BA vs. LHX:Boeing 与 L3Harris 股票对比
Boeing(BA)和L3Harris(LHX)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Boeing(BA)和 L3Harris(LHX)同属 Aerospace & Defense 行业下的 Aerospace & Defense 子行业,在 GICS 分类中属于最接近的一组同业。
| 资料项 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 名称 | The Boeing Company | L3Harris Technologies, Inc. |
| 国家/地区 | United States | United States |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Capital Goods | Capital Goods |
| GICS 行业 | Aerospace & Defense | Aerospace & Defense |
| GICS 子行业 | Aerospace & Defense | Aerospace & Defense |
| 市值 | 1,374.11 亿 USD | 483.92 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纽约证券交易所 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 1962年1月2日 | 1981年12月31日 |
| 证券类型 | 普通股 | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | -10.22% | -5.21% |
| 总回报率(3 年,年化) | -3.32% | 16.68% |
| 总回报率(5 年,年化) | -4.57% | 5.91% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
Boeing(BA)的 beta 为 1.31,属激进档位,代表对大盘变动更敏感;而 L3Harris(LHX)的 beta 为 0.46,属防御档位,通常对大盘变动更不敏感——两者处于 beta 光谱的两端。
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 35.25% | 29.75% |
| Beta(5 年) | 1.31 | 0.46 |
| 最大回撤(5 年) | -50.29% | -38.16% |
| 平均成交量(3 个月) | 777.23 万 | 169.93 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | -0.41 | -0.32 |
| 索提诺比率(1 年) | -0.60 | -0.45 |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
资本效率只有一边可看:L3Harris(LHX)的股东权益回报为 10.03%,可在行业中排位;Boeing(BA)本期没有 净资产收益率 数据。
BA
Capital Goods 行业组
--
- 最大值
- 40.55%
- 上四分位数
- 19.29%
- 中位数
- 12.12%
- 下四分位数
- 4.08%
- 最小值
- -17.12%
- BA
- --
LHX
Capital Goods 行业组
10.03%
- 最大值
- 40.55%
- 上四分位数
- 19.29%
- 中位数
- 12.12%
- LHX
- 10.03%
- 下四分位数
- 4.08%
- 最小值
- -17.12%
净利润率(TTM)
Boeing(BA,8.07%)和 L3Harris(LHX,8.76%)每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。
BA
Capital Goods 行业组
8.07%
- 最大值
- 27.47%
- 上四分位数
- 12.10%
- BA
- 8.07%
- 中位数
- 6.30%
- 下四分位数
- 1.40%
- 最小值
- -12.89%
LHX
Capital Goods 行业组
8.76%
- 最大值
- 27.47%
- 上四分位数
- 12.10%
- LHX
- 8.76%
- 中位数
- 6.30%
- 下四分位数
- 1.40%
- 最小值
- -12.89%
营业利润率(TTM)
L3Harris(LHX,14.34%)的核心经营效率大致与行业持平,而 Boeing(BA,0.30%)落在后四分位。
BA
Capital Goods 行业组
0.30%
- 最大值
- 36.60%
- 上四分位数
- 18.33%
- 中位数
- 11.12%
- 下四分位数
- 5.14%
- BA
- 0.30%
- 最小值
- -12.63%
LHX
Capital Goods 行业组
14.34%
- 最大值
- 36.60%
- 上四分位数
- 18.33%
- LHX
- 14.34%
- 中位数
- 11.12%
- 下四分位数
- 5.14%
- 最小值
- -12.63%
盈利能力指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | -- | 10.03% |
| 总资产收益率(TTM) | -0.11% | 4.56% |
| 净利润率(TTM) | 8.07% | 8.76% |
| 营业利润率(TTM) | 0.30% | 14.34% |
| 毛利率(TTM) | 9.45% | 25.55% |
成长性
营收增长
Boeing(BA)的 营收同比增长 为 34.50%,处于行业前四分位;L3Harris(LHX)为 2.53%,更接近同业常见水平——BA 的营收扩张更快。
每股收益增长
盈利增长只有一边可看:L3Harris(LHX)的 每股收益同比增长 为 8.39%,可在行业中排位;Boeing(BA)本期没有 每股收益同比增长 数据。
成长性指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 34.50% | 2.53% |
| 营收 3 年 CAGR | 10.33% | 8.62% |
