CNI vs. PAC：Canadian National Railway 与 Grupo Aeroportuario 股票对比

公司概况

Canadian National Railway（CNI）和 Grupo Aeroportuario（PAC）同属 Transportation 行业组，但 CNI 归类于 Ground Transportation，而 PAC 归类于 Transportation Infrastructure。

Canadian National Railway（CNI）以普通本地股形式交易，而 Grupo Aeroportuario（PAC）以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。

价格表现

累计增长

区间回报

年度回报

表现指标

风险特征

回撤走势

收益分布

风险指标

风险调整后表现

风险收益定位

风险调整指标

盈利能力

Canadian National Railway（CNI）和 Grupo Aeroportuario（PAC）的 净资产收益率 分别为 22.45% 和 26.70%，都处于行业前四分位，说明两家公司用股东权益创造利润的能力都强于典型同业。

就每一元销售额能留下多少净利而言，Canadian National Railway（CNI，26.42%）和 Grupo Aeroportuario（PAC，29.51%）都强于多数同业，净利润率 落在各自行业前四分位。

Canadian National Railway（CNI，41.52%）和 Grupo Aeroportuario（PAC，43.26%）都能把销售额高效转成营业利润，营业利润率 落在各自行业前四分位。

盈利能力指标

成长性

Grupo Aeroportuario（PAC）的 营收同比增长 为 23.19%，处于行业前四分位；Canadian National Railway（CNI）为 1.51%，更接近同业常见水平——PAC 的营收扩张更快。

Grupo Aeroportuario（PAC）的 每股收益同比增长 为 12.68%，处于行业前四分位；Canadian National Railway（CNI）为 7.99%，更接近同业常见水平——PAC 的每股盈利增长更快。

成长性指标

财务实力

Canadian National Railway（CNI）和 Grupo Aeroportuario（PAC）的 流动比率 分别为 0.82 和 0.79，都处于各自行业的典型中段区间，说明相对同业的短期流动性较为均衡。

Canadian National Railway（CNI）和 Grupo Aeroportuario（PAC）的 债务权益比 分别为 1.09 和 1.17，两者的债务与权益组合都接近行业中位区间。

财务实力指标

股息

Canadian National Railway（CNI）的 股息率 为 2.87%，稳居行业前四分位；Grupo Aeroportuario（PAC）为 8.46%，已超出其同业的整个区间——这种水平更需要核查分红可持续性，而非直接当作优势。

Grupo Aeroportuario（PAC）不发放股息（派息率 0.00%）——可能是在再投资、使用回购，或只是未通过股息返还现金。而 Canadian National Railway（CNI）的派息率为 45.63%，可正常与行业同业对标。

股息指标

估值

Canadian National Railway（CNI）和 Grupo Aeroportuario（PAC）的 市盈率 分别为 21.61 和 21.16，都接近各自行业常见水平——相对同业没有明显的盈利倍数折价或溢价。

Grupo Aeroportuario（PAC，0.42）的 市销率 处于较便宜四分位，Canadian National Railway（CNI，4.05）则处于较贵四分位——每一元营收的定价存在明显差距。

两者相对账面都偏贵：Canadian National Railway（CNI，4.77）落在较高的 市净率 四分位，Grupo Aeroportuario（PAC，719.39）则更高、超出了其行业基准区间。

估值指标