FDXF vs. LTM：FedEx Freight 与 LATAM Airlines 股票对比

公司概况

FedEx Freight（FDXF）和 LATAM Airlines（LTM）同属 Transportation 行业组，但 FDXF 归类于 Ground Transportation，而 LTM 归类于 Passenger Airlines。

FedEx Freight（FDXF）以普通本地股形式交易，而 LATAM Airlines（LTM）以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。

价格表现

累计增长

区间回报

年度回报

表现指标

风险特征

回撤走势

收益分布

风险指标

FedEx Freight（FDXF）的 beta 为负值 -1.72，意味着在测算窗口内呈现反向市场敏感度。普通股出现这种读数并不常见，可能反映商品相关或对冲型暴露，也可能来自统计噪声。LATAM Airlines（LTM）的 beta 为非负值 0.64。

风险调整后表现

风险收益定位

FDXF 和 LTM 都需要同时具备 1 年波动率和 1 年收益，才能绘制风险收益定位图。

风险调整指标

盈利能力

FedEx Freight（FDXF）和 LATAM Airlines（LTM）的 净资产收益率 分别为 69.09% 和 98.02%，都高于各自行业基准区间，说明它们把股东权益转化为利润的效率都很强；不过仍要结合杠杆和权益基数来看。

FedEx Freight（FDXF，7.45%）和 LATAM Airlines（LTM，9.82%）每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。

FedEx Freight（FDXF，14.66%）和 LATAM Airlines（LTM，13.14%）的核心经营效率大致与各自行业持平——在营业利润率上都不算突出。

盈利能力指标

成长性

LATAM Airlines（LTM）的 营收同比增长 为 11.16%，处于行业前四分位；FedEx Freight（FDXF）为 -1.09%，更接近同业常见水平——LTM 的营收扩张更快。

LATAM Airlines（LTM）的 每股收益同比增长 为 53.28%，处于行业前四分位；FedEx Freight（FDXF）为 -51.34%，更接近同业常见水平——LTM 的每股盈利增长更快。

成长性指标

财务实力

FedEx Freight（FDXF）的 流动比率 为 1.52，处于所在行业的典型中段区间；而 LATAM Airlines（LTM）的 流动比率 为 0.68，处于行业流动性较紧的四分位——LTM 应对流动负债的缓冲较薄。

杠杆水平在这里只能看一边：LATAM Airlines（LTM）的 债务权益比 为 4.18，可对照行业区间；FedEx Freight（FDXF）本期未报告该数据。

财务实力指标

股息

FedEx Freight（FDXF）不发放股息（收益率 0.00%）——可能选择再投资、回购，或暂不通过股息返还现金。而 LATAM Airlines（LTM）的股息收益率为 0.00%，可正常与行业同业对标。

FedEx Freight（FDXF）不发放股息（派息率 0.00%）——可能是在再投资、使用回购，或只是未通过股息返还现金。而 LATAM Airlines（LTM）的派息率为 27.08%，可正常与行业同业对标。

股息指标

估值

LATAM Airlines（LTM）的 市盈率 为 8.44，处于较便宜四分位；而 FedEx Freight（FDXF）为 36.23，处于较贵四分位——投资者为两家公司每一单位 TTM 盈利支付的价格明显不同。

LATAM Airlines（LTM，0.82）的 市销率 与行业大致持平，FedEx Freight（FDXF，2.10）则落在较贵的四分位——FDXF 为每一元营收付出的价格更高。

FedEx Freight（FDXF）的 市净率 为负值 -73.55，意味着账面股东权益为负——此倍数本身不适合用于估值。而 LATAM Airlines（LTM）的 市净率 为 5.96，可正常与行业同业对标。

估值指标