LTM vs. ODFL：LATAM Airlines 与 Old Dominion Freight Line 股票对比

公司概况

LATAM Airlines（LTM）和 Old Dominion Freight Line（ODFL）同属 Transportation 行业组，但 LTM 归类于 Passenger Airlines，而 ODFL 归类于 Ground Transportation。

Old Dominion Freight Line（ODFL）自 1991年10月24日 上市，已有数十年的公开市场记录；而 LATAM Airlines（LTM）于 2024年7月25日 上市——长窗口对比在 ODFL 一方拥有更多历史样本。

Old Dominion Freight Line（ODFL）以普通本地股形式交易，而 LATAM Airlines（LTM）以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。

价格表现

累计增长

区间回报

年度回报

表现指标

风险特征

回撤走势

收益分布

风险指标

风险调整后表现

风险收益定位

风险调整指标

盈利能力

两家公司权益回报都强，但 LATAM Airlines（LTM）更突出：其 净资产收益率 为 98.02%，高于行业区间；Old Dominion Freight Line（ODFL）为 26.01%，也处于前四分位。

LATAM Airlines（LTM，9.82%）和 Old Dominion Freight Line（ODFL，20.08%）每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。

LATAM Airlines（LTM，13.14%）和 Old Dominion Freight Line（ODFL，28.52%）的核心经营效率大致与各自行业持平——在营业利润率上都不算突出。

盈利能力指标

成长性

LATAM Airlines（LTM）的 营收同比增长 为 11.16%，处于行业前四分位；而 Old Dominion Freight Line（ODFL）为 -5.48%，处于后四分位，收入端动能差距清楚。

LATAM Airlines（LTM）的 每股收益同比增长 为 53.28%，处于行业前四分位；Old Dominion Freight Line（ODFL）为 -11.68%，更接近同业常见水平——LTM 的每股盈利增长更快。

成长性指标

财务实力

Old Dominion Freight Line（ODFL）的 流动比率 为 2.04，高于所在行业的典型中段区间；而 LATAM Airlines（LTM）的 流动比率 为 0.68，处于行业流动性较紧的四分位——两者营运资本结构不同，都值得进一步查看。

Old Dominion Freight Line（ODFL）的 债务权益比 为 0.00，处于行业低杠杆四分位；而 LATAM Airlines（LTM）为 4.18，高于其行业基准区间。

财务实力指标

股息

LATAM Airlines（LTM）和 Old Dominion Freight Line（ODFL）的 股息率 分别为 0.00% 和 0.67%，都落在各自行业的常见区间内——是扎实、符合行业惯例的派息水平。

LATAM Airlines（LTM）和 Old Dominion Freight Line（ODFL）的 股息支付率 分别为 27.08% 和 20.65%，都处于各自行业的典型派息带——既把部分盈利分给股东，又没有把报告盈利消耗得太满。

股息指标

估值

LATAM Airlines（LTM）的 市盈率 为 8.44，处于较便宜四分位；Old Dominion Freight Line（ODFL）为 29.61，更接近行业常见盈利倍数——LTM 有估值折价，但仍应结合增长和盈利稳定性解读。

LATAM Airlines（LTM，0.82）的 市销率 接近行业典型水平，而 Old Dominion Freight Line（ODFL，5.87）高于其基准区间——ODFL 按销售看明显偏贵。

两者相对账面都偏贵：LATAM Airlines（LTM，5.96）落在较高的 市净率 四分位，Old Dominion Freight Line（ODFL，7.29）则更高、超出了其行业基准区间。

估值指标