DAL vs. FDXF:Delta Air Lines 与 FedEx Freight 股票对比
Delta Air Lines(DAL)和FedEx Freight(FDXF)到底谁更胜一筹?本页将两者并排放在一起,从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比,部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
Delta Air Lines(DAL)和 FedEx Freight(FDXF)同属 Transportation 行业组,但 DAL 归类于 Passenger Airlines,而 FDXF 归类于 Ground Transportation。
Delta Air Lines(DAL)自 2007年5月3日 上市,上市交易历史明显更长;而 FedEx Freight(FDXF)于 2026年5月27日 才上市——长窗口指标对比时需对 FDXF 一方保留判断。
| 资料项 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 名称 | Delta Air Lines, Inc. | FedEx Freight Holding Company, Inc. |
| 国家/地区 | United States | United States |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Transportation | Transportation |
| GICS 行业 | Passenger Airlines | Ground Transportation |
| GICS 子行业 | Passenger Airlines | Cargo Ground Transportation |
| 市值 | 573.70 亿 USD | 184.75 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纽约证券交易所 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2007年5月3日 | 2026年5月27日 |
| 证券类型 | 普通股 | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 总回报率(1 年) | 56.32% | -- |
| 总回报率(3 年,年化) | 41.15% | -- |
| 总回报率(5 年,年化) | 16.27% | -- |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
FedEx Freight(FDXF)的 beta 为负值 -1.72,意味着在测算窗口内呈现反向市场敏感度。普通股出现这种读数并不常见,可能反映商品相关或对冲型暴露,也可能来自统计噪声。Delta Air Lines(DAL)的 beta 为非负值 1.37。
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 波动率(1 年,年化) | 39.27% | 64.08% |
| Beta(5 年) | 1.37 | -1.72 |
| 最大回撤(5 年) | -47.92% | -42.72% |
| 平均成交量(3 个月) | 642.27 万 | 153.00 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
DAL 和 FDXF 都需要同时具备 1 年波动率和 1 年收益,才能绘制风险收益定位图。
风险调整指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 夏普比率(1 年) | 1.33 | -- |
| 索提诺比率(1 年) | 2.19 | -- |
盈利能力
净资产收益率(TTM)
FedEx Freight(FDXF)的 净资产收益率 为 69.09%,高于其行业区间,资本效率信号更强;Delta Air Lines(DAL)为 15.91%,更接近同业常见水平。
DAL
Transportation 行业组
15.91%
- 最大值
- 45.08%
- 上四分位数
- 22.02%
- DAL
- 15.91%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
FDXF
Transportation 行业组
69.09%
- FDXF
- 69.09%
- 最大值
- 45.08%
- 上四分位数
- 22.02%
- 中位数
- 13.94%
- 下四分位数
- 2.89%
- 最小值
- -10.45%
净利润率(TTM)
Delta Air Lines(DAL,4.58%)和 FedEx Freight(FDXF,7.45%)每一元营收留下的净利大致是各自行业的典型水平——两家的最终盈利都不算突出。
DAL
Transportation 行业组
4.58%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- 中位数
- 5.58%
- DAL
- 4.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
FDXF
Transportation 行业组
7.45%
- 最大值
- 50.36%
- 上四分位数
- 21.18%
- FDXF
- 7.45%
- 中位数
- 5.58%
- 下四分位数
- 1.55%
- 最小值
- -11.37%
营业利润率(TTM)
Delta Air Lines(DAL,7.22%)和 FedEx Freight(FDXF,14.66%)的核心经营效率大致与各自行业持平——在营业利润率上都不算突出。
DAL
Transportation 行业组
7.22%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- 中位数
- 11.50%
- DAL
- 7.22%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
FDXF
Transportation 行业组
14.66%
- 最大值
- 59.18%
- 上四分位数
- 29.30%
- FDXF
- 14.66%
- 中位数
- 11.50%
- 下四分位数
- 4.62%
- 最小值
- -8.91%
盈利能力指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 净资产收益率(TTM) | 15.91% | 69.09% |
| 总资产收益率(TTM) | 3.95% | 5.67% |
| 净利润率(TTM) | 4.58% | 7.45% |
| 营业利润率(TTM) | 7.22% | 14.66% |
| 毛利率(TTM) | 17.90% | 29.28% |
成长性
营收增长
Delta Air Lines(DAL)和 FedEx Freight(FDXF)的 营收同比增长 分别为 2.79% 和 -1.09%,都接近各自行业常见区间——收入端动能与同业大致持平。
每股收益增长
Delta Air Lines(DAL)的 每股收益同比增长 为 43.71%,处于行业前四分位;FedEx Freight(FDXF)为 -51.34%,更接近同业常见水平——DAL 的每股盈利增长更快。