| 每股收益同比增长 | -- | 8.39% |
| 每股收益 3 年 CAGR | -- | 15.82% |
财务实力
流动比率(MRQ)
Boeing(BA)和 L3Harris(LHX)的 流动比率 分别为 1.13 和 1.20,都处于行业流动性较紧的四分位,应对流动负债的缓冲低于典型同业。
BA
Capital Goods 行业组
1.13
- 最大值
- 5.22
- 上四分位数
- 2.95
- 中位数
- 2.08
- 下四分位数
- 1.43
- BA
- 1.13
- 最小值
- 0.36
LHX
Capital Goods 行业组
1.20
- 最大值
- 5.22
- 上四分位数
- 2.95
- 中位数
- 2.08
- 下四分位数
- 1.43
- LHX
- 1.20
- 最小值
- 0.36
债务 / 权益(MRQ)
L3Harris(LHX)的 债务权益比 为 0.52,接近行业中位区间;而 Boeing(BA)为 7.39,高于其行业基准区间,相对股东权益的债务负担偏重。
BA
Capital Goods 行业组
7.39
- BA
- 7.39
- 最大值
- 2.33
- 上四分位数
- 1.12
- 中位数
- 0.60
- 下四分位数
- 0.29
- 最小值
- 0.00
LHX
Capital Goods 行业组
0.52
- 最大值
- 2.33
- 上四分位数
- 1.12
- 中位数
- 0.60
- LHX
- 0.52
- 下四分位数
- 0.29
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 1.13 | 1.20 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 7.39 | 0.52 |
| 净债务/EBITDA | 13.81 | 1.88 |
股息
股息率(TTM)
Boeing(BA)不发放股息(收益率 0.00%)——可能选择再投资、回购,或暂不通过股息返还现金。而 L3Harris(LHX)的股息收益率为 1.92%,可正常与行业同业对标。
BA
Capital Goods 行业组
0.00%
- 最大值
- 2.66%
- 上四分位数
- 1.14%
- 中位数
- 0.24%
- BA
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LHX
Capital Goods 行业组
1.92%
- 最大值
- 2.66%
- LHX
- 1.92%
- 上四分位数
- 1.14%
- 中位数
- 0.24%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
Boeing(BA)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 L3Harris(LHX)的派息率为 46.09%,可正常与行业同业对标。
BA
Capital Goods 行业组
0.00%
- 最大值
- 67.39%
- 上四分位数
- 28.02%
- 中位数
- 6.86%
- BA
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LHX
Capital Goods 行业组
46.09%
- 最大值
- 67.39%
- LHX
- 46.09%
- 上四分位数
- 28.02%
- 中位数
- 6.86%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.00% | 1.92% |
| 股息支付率(TTM) | 0.00% | 46.09% |
估值
市盈率(TTM)
Boeing(BA)的 市盈率 为 17.89,处于较便宜四分位;L3Harris(LHX)为 24.20,更接近行业常见盈利倍数——BA 有估值折价,但仍应结合增长和盈利稳定性解读。
BA
Capital Goods 行业组
17.89
- 最大值
- 59.38
- 上四分位数
- 35.92
- 中位数
- 25.41
- 下四分位数
- 19.47
- BA
- 17.89
- 最小值
- 3.03
LHX
Capital Goods 行业组
24.20
- 最大值
- 59.38
- 上四分位数
- 35.92
- 中位数
- 25.41
- LHX
- 24.20
- 下四分位数
- 19.47
- 最小值
- 3.03
市销率(TTM)
在 市销率 上,Boeing(BA,1.45)和 L3Harris(LHX,2.07)的营收定价都与行业大致持平——按销售口径看不算便宜也不算贵。
BA
Capital Goods 行业组
1.45
- 最大值
- 7.54
- 上四分位数
- 3.76
- 中位数
- 2.15
- BA
- 1.45
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- 0.03
LHX
Capital Goods 行业组
2.07
- 最大值
- 7.54
- 上四分位数
- 3.76
- 中位数
- 2.15
- LHX
- 2.07
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- 0.03
市净率(MRQ)
L3Harris(LHX,2.39)的 市净率 接近行业典型水平,而 Boeing(BA,20.99)高于其基准区间——BA 相对账面明显偏贵。
BA
Capital Goods 行业组
20.99
- BA
- 20.99
- 最大值
- 9.66
- 上四分位数
- 5.00
- 中位数
- 3.12
- 下四分位数
- 1.81
- 最小值
- -1.08
LHX
Capital Goods 行业组
2.39
- 最大值
- 9.66
- 上四分位数
- 5.00
- 中位数
- 3.12
- LHX
- 2.39
- 下四分位数
- 1.81
- 最小值
- -1.08
估值指标
| 指标 | BA | LHX |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 17.89 | 24.20 |
| 市销率(TTM) | 1.45 | 2.07 |
| 市净率(MRQ) | 20.99 | 2.39 |
| 自由现金流收益率(TTM) | 3.44% | 7.09% |