 8.53% |
| 总回报率(5 年,年化) | -16.34% | 11.15% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 38.97% | 31.75% |
| Beta(5 年) | 0.36 | 0.88 |
| 最大回撤(5 年) | -77.08% | -39.22% |
| 平均成交量(3 个月) | 290.68 万 | 41.91 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | -1.10 | -0.06 |
| 索提诺比率(1 年) | -1.53 | -0.09 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
Li Auto(LI)的 净资产收益率 为负值 -6.57%;负 ROE 可能来自亏损或负股东权益,因此不宜简单解读为资本效率。而 Ferrari(RACE)的 净资产收益率 为 43.84%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
-6.57%
- 最大值
- 43.84%
- 上四分位数
- 11.73%
- 中位数
- 3.48%
- LI
- -6.57%
- 下四分位数
- -19.67%
- 最小值
- -54.88%
RACE
Automobiles & Components 行业组
43.84%
- RACE
- 43.84%
- 最大值
- 43.84%
- 上四分位数
- 11.73%
- 中位数
- 3.48%
- 下四分位数
- -19.67%
- 最小值
- -54.88%
净利润率(TTM)
Li Auto(LI)的 净利润率 为负值 -4.40%,通常意味着该期间出现净亏损。而 Ferrari(RACE)的 净利润率 为 22.51%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
-4.40%
- 最大值
- 15.15%
- 上四分位数
- 4.78%
- 中位数
- 1.56%
- 下四分位数
- -4.16%
- LI
- -4.40%
- 最小值
- -9.55%
RACE
Automobiles & Components 行业组
22.51%
- RACE
- 22.51%
- 最大值
- 15.15%
- 上四分位数
- 4.78%
- 中位数
- 1.56%
- 下四分位数
- -4.16%
- 最小值
- -9.55%
营业利润率(TTM)
Li Auto(LI)的 营业利润率 为负值 -8.50%,通常意味着在营业利润口径下经营成本超过收入。而 Ferrari(RACE)的 营业利润率 为 29.55%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
-8.50%
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.67%
- 中位数
- 4.42%
- 下四分位数
- 0.00%
- LI
- -8.50%
- 最小值
- -8.50%
RACE
Automobiles & Components 行业组
29.55%
- RACE
- 29.55%
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.67%
- 中位数
- 4.42%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- -8.50%
盈利能力指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | -6.57% | 43.84% |
| 总资产收益率(TTM) | -2.80% | 13.96% |
| 净利润率(TTM) | -4.40% | 22.51% |
| 营业利润率(TTM) | -8.50% | 29.55% |
| 毛利率(TTM) | 13.59% | 52.19% |
成长性
营收增长
Ferrari(RACE)的 营收同比增长 为 7.03%,接近同业常见水平;而 Li Auto(LI)为 -22.25%,低于行业区间,营收增长明显偏弱。
每股收益增长
Ferrari(RACE)的 每股收益同比增长 为 5.91%,接近同业常见水平;Li Auto(LI)为 -85.75%,处于后四分位,盈利动能偏弱。
成长性指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | -22.25% | 7.03% |
| 营收 3 年 CAGR | 35.36% | 11.93% |
| 每股收益同比增长 | -85.75% | 5.91% |
| 每股收益 3 年 CAGR | -- | 20.74% |
财务实力
流动比率(MRQ)
Li Auto(LI)的 流动比率 为 1.81,处于所在行业的典型中段区间;而 Ferrari(RACE)的 流动比率 为 2.36,高于所在行业的典型中段区间——流动性宽松,但相对同业可能有更多流动资产闲置。
LI
Automobiles & Components 行业组
1.81
- 最大值
- 3.65
- 上四分位数
- 2.31
- LI
- 1.81
- 中位数
- 1.65
- 下四分位数
- 1.13
- 最小值
- 0.32
RACE
Automobiles & Components 行业组
2.36
- 最大值
- 3.65
- RACE
- 2.36
- 上四分位数
- 2.31
- 中位数
- 1.65
- 下四分位数
- 1.13
- 最小值
- 0.32
债务 / 权益(MRQ)
