FTAI vs. LMT：FTAI Aviation 与 Lockheed Martin 股票对比
FTAI Aviation（FTAI）和Lockheed Martin（LMT）到底谁更胜一筹？本页将两者并排放在一起，从公司概况、表现与风险、盈利能力、成长性、财务实力、股息到估值逐项对比，部分关键基本面指标还会对照各自所在行业组的同行来衡量。
公司概况
FTAI Aviation（FTAI）和 Lockheed Martin（LMT）同属 Capital Goods 行业组，但 FTAI 归类于 Trading Companies & Distributors，而 LMT 归类于 Aerospace & Defense。
| 资料项 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 名称 | FTAI Aviation Ltd. | Lockheed Martin Corporation |
| 国家/地区 | United States | United States |
| GICS 板块 | Industrials | Industrials |
| GICS 行业组 | Capital Goods | Capital Goods |
| GICS 行业 | Trading Companies & Distributors | Aerospace & Defense |
| GICS 子行业 | Trading Companies & Distributors | Aerospace & Defense |
| 市值 | 184.35 亿 USD | 1,309.98 亿 USD |
| 货币 | USD | USD |
| 交易所 | 纳斯达克 | 纽约证券交易所 |
| 上市日期 | 2015年5月14日 | 1962年1月2日 |
| 证券类型 | 普通股 | 普通股 |
价格表现
累计增长
区间回报
年度回报
表现指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 总回报率（1 年） | 20.27% | 31.17% |
| 总回报率（3 年，年化） | 71.86% | 12.79% |
| 总回报率（5 年，年化） | 58.99% | 14.65% |
风险特征
回撤走势
收益分布
风险指标
FTAI Aviation（FTAI）的 beta 为 1.52，属激进档位，代表对大盘变动更敏感；而 Lockheed Martin（LMT）的 beta 为 0.10，属防御档位，通常对大盘变动更不敏感——两者处于 beta 光谱的两端。
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 波动率（1 年，年化） | 68.23% | 31.09% |
| Beta（5 年） | 1.52 | 0.10 |
| 最大回撤（5 年） | -52.11% | -31.79% |
| 平均成交量（3 个月） | 160.32 万 | 128.61 万 |
风险调整后表现
风险收益定位
风险调整指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 夏普比率（1 年） | 0.23 | 0.86 |
| 索提诺比率（1 年） | 0.38 | 1.38 |
盈利能力
净资产收益率（TTM）
FTAI Aviation（FTAI）和 Lockheed Martin（LMT）的 净资产收益率 分别为 154.32% 和 80.19%，都高于各自行业基准区间，说明它们把股东权益转化为利润的效率都很强；不过仍要结合杠杆和权益基数来看。
FTAI
Capital Goods 行业组
154.32%
- FTAI
- 154.32%
- 最大值
- 40.55%
- 上四分位数
- 19.29%
- 中位数
- 12.12%
- 下四分位数
- 4.08%
- 最小值
- -17.12%
LMT
Capital Goods 行业组
80.19%
- LMT
- 80.19%
- 最大值
- 40.55%
- 上四分位数
- 19.29%
- 中位数
- 12.12%
- 下四分位数
- 4.08%
- 最小值
- -17.12%
净利润率（TTM）
FTAI Aviation（FTAI，15.46%）每一元营收留下的净利在前四分位，领先于 Lockheed Martin（LMT，8.23%），后者大致是行业典型比例。
FTAI
Capital Goods 行业组
15.46%
- 最大值
- 27.47%
- FTAI
- 15.46%
- 上四分位数
- 12.10%
- 中位数
- 6.30%
- 下四分位数
- 1.40%
- 最小值
- -12.89%
LMT
Capital Goods 行业组
8.23%
- 最大值
- 27.47%
- 上四分位数
- 12.10%
- LMT
- 8.23%
- 中位数
- 6.30%
- 下四分位数
- 1.40%
- 最小值
- -12.89%
营业利润率（TTM）
FTAI Aviation（FTAI，22.90%）的营业利润率处在前四分位，领先于 Lockheed Martin（LMT，11.41%），后者的经营效率大致与行业持平。
FTAI
Capital Goods 行业组
22.90%
- 最大值
- 36.60%
- FTAI
- 22.90%
- 上四分位数
- 18.33%
- 中位数
- 11.12%
- 下四分位数
- 5.14%
- 最小值
- -12.63%
LMT
Capital Goods 行业组
11.41%
- 最大值
- 36.60%
- 上四分位数
