UAL vs. UNP:United Airlines 与 Union Pacific 股票对比
United Airlines(UAL)和Union Pacific(UNP)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
United Airlines(UAL)和 Union Pacific(UNP)同属 Transportation 行业组,但 UAL 归类于 Passenger Airlines,而 UNP 归类于 Ground Transportation。
| 资料项 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 名称 | United Airlines Holdings, Inc. | Union Pacific Corp. |
| 国家/地区 | United States | United States |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Transportation | Transportation |
| GICS 行业 | Passenger Airlines | Ground Transportation |
| GICS 子行业 | Passenger Airlines | Rail Transportation |
| 市值 | 366.29 亿 USD | 1,723.77 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纳斯达克 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2006年2月6日 | 1980年1月2日 |
| 证券类型 | 普通股 | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | 22.35% | 36.74% |
| 总回报率(3 年,年化) | 47.27% | 14.66% |
| 总回报率(5 年,年化) | 17.68% | 6.62% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 48.88% | 23.12% |
| Beta(5 年) | 1.32 | 0.84 |
| 最大回撤(5 年) | -49.19% | -31.83% |
| 平均成交量(3 个月) | 423.50 万 | 248.61 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | 0.37 | 1.40 |
| 索提诺比率(1 年) | 0.59 | 2.22 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
United Airlines(UAL)和 Union Pacific(UNP)的 净资产收益率 分别为 22.31% 和 38.75%,都处于行业前四分位,说明两家公司用股东权益创造利润的能力都强于典型同业。
UAL
Transportation 行业组
22.31%
- 最大值
- 45.08%
- UAL
- 22.31%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
UNP
Transportation 行业组
38.75%
- 最大值
- 45.08%
- UNP
- 38.75%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
净利润率(TTM)
Union Pacific(UNP,28.90%)每一元营收留下的净利在前四分位,领先于 United Airlines(UAL,5.46%),后者大致是行业典型比例。
UAL
Transportation 行业组
5.46%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- UAL
- 5.46%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
UNP
Transportation 行业组
28.90%
- 最大值
- 50.36%
- UNP
- 28.90%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
营业利润率(TTM)
Union Pacific(UNP,41.34%)的营业利润率处在前四分位,领先于 United Airlines(UAL,7.03%),后者的经营效率大致与行业持平。
UAL
Transportation 行业组
7.03%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- UAL
- 7.03%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
UNP
Transportation 行业组
41.34%
- 最大值
- 59.18%
- UNP
- 41.34%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
盈利能力指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 22.31% | 38.75% |
| 总资产收益率(TTM) | 3.31% | 9.51% |
| 净利润率(TTM) | 5.46% | 28.90% |
| 营业利润率(TTM) | 7.03% | 41.34% |
| 毛利率(TTM) | 30.87% | 55.77% |
成长性
营收增长
United Airlines(UAL)和 Union Pacific(UNP)的 营收同比增长 分别为 3.52% 和 1.07%,都接近各自行业常见区间——收入端动能与同业大致持平。
每股收益增长
United Airlines(UAL)和 Union Pacific(UNP)的 每股收益同比增长 分别为 7.94% 和 8.03%,都接近各自行业常见区间——盈利端动能与同业大致持平。
成长性指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 3.52% | 1.07% |
| 营收 3 年 CAGR | 9.53% | -0.49% |
| 每股收益同比增长 | 7.94% | 8.03% |
| 每股收益 3 年 CAGR | 66.00% | 2.24% |
财务实力
流动比率(MRQ)
Union Pacific(UNP)的 流动比率 为 1.16,处于所在行业的典型中段区间;而 United Airlines(UAL)的 流动比率 为 0.75,处于行业流动性较紧的四分位——UAL 应对流动负债的缓冲较薄。
UAL
Transportation 行业组
0.75
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- UAL
- 0.75
- 最小值
- 0.22
UNP
Transportation 行业组
1.16
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- UNP
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- 最小值
- 0.22
债务 / 权益(MRQ)
United Airlines(UAL)和 Union Pacific(UNP)的 债务权益比 分别为 1.93 和 1.41,都处于行业高杠杆四分位,说明债务融资占比高于典型同业。
UAL
Transportation 行业组
1.93
- 最大值
- 2.75
- UAL
- 1.93
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
UNP
Transportation 行业组
1.41
- 最大值
- 2.75
- UNP
- 1.41
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 0.75 | 1.16 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 1.93 | 1.41 |
| 净债务/EBITDA | 2.79 | 2.11 |
股息
股息率(TTM)
United Airlines(UAL)不发放股息(收益率 0.00%)——可能选择再投资、回购,或暂不通过股息返还现金。而 Union Pacific(UNP)的股息收益率为 1.87%,可正常与行业同业对标。
UAL
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- 中位数
- 0.74%
- UAL
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
UNP
Transportation 行业组
1.87%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- UNP
- 1.87%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
United Airlines(UAL)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 Union Pacific(UNP)的派息率为 43.37%,可正常与行业同业对标。
UAL
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- UAL
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
UNP
Transportation 行业组
43.37%
- 最大值
- 100.89%
- UNP
- 43.37%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.00% | 1.87% |
| 股息支付率(TTM) | 0.00% | 43.37% |
估值
市盈率(TTM)
United Airlines(UAL)的 市盈率 为 10.32,处于较便宜四分位;Union Pacific(UNP)为 22.63,更接近行业常见盈利倍数——UAL 有估值折价,但仍应结合增长和盈利稳定性解读。
UAL
Transportation 行业组
10.32
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- UAL
- 10.32
- 最小值
- 0.00
UNP
Transportation 行业组
22.63
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- UNP
- 22.63
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
市销率(TTM)
United Airlines(UAL,0.56)的 市销率 接近行业典型水平,而 Union Pacific(UNP,6.54)高于其基准区间——UNP 按销售看明显偏贵。
UAL
Transportation 行业组
0.56
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- UAL
- 0.56
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
UNP
Transportation 行业组
6.54
- UNP
- 6.54
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
市净率(MRQ)
United Airlines(UAL,2.06)的 市净率 接近行业典型水平,而 Union Pacific(UNP,7.83)高于其基准区间——UNP 相对账面明显偏贵。
UAL
Transportation 行业组
2.06
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- UAL
- 2.06
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
UNP
Transportation 行业组
7.83
- UNP
- 7.83
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
估值指标
| 指标 | UAL | UNP |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 10.32 | 22.63 |
| 市销率(TTM) | 0.56 | 6.54 |
| 市净率(MRQ) | 2.06 | 7.83 |
| 自由现金流收益率(TTM) | -1.57% | 2.94% |