Li Auto(LI)的 债务权益比 为 0.22,处于行业低杠杆四分位;Ferrari(RACE)为 0.80,债务与权益组合接近行业中位区间。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.22
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 1.13
- 中位数
- 0.76
- 下四分位数
- 0.33
- LI
- 0.22
- 最小值
- 0.01
RACE
Automobiles & Components 行业组
0.80
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 1.13
- RACE
- 0.80
- 中位数
- 0.76
- 下四分位数
- 0.33
- 最小值
- 0.01
财务实力指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 1.81 | 2.36 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 0.22 | 0.80 |
| 净债务/EBITDA | -- | 0.56 |
股息
股息率(TTM)
Li Auto(LI)不发放股息(收益率 0.00%)——可能选择再投资、回购,或暂不通过股息返还现金。而 Ferrari(RACE)的股息收益率为 0.86%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.00%
- 最大值
- 4.79%
- 上四分位数
- 2.24%
- LI
- 0.00%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
RACE
Automobiles & Components 行业组
0.86%
- 最大值
- 4.79%
- 上四分位数
- 2.24%
- RACE
- 0.86%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Li Auto(LI)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 Ferrari(RACE)的派息率为 37.93%,可正常与行业同业对标。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.00%
- 最大值
- 64.17%
- 上四分位数
- 36.51%
- LI
- 0.00%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
RACE
Automobiles & Components 行业组
37.93%
- 最大值
- 64.17%
- RACE
- 37.93%
- 上四分位数
- 36.51%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.00% | 0.86% |
| 股息支付率(TTM) | 0.00% | 37.93% |
估值
市盈率(TTM)
盈利倍数只有一边可看:Ferrari(RACE)的交易价格为 TTM 盈利的 37.59 倍,可与同业对标;Li Auto(LI)本期没有 市盈率 数据。
LI
Automobiles & Components 行业组
--
- 最大值
- 40.42
- 上四分位数
- 24.40
- 中位数
- 19.50
- 下四分位数
- 11.03
- 最小值
- 6.05
- LI
- --
RACE
Automobiles & Components 行业组
37.59
- 最大值
- 40.42
- RACE
- 37.59
- 上四分位数
- 24.40
- 中位数
- 19.50
- 下四分位数
- 11.03
- 最小值
- 6.05
市销率(TTM)
Li Auto(LI,0.12)落在较便宜的 市销率 四分位,而 Ferrari(RACE,9.74)高于其行业基准区间——两者的销售估值差距较大。
LI
Automobiles & Components 行业组
0.12
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 0.99
- 中位数
- 0.51
- 下四分位数
- 0.23
- LI
- 0.12
- 最小值
- 0.00
RACE
Automobiles & Components 行业组
9.74
- RACE
- 9.74
- 最大值
- 2.03
- 上四分位数
- 0.99
- 中位数
- 0.51
- 下四分位数
- 0.23
- 最小值
- 0.00
市净率(MRQ)
Li Auto(LI,1.26)的 市净率 接近行业典型水平,而 Ferrari(RACE,16.61)高于其基准区间——RACE 相对账面明显偏贵。
LI
Automobiles & Components 行业组
1.26
- 最大值
- 4.18
- 上四分位数
- 2.39
- 中位数
- 1.33
- LI
- 1.26
- 下四分位数
- 0.72
- 最小值
- -1.23
RACE
Automobiles & Components 行业组
16.61
- RACE
- 16.61
- 最大值
- 4.18
- 上四分位数
- 2.39
- 中位数
- 1.33
- 下四分位数
- 0.72
- 最小值
- -1.23
估值指标
| 指标 | LI | RACE |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | -- | 37.59 |
| 市销率(TTM) | 0.12 | 9.74 |
| 市净率(MRQ) | 1.26 | 16.61 |
| 自由现金流收益率(TTM) | -79.60% | 1.54% |