DAL vs. R:Delta Air Lines 与 Ryder System 股票对比
Delta Air Lines(DAL)和Ryder System(R)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)同属 Transportation 行业组,但 DAL 归类于 Passenger Airlines,而 R 归类于 Ground Transportation。
| 资料项 | DAL | R |
|---|---|---|
| 名称 | Delta Air Lines, Inc. | Ryder System Inc. |
| 国家/地区 | United States | United States |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Transportation | Transportation |
| GICS 行业 | Passenger Airlines | Ground Transportation |
| GICS 子行业 | Passenger Airlines | Cargo Ground Transportation |
| 市值 | 573.70 亿 USD | 101.81 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纽约证券交易所 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2007年5月3日 | 1980年1月2日 |
| 证券类型 | 普通股 | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | 56.32% | 66.06% |
| 总回报率(3 年,年化) | 41.15% | 43.22% |
| 总回报率(5 年,年化) | 16.27% | 29.10% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 39.27% | 32.86% |
| Beta(5 年) | 1.37 | 1.05 |
| 最大回撤(5 年) | -47.92% | -27.39% |
| 平均成交量(3 个月) | 642.27 万 | 29.42 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | 1.33 | 1.88 |
| 索提诺比率(1 年) | 2.19 | 3.07 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)的 净资产收益率 分别为 15.91% 和 17.20%,都接近各自行业常见区间——资本效率大致与同业持平。
DAL
Transportation 行业组
15.91%
- 最大值
- 45.08%
- 上四分位数
- 22.02%
- DAL
- 15.91%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
R
Transportation 行业组
17.20%
- 最大值
- 45.08%
- 上四分位数
- 22.02%
- R
- 17.20%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
净利润率(TTM)
Delta Air Lines(DAL,4.58%)和 Ryder System(R,3.98%)每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。
DAL
Transportation 行业组
4.58%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- DAL
- 4.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
R
Transportation 行业组
3.98%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- R
- 3.98%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
营业利润率(TTM)
Delta Air Lines(DAL,7.22%)和 Ryder System(R,9.50%)的核心经营效率大致与各自行业持平——在营业利润率上都不算突出。
DAL
Transportation 行业组
7.22%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- DAL
- 7.22%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
R
Transportation 行业组
9.50%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- R
- 9.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
盈利能力指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 15.91% | 17.20% |
| 总资产收益率(TTM) | 3.95% | 4.01% |
| 净利润率(TTM) | 4.58% | 3.98% |
| 营业利润率(TTM) | 7.22% | 9.50% |
| 毛利率(TTM) | 17.90% | 19.60% |
成长性
营收增长
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)的 营收同比增长 分别为 2.79% 和 -0.17%,都接近各自行业常见区间——收入端动能与同业大致持平。
每股收益增长
Delta Air Lines(DAL)的 每股收益同比增长 为 43.71%,处于行业前四分位;Ryder System(R)为 7.96%,更接近同业常见水平——DAL 的每股盈利增长更快。
成长性指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 2.79% | -0.17% |
| 营收 3 年 CAGR | 7.80% | 0.60% |
| 每股收益同比增长 | 43.71% | 7.96% |
| 每股收益 3 年 CAGR | 54.92% | -11.18% |
财务实力
流动比率(MRQ)
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)的 流动比率 分别为 0.40 和 0.67,都处于行业流动性较紧的四分位,应对流动负债的缓冲低于典型同业。
DAL
Transportation 行业组
0.40
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- DAL
- 0.40
- 最小值
- 0.22
R
Transportation 行业组
0.67
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- R
- 0.67
- 最小值
- 0.22
债务 / 权益(MRQ)
Delta Air Lines(DAL)的 债务权益比 为 0.89,接近行业中位区间;Ryder System(R)为 2.75,处于行业高杠杆四分位。
DAL
Transportation 行业组
0.89
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- DAL
- 0.89
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
R
Transportation 行业组
2.75
- R
- 2.75
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 0.40 | 0.67 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 0.89 | 2.75 |
| 净债务/EBITDA | 2.15 | 2.84 |
股息
股息率(TTM)
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)的 股息率 分别为 0.94% 和 1.38%,都落在各自行业的常见区间内——是扎实、符合行业惯例的派息水平。
DAL
Transportation 行业组
0.94%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- DAL
- 0.94%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
R
Transportation 行业组
1.38%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- R
- 1.38%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)的 股息支付率 分别为 15.52% 和 28.48%,都处于各自行业的典型派息带——既把部分盈利分给股东,又没有把报告盈利消耗得太满。
DAL
Transportation 行业组
15.52%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- DAL
- 15.52%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
R
Transportation 行业组
28.48%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- R
- 28.48%
- 中位数
- 20.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.94% | 1.38% |
| 股息支付率(TTM) | 15.52% | 28.48% |
估值
市盈率(TTM)
Delta Air Lines(DAL)和 Ryder System(R)的 市盈率 分别为 17.41 和 20.29,都接近各自行业常见水平——相对同业没有明显的盈利倍数折价或溢价。
DAL
Transportation 行业组
17.41
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- DAL
- 17.41
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
R
Transportation 行业组
20.29
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- R
- 20.29
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
市销率(TTM)
在 市销率 上,Delta Air Lines(DAL,0.80)和 Ryder System(R,0.78)的营收定价都与行业大致持平——按销售口径看不算便宜也不算贵。
DAL
Transportation 行业组
0.80
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- DAL
- 0.80
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
R
Transportation 行业组
0.78
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- R
- 0.78
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
市净率(MRQ)
Delta Air Lines(DAL,2.53)的 市净率 与行业大致持平,Ryder System(R,3.42)则带有高于同业的溢价——R 按资产看更贵。
DAL
Transportation 行业组
2.53
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- DAL
- 2.53
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
R
Transportation 行业组
3.42
- 最大值
- 6.29
- R
- 3.42
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
估值指标
| 指标 | DAL | R |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 17.41 | 20.29 |
| 市销率(TTM) | 0.80 | 0.78 |
| 市净率(MRQ) | 2.53 | 3.42 |
| 自由现金流收益率(TTM) | 4.34% | 15.08% |