UAL vs. ZTO:United Airlines 与 ZTO Express (Cayman) 股票对比
United Airlines(UAL)和ZTO Express (Cayman)(ZTO)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
United Airlines(UAL)和 ZTO Express (Cayman)(ZTO)同属 Transportation 行业组,但 UAL 归类于 Passenger Airlines,而 ZTO 归类于 Air Freight & Logistics。
United Airlines(UAL)以普通本地股形式交易,而 ZTO Express (Cayman)(ZTO)以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。
| 资料项 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 名称 | United Airlines Holdings, Inc. | ZTO Express (Cayman) Inc. ADR |
| 国家/地区 | United States | China |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Transportation | Transportation |
| GICS 行业 | Passenger Airlines | Air Freight & Logistics |
| GICS 子行业 | Passenger Airlines | Air Freight & Logistics |
| 市值 | 366.29 亿 USD | 155.30 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纳斯达克 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2006年2月6日 | 2016年10月27日 |
| 证券类型 | 普通股 | ADR(美国存托凭证) |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | 22.35% | 11.22% |
| 总回报率(3 年,年化) | 47.27% | -1.86% |
| 总回报率(5 年,年化) | 17.68% | -3.82% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
ZTO Express (Cayman)(ZTO)的 beta 为负值 -0.18,意味着在测算窗口内呈现反向市场敏感度。普通股出现这种读数并不常见,可能反映商品相关或对冲型暴露,也可能来自统计噪声。United Airlines(UAL)的 beta 为非负值 1.32。
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 48.88% | 24.57% |
| Beta(5 年) | 1.32 | -0.18 |
| 最大回撤(5 年) | -49.19% | -49.55% |
| 平均成交量(3 个月) | 423.50 万 | 226.32 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | 0.37 | 0.28 |
| 索提诺比率(1 年) | 0.59 | 0.40 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
United Airlines(UAL)的 净资产收益率 为 22.31%,处于行业前四分位;ZTO Express (Cayman)(ZTO)为 16.28%,更接近同业常见水平——UAL 的资本效率更强。
UAL
Transportation 行业组
22.31%
- 最大值
- 45.08%
- UAL
- 22.31%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
ZTO
Transportation 行业组
16.28%
- 最大值
- 45.08%
- 上四分位数
- 22.02%
- ZTO
- 16.28%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
净利润率(TTM)
United Airlines(UAL,5.46%)和 ZTO Express (Cayman)(ZTO,19.04%)每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。
UAL
Transportation 行业组
5.46%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- UAL
- 5.46%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
ZTO
Transportation 行业组
19.04%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- ZTO
- 19.04%
- 中位数
- 5.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
营业利润率(TTM)
United Airlines(UAL,7.03%)和 ZTO Express (Cayman)(ZTO,22.19%)的核心经营效率大致与各自行业持平——在营业利润率上都不算突出。
UAL
Transportation 行业组
7.03%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- UAL
- 7.03%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
ZTO
Transportation 行业组
22.19%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- ZTO
- 22.19%
- 中位数
- 11.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
盈利能力指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 22.31% | 16.28% |
| 总资产收益率(TTM) | 3.31% | 7.38% |
| 净利润率(TTM) | 5.46% | 19.04% |
| 营业利润率(TTM) | 7.03% | 22.19% |
| 毛利率(TTM) | 30.87% | 25.10% |
成长性
营收增长
ZTO Express (Cayman)(ZTO)的 营收同比增长 为 10.88%,处于行业前四分位;United Airlines(UAL)为 3.52%,更接近同业常见水平——ZTO 的营收扩张更快。
每股收益增长
United Airlines(UAL)和 ZTO Express (Cayman)(ZTO)的 每股收益同比增长 分别为 7.94% 和 4.58%,都接近各自行业常见区间——盈利端动能与同业大致持平。
成长性指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 3.52% | 10.88% |
| 营收 3 年 CAGR | 9.53% | 11.54% |
| 每股收益同比增长 | 7.94% | 4.58% |
| 每股收益 3 年 CAGR | 66.00% | 10.21% |
财务实力
流动比率(MRQ)
ZTO Express (Cayman)(ZTO)的 流动比率 为 1.67,高于所在行业的典型中段区间;而 United Airlines(UAL)的 流动比率 为 0.75,处于行业流动性较紧的四分位——两者营运资本结构不同,都值得进一步查看。
UAL
Transportation 行业组
0.75
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- UAL
- 0.75
- 最小值
- 0.22
ZTO
Transportation 行业组
1.67
- 最大值
- 2.58
- ZTO
- 1.67
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- 最小值
- 0.22
债务 / 权益(MRQ)
ZTO Express (Cayman)(ZTO)的 债务权益比 为 0.35,接近行业中位区间;United Airlines(UAL)为 1.93,处于行业高杠杆四分位。
UAL
Transportation 行业组
1.93
- 最大值
- 2.75
- UAL
- 1.93
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
ZTO
Transportation 行业组
0.35
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- ZTO
- 0.35
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 0.75 | 1.67 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 1.93 | 0.35 |
| 净债务/EBITDA | 2.79 | -0.62 |
股息
股息率(TTM)
United Airlines(UAL)不发放股息(收益率 0.00%)——可能选择再投资、回购,或暂不通过股息返还现金。而 ZTO Express (Cayman)(ZTO)的股息收益率为 12.89%,可正常与行业同业对标。
UAL
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- 中位数
- 0.74%
- UAL
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
ZTO
Transportation 行业组
12.89%
- ZTO
- 12.89%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
United Airlines(UAL)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 ZTO Express (Cayman)(ZTO)的派息率为 38.36%,可正常与行业同业对标。
UAL
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- UAL
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
ZTO
Transportation 行业组
38.36%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- ZTO
- 38.36%
- 中位数
- 20.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.00% | 12.89% |
| 股息支付率(TTM) | 0.00% | 38.36% |
估值
市盈率(TTM)
United Airlines(UAL)的 市盈率 为 10.32,处于较便宜四分位;ZTO Express (Cayman)(ZTO)为 11.37,更接近行业常见盈利倍数——UAL 有估值折价,但仍应结合增长和盈利稳定性解读。
UAL
Transportation 行业组
10.32
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- UAL
- 10.32
- 最小值
- 0.00
ZTO
Transportation 行业组
11.37
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- ZTO
- 11.37
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
市销率(TTM)
ZTO Express (Cayman)(ZTO,0.29)落在较便宜的 市销率 四分位,United Airlines(UAL,0.56)则大致处于行业中位——ZTO 的销售定价更低,但仍应结合增长和利润率来看。
UAL
Transportation 行业组
0.56
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- UAL
- 0.56
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
ZTO
Transportation 行业组
0.29
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- 下四分位数
- 0.53
- ZTO
- 0.29
- 最小值
- 0.04
市净率(MRQ)
在 市净率 上,United Airlines(UAL,2.06)和 ZTO Express (Cayman)(ZTO,1.66)相对账面的定价都与行业大致持平——两者对同业都不算突出。
UAL
Transportation 行业组
2.06
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- UAL
- 2.06
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
ZTO
Transportation 行业组
1.66
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- ZTO
- 1.66
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
估值指标
| 指标 | UAL | ZTO |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 10.32 | 11.37 |
| 市销率(TTM) | 0.56 | 0.29 |
| 市净率(MRQ) | 2.06 | 1.66 |
| 自由现金流收益率(TTM) | -1.57% | 41.42% |