CNI vs. R:Canadian National Railway 与 Ryder System 股票对比
Canadian National Railway(CNI)和Ryder System(R)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Canadian National Railway(CNI)和 Ryder System(R)都属于 Ground Transportation 行业,但 CNI 归类于 Rail Transportation,而 R 归类于 Cargo Ground Transportation。
| 资料项 | CNI | R |
|---|---|---|
| 名称 | Canadian National Railway Co. | Ryder System Inc. |
| 国家/地区 | Canada | United States |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Transportation | Transportation |
| GICS 行业 | Ground Transportation | Ground Transportation |
| GICS 子行业 | Rail Transportation | Cargo Ground Transportation |
| 市值 | 743.99 亿 USD | 101.81 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纽约证券交易所 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 1996年11月26日 | 1980年1月2日 |
| 证券类型 | 普通股 | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | 35.29% | 66.06% |
| 总回报率(3 年,年化) | 6.80% | 43.22% |
| 总回报率(5 年,年化) | 1.12% | 29.10% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 22.27% | 32.86% |
| Beta(5 年) | 0.89 | 1.05 |
| 最大回撤(5 年) | -29.13% | -27.39% |
| 平均成交量(3 个月) | 122.19 万 | 29.42 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | 1.39 | 1.88 |
| 索提诺比率(1 年) | 2.00 | 3.07 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
Canadian National Railway(CNI)的 净资产收益率 为 22.45%,处于行业前四分位;Ryder System(R)为 17.20%,更接近同业常见水平——CNI 的资本效率更强。
CNI
Transportation 行业组
22.45%
- 最大值
- 45.08%
- CNI
- 22.45%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
R
Transportation 行业组
17.20%
- 最大值
- 45.08%
- 上四分位数
- 22.02%
- R
- 17.20%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
净利润率(TTM)
Canadian National Railway(CNI,26.42%)每一元营收留下的净利在前四分位,领先于 Ryder System(R,3.98%),后者大致是行业典型比例。
CNI
Transportation 行业组
26.42%
- 最大值
- 50.36%
- CNI
- 26.42%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
R
Transportation 行业组
3.98%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- R
- 3.98%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
营业利润率(TTM)
Canadian National Railway(CNI,41.52%)的营业利润率处在前四分位,领先于 Ryder System(R,9.50%),后者的经营效率大致与行业持平。
CNI
Transportation 行业组
41.52%
- 最大值
- 59.18%
- CNI
- 41.52%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
R
Transportation 行业组
9.50%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- R
- 9.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
盈利能力指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 22.45% | 17.20% |
| 总资产收益率(TTM) | 7.87% | 4.01% |
| 净利润率(TTM) | 26.42% | 3.98% |
| 营业利润率(TTM) | 41.52% | 9.50% |
| 毛利率(TTM) | 55.44% | 19.60% |
成长性
营收增长
Canadian National Railway(CNI)和 Ryder System(R)的 营收同比增长 分别为 1.51% 和 -0.17%,都接近各自行业常见区间——收入端动能与同业大致持平。
每股收益增长
Canadian National Railway(CNI)和 Ryder System(R)的 每股收益同比增长 分别为 7.99% 和 7.96%,都接近各自行业常见区间——盈利端动能与同业大致持平。
成长性指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 1.51% | -0.17% |
| 营收 3 年 CAGR | 0.38% | 0.60% |
| 每股收益同比增长 | 7.99% | 7.96% |
| 每股收益 3 年 CAGR | 0.58% | -11.18% |
财务实力
流动比率(MRQ)
Canadian National Railway(CNI)的 流动比率 为 0.82,处于所在行业的典型中段区间;而 Ryder System(R)的 流动比率 为 0.67,处于行业流动性较紧的四分位——R 应对流动负债的缓冲较薄。
CNI
Transportation 行业组
0.82
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- CNI
- 0.82
- 下四分位数
- 0.78
- 最小值
- 0.22
R
Transportation 行业组
0.67
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- R
- 0.67
- 最小值
- 0.22
债务 / 权益(MRQ)
Canadian National Railway(CNI)的 债务权益比 为 1.09,接近行业中位区间;Ryder System(R)为 2.75,处于行业高杠杆四分位。
CNI
Transportation 行业组
1.09
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- CNI
- 1.09
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
R
Transportation 行业组
2.75
- R
- 2.75
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 0.82 | 0.67 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 1.09 | 2.75 |
| 净债务/EBITDA | 2.46 | 2.84 |
股息
股息率(TTM)
Canadian National Railway(CNI)的 股息率 为 2.87%,处于行业前四分位;Ryder System(R)为 1.38%,处于行业常见区间——两边都是可观的派息,CNI 更丰厚。
CNI
Transportation 行业组
2.87%
- 最大值
- 4.68%
- CNI
- 2.87%
- 上四分位数
- 1.99%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
R
Transportation 行业组
1.38%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- R
- 1.38%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Ryder System(R)的 股息支付率 为 28.48%,处于行业典型派息带;而 Canadian National Railway(CNI)为 45.63%,派息高于行业常态——留存更少,覆盖更薄。
CNI
Transportation 行业组
45.63%
- 最大值
- 100.89%
- CNI
- 45.63%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
R
Transportation 行业组
28.48%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- R
- 28.48%
- 中位数
- 20.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 2.87% | 1.38% |
| 股息支付率(TTM) | 45.63% | 28.48% |
估值
市盈率(TTM)
Canadian National Railway(CNI)和 Ryder System(R)的 市盈率 分别为 21.61 和 20.29,都接近各自行业常见水平——相对同业没有明显的盈利倍数折价或溢价。
CNI
Transportation 行业组
21.61
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- CNI
- 21.61
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
R
Transportation 行业组
20.29
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- R
- 20.29
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
市销率(TTM)
Ryder System(R,0.78)的 市销率 与行业大致持平,Canadian National Railway(CNI,4.05)则落在较贵的四分位——CNI 为每一元营收付出的价格更高。
CNI
Transportation 行业组
4.05
- 最大值
- 4.35
- CNI
- 4.05
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
R
Transportation 行业组
0.78
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- R
- 0.78
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
市净率(MRQ)
Canadian National Railway(CNI,4.77)和 Ryder System(R,3.42)相对账面价值都带有高于同业的溢价,市净率 落在各自行业较高的四分位。
CNI
Transportation 行业组
4.77
- 最大值
- 6.29
- CNI
- 4.77
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
R
Transportation 行业组
3.42
- 最大值
- 6.29
- R
- 3.42
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
估值指标
| 指标 | CNI | R |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 21.61 | 20.29 |
| 市销率(TTM) | 4.05 | 0.78 |
| 市净率(MRQ) | 4.77 | 3.42 |
| 自由现金流收益率(TTM) | 3.30% | 15.08% |