LUV vs. R：Southwest Airlines 与 Ryder System 股票对比

公司概况

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）同属 Transportation 行业组，但 LUV 归类于 Passenger Airlines，而 R 归类于 Ground Transportation。

价格表现

累计增长

区间回报

年度回报

表现指标

风险特征

回撤走势

收益分布

风险指标

风险调整后表现

风险收益定位

风险调整指标

盈利能力

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 净资产收益率 分别为 13.94% 和 17.20%，都接近各自行业常见区间——资本效率大致与同业持平。

Southwest Airlines（LUV，3.34%）和 Ryder System（R，3.98%）每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。

Ryder System（R，9.50%）的核心经营效率大致与行业持平，而 Southwest Airlines（LUV，4.49%）落在后四分位。

盈利能力指标

成长性

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 营收同比增长 分别为 2.11% 和 -0.17%，都接近各自行业常见区间——收入端动能与同业大致持平。

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 每股收益同比增长 分别为 3.95% 和 7.96%，都接近各自行业常见区间——盈利端动能与同业大致持平。

成长性指标

财务实力

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 流动比率 分别为 0.47 和 0.67，都处于行业流动性较紧的四分位，应对流动负债的缓冲低于典型同业。

Southwest Airlines（LUV）的 债务权益比 为 0.94，接近行业中位区间；Ryder System（R）为 2.75，处于行业高杠杆四分位。

财务实力指标

股息

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 股息率 分别为 1.62% 和 1.38%，都落在各自行业的常见区间内——是扎实、符合行业惯例的派息水平。

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 股息支付率 分别为 35.12% 和 28.48%，都处于各自行业的典型派息带——既把部分盈利分给股东，又没有把报告盈利消耗得太满。

股息指标

估值

Southwest Airlines（LUV）和 Ryder System（R）的 市盈率 分别为 21.68 和 20.29，都接近各自行业常见水平——相对同业没有明显的盈利倍数折价或溢价。

在 市销率 上，Southwest Airlines（LUV，0.69）和 Ryder System（R，0.78）的营收定价都与行业大致持平——按销售口径看不算便宜也不算贵。

Southwest Airlines（LUV，2.97）的 市净率 与行业大致持平，Ryder System（R，3.42）则带有高于同业的溢价——R 按资产看更贵。

估值指标