- 18.33%
- LMT
- 11.41%
- 中位数
- 11.12%
- 下四分位数
- 5.14%
- 最小值
- -12.63%
盈利能力指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 净资产收益率（TTM） | 154.32% | 80.19% |
| 总资产收益率（TTM） | 11.05% | 8.58% |
| 净利润率（TTM） | 15.46% | 8.23% |
| 营业利润率（TTM） | 22.90% | 11.41% |
| 毛利率（TTM） | 30.63% | 11.73% |
成长性
营收增长
FTAI Aviation（FTAI）的 营收同比增长 为 44.53%，高于其行业区间，收入端动能明显更强；Lockheed Martin（LMT）为 5.64%，更接近同业常见水平。
每股收益增长
盈利增长只有一边可看：Lockheed Martin（LMT）的 每股收益同比增长 为 -3.68%，可在行业中排位；FTAI Aviation（FTAI）本期没有 每股收益同比增长 数据。
成长性指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 营收同比增长 | 44.53% | 5.64% |
| 营收 3 年 CAGR | 52.40% | 4.38% |
| 每股收益同比增长 | -- | -3.68% |
| 每股收益 3 年 CAGR | -- | -0.26% |
财务实力
流动比率（MRQ）
FTAI Aviation（FTAI）的 流动比率 为 3.82，高于所在行业的典型中段区间；而 Lockheed Martin（LMT）的 流动比率 为 1.26，处于行业流动性较紧的四分位——两者营运资本结构不同，都值得进一步查看。
FTAI
Capital Goods 行业组
3.82
- 最大值
- 5.22
- FTAI
- 3.82
- 上四分位数
- 2.95
- 中位数
- 2.08
- 下四分位数
- 1.43
- 最小值
- 0.36
LMT
Capital Goods 行业组
1.26
- 最大值
- 5.22
- 上四分位数
- 2.95
- 中位数
- 2.08
- 下四分位数
- 1.43
- LMT
- 1.26
- 最小值
- 0.36
债务 / 权益（MRQ）
两者相对同业都偏债务驱动，FTAI 更重：Lockheed Martin（LMT）的 债务权益比 为 2.04，处于行业高杠杆四分位；FTAI Aviation（FTAI）为 8.06，高于其行业基准区间。
FTAI
Capital Goods 行业组
8.06
- FTAI
- 8.06
- 最大值
- 2.33
- 上四分位数
- 1.12
- 中位数
- 0.60
- 下四分位数
- 0.29
- 最小值
- 0.00
LMT
Capital Goods 行业组
2.04
- 最大值
- 2.33
- LMT
- 2.04
- 上四分位数
- 1.12
- 中位数
- 0.60
- 下四分位数
- 0.29
- 最小值
- 0.00
财务实力指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 流动比率（MRQ） | 3.82 | 1.26 |
| 债务 / 权益（MRQ） | 8.06 | 2.04 |
| 净债务/EBITDA | 3.11 | 1.47 |
股息
股息率（TTM）
FTAI Aviation（FTAI）和 Lockheed Martin（LMT）的 股息率 分别为 1.14% 和 2.40%，都处于行业前四分位，相对股价的现金股息收入高于典型同业。
FTAI
Capital Goods 行业组
1.14%
- 最大值
- 2.66%
- FTAI
- 1.14%
- 上四分位数
- 1.14%
- 中位数
- 0.24%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LMT
Capital Goods 行业组
2.40%
- 最大值
- 2.66%
- LMT
- 2.40%
- 上四分位数
- 1.14%
- 中位数
- 0.24%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息支付率（TTM）
FTAI Aviation（FTAI）和 Lockheed Martin（LMT）的 股息支付率 分别为 34.48% 和 49.01%，都高于各自行业的典型水平，一旦盈利回落，分红的缓冲会比较薄。
FTAI
Capital Goods 行业组
34.48%
- 最大值
- 67.39%
- FTAI
- 34.48%
- 上四分位数
- 28.02%
- 中位数
- 6.86%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LMT
Capital Goods 行业组
49.01%
- 最大值
- 67.39%
- LMT
- 49.01%
- 上四分位数
- 28.02%
- 中位数
- 6.86%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
股息指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 股息率（TTM） | 1.14% | 2.40% |
| 股息支付率（TTM） | 34.48% | 49.01% |
估值
市盈率（TTM）
Lockheed Martin（LMT）的 市盈率 为 20.14，接近行业常见水平；FTAI Aviation（