CHRW vs. PAC:C.H. Robinson Worldwide 与 Grupo Aeroportuario 股票对比
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和Grupo Aeroportuario(PAC)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和 Grupo Aeroportuario(PAC)同属 Transportation 行业组,但 CHRW 归类于 Air Freight & Logistics,而 PAC 归类于 Transportation Infrastructure。
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)以普通本地股形式交易,而 Grupo Aeroportuario(PAC)以 ADR 形式交易——对比时需留意汇率敞口、存托计划费用及股息预扣税的差异。
| 资料项 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 名称 | C.H. Robinson Worldwide Inc. | Grupo Aeroportuario del Pacífico SAB de CV ADR |
| 国家/地区 | United States | Mexico |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Transportation | Transportation |
| GICS 行业 | Air Freight & Logistics | Transportation Infrastructure |
| GICS 子行业 | Air Freight & Logistics | Airport Services |
| 市值 | 145.31 亿 USD | 147.94 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纳斯达克 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 1997年10月16日 | 2006年2月27日 |
| 证券类型 | 普通股 | ADR(美国存托凭证) |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | -12.63% | 8.96% |
| 总回报率(3 年,年化) | 19.75% | 26.61% |
| 总回报率(5 年,年化) | 8.87% | 14.97% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 43.97% | 34.08% |
| Beta(5 年) | 0.93 | 0.93 |
| 最大回撤(5 年) | -40.55% | -42.83% |
| 平均成交量(3 个月) | 171.65 万 | 13.98 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | -0.38 | 0.14 |
| 索提诺比率(1 年) | -0.47 | 0.19 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和 Grupo Aeroportuario(PAC)的 净资产收益率 分别为 38.93% 和 26.70%,都处于行业前四分位,说明两家公司用股东权益创造利润的能力都强于典型同业。
CHRW
Transportation 行业组
38.93%
- 最大值
- 45.08%
- CHRW
- 38.93%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
PAC
Transportation 行业组
26.70%
- 最大值
- 45.08%
- PAC
- 26.70%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
净利润率(TTM)
Grupo Aeroportuario(PAC,29.51%)每一元营收留下的净利在前四分位,领先于 C.H. Robinson Worldwide(CHRW,3.67%),后者大致是行业典型比例。
CHRW
Transportation 行业组
3.67%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- CHRW
- 3.67%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
PAC
Transportation 行业组
29.51%
- 最大值
- 50.36%
- PAC
- 29.51%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
营业利润率(TTM)
Grupo Aeroportuario(PAC,43.26%)的营业利润率处在前四分位,领先于 C.H. Robinson Worldwide(CHRW,5.66%),后者的经营效率大致与行业持平。
CHRW
Transportation 行业组
5.66%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- CHRW
- 5.66%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
PAC
Transportation 行业组
43.26%
- 最大值
- 59.18%
- PAC
- 43.26%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
盈利能力指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 38.93% | 26.70% |
| 总资产收益率(TTM) | 10.34% | 10.48% |
| 净利润率(TTM) | 3.67% | 29.51% |
| 营业利润率(TTM) | 5.66% | 43.26% |
| 毛利率(TTM) | 8.34% | 79.05% |
成长性
营收增长
Grupo Aeroportuario(PAC)的 营收同比增长 为 23.19%,处于行业前四分位;而 C.H. Robinson Worldwide(CHRW)为 -8.42%,处于后四分位,收入端动能差距清楚。
每股收益增长
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和 Grupo Aeroportuario(PAC)的 每股收益同比增长 分别为 25.13% 和 12.68%,都处于行业前四分位,说明两家公司每股盈利的增长都快于典型同业。
成长性指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | -8.42% | 23.19% |
| 营收 3 年 CAGR | -13.05% | 14.78% |
| 每股收益同比增长 | 25.13% | 12.68% |
| 每股收益 3 年 CAGR | -13.26% | 2.87% |
财务实力
流动比率(MRQ)
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和 Grupo Aeroportuario(PAC)的 流动比率 分别为 1.34 和 0.79,都处于各自行业的典型中段区间,说明相对同业的短期流动性较为均衡。
CHRW
Transportation 行业组
1.34
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- CHRW
- 1.34
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- 最小值
- 0.22
PAC
Transportation 行业组
0.79
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- PAC
- 0.79
- 下四分位数
- 0.78
- 最小值
- 0.22
债务 / 权益(MRQ)
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和 Grupo Aeroportuario(PAC)的 债务权益比 分别为 1.36 和 1.17,两者的债务与权益组合都接近行业中位区间。
CHRW
Transportation 行业组
1.36
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- CHRW
- 1.36
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
PAC
Transportation 行业组
1.17
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- PAC
- 1.17
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 1.34 | 0.79 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 1.36 | 1.17 |
| 净债务/EBITDA | 1.95 | 1.92 |
股息
股息率(TTM)
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)的 股息率 为 1.96%,处于行业常见水平;Grupo Aeroportuario(PAC)为 8.46%,高出其同业整个区间——数字虽更高,但先要看派息能否持续,才能当作优势。
CHRW
Transportation 行业组
1.96%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- CHRW
- 1.96%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
PAC
Transportation 行业组
8.46%
- PAC
- 8.46%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Grupo Aeroportuario(PAC)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 C.H. Robinson Worldwide(CHRW)的派息率为 45.24%,可正常与行业同业对标。
CHRW
Transportation 行业组
45.24%
- 最大值
- 100.89%
- CHRW
- 45.24%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
PAC
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- PAC
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 1.96% | 8.46% |
| 股息支付率(TTM) | 45.24% | 0.00% |
估值
市盈率(TTM)
C.H. Robinson Worldwide(CHRW)和 Grupo Aeroportuario(PAC)的 市盈率 分别为 22.50 和 21.16,都接近各自行业常见水平——相对同业没有明显的盈利倍数折价或溢价。
CHRW
Transportation 行业组
22.50
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- CHRW
- 22.50
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
PAC
Transportation 行业组
21.16
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- PAC
- 21.16
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
市销率(TTM)
Grupo Aeroportuario(PAC,0.42)落在较便宜的 市销率 四分位,C.H. Robinson Worldwide(CHRW,0.80)则大致处于行业中位——PAC 的销售定价更低,但仍应结合增长和利润率来看。
CHRW
Transportation 行业组
0.80
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- CHRW
- 0.80
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
PAC
Transportation 行业组
0.42
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- 下四分位数
- 0.53
- PAC
- 0.42
- 最小值
- 0.04
市净率(MRQ)
相对账面价值看,C.H. Robinson Worldwide(CHRW,9.20)和 Grupo Aeroportuario(PAC,719.39)都显得偏贵——两家的 市净率 都高于行业基准区间。
CHRW
Transportation 行业组
9.20
- CHRW
- 9.20
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
PAC
Transportation 行业组
719.39
- PAC
- 719.39
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
估值指标
| 指标 | CHRW | PAC |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 22.50 | 21.16 |
| 市销率(TTM) | 0.80 | 0.42 |
| 市净率(MRQ) | 9.20 | 719.39 |
| 自由现金流收益率(TTM) | 2.61% | 76.79% |