成长性指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 2.79% | -1.09% |
| 营收 3 年 CAGR | 7.80% | -4.46% |
| 每股收益同比增长 | 43.71% | -51.34% |
| 每股收益 3 年 CAGR | 54.92% | -25.45% |
财务实力
流动比率(MRQ)
FedEx Freight(FDXF)的 流动比率 为 1.52,处于所在行业的典型中段区间;而 Delta Air Lines(DAL)的 流动比率 为 0.40,处于行业流动性较紧的四分位——DAL 应对流动负债的缓冲较薄。
DAL
Transportation 行业组
0.40
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- DAL
- 0.40
- 最小值
- 0.22
FDXF
Transportation 行业组
1.52
- 最大值
- 2.58
- 上四分位数
- 1.62
- FDXF
- 1.52
- 中位数
- 1.16
- 下四分位数
- 0.78
- 最小值
- 0.22
债务 / 权益(MRQ)
杠杆水平在这里只能看一边:Delta Air Lines(DAL)的 债务权益比 为 0.89,可对照行业区间;FedEx Freight(FDXF)本期未报告该数据。
DAL
Transportation 行业组
0.89
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- DAL
- 0.89
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
FDXF
Transportation 行业组
--
- 最大值
- 2.75
- 上四分位数
- 1.37
- 中位数
- 0.78
- 下四分位数
- 0.35
- 最小值
- 0.00
- FDXF
- --
财务实力指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 流动比率(MRQ) | 0.40 | 1.52 |
| 债务 / 权益(MRQ) | 0.89 | -- |
| 净债务/EBITDA | 2.15 | 5.94 |
股息
股息率(TTM)
FedEx Freight(FDXF)不发放股息(收益率 0.00%)——可能选择再投资、回购,或暂不通过股息返还现金。而 Delta Air Lines(DAL)的股息收益率为 0.94%,可正常与行业同业对标。
DAL
Transportation 行业组
0.94%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- DAL
- 0.94%
- 中位数
- 0.74%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
FDXF
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 4.68%
- 上四分位数
- 1.99%
- 中位数
- 0.74%
- FDXF
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率(TTM)
FedEx Freight(FDXF)不发放股息(派息率 0.00%)——可能是在再投资、使用回购,或只是未通过股息返还现金。而 Delta Air Lines(DAL)的派息率为 15.52%,可正常与行业同业对标。
DAL
Transportation 行业组
15.52%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- DAL
- 15.52%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
FDXF
Transportation 行业组
0.00%
- 最大值
- 100.89%
- 上四分位数
- 41.68%
- 中位数
- 20.43%
- FDXF
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 股息率(TTM) | 0.94% | 0.00% |
| 股息支付率(TTM) | 15.52% | 0.00% |
估值
市盈率(TTM)
Delta Air Lines(DAL)的 市盈率 为 17.41,接近行业常见水平;FedEx Freight(FDXF)为 36.23,处于较贵四分位——FDXF 需要更强的增长或盈利质量来支撑溢价。
DAL
Transportation 行业组
17.41
- 最大值
- 46.76
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- DAL
- 17.41
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
FDXF
Transportation 行业组
36.23
- 最大值
- 46.76
- FDXF
- 36.23
- 上四分位数
- 30.87
- 中位数
- 20.58
- 下四分位数
- 10.44
- 最小值
- 0.00
市销率(TTM)
Delta Air Lines(DAL,0.80)的 市销率 与行业大致持平,FedEx Freight(FDXF,2.10)则落在较贵的四分位——FDXF 为每一元营收付出的价格更高。
DAL
Transportation 行业组
0.80
- 最大值
- 4.35
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- DAL
- 0.80
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
FDXF
Transportation 行业组
2.10
- 最大值
- 4.35
- FDXF
- 2.10
- 上四分位数
- 2.07
- 中位数
- 0.93
- 下四分位数
- 0.53
- 最小值
- 0.04
市净率(MRQ)
FedEx Freight(FDXF)的 市净率 为负值 -73.55,意味着账面股东权益为负——此倍数本身不适合用于估值。而 Delta Air Lines(DAL)的 市净率 为 2.53,可正常与行业同业对标。
DAL
Transportation 行业组
2.53
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- DAL
- 2.53
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
FDXF
Transportation 行业组
-73.55
- 最大值
- 6.29
- 上四分位数
- 3.39
- 中位数
- 1.90
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -2.07
- FDXF
- -73.55
估值指标
| 指标 | DAL | FDXF |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 17.41 | 36.23 |
| 市销率(TTM) | 0.80 | 2.10 |
| 市净率(MRQ) | 2.53 | -73.55 |
| 自由现金流收益率(TTM) | 4.34% | -2.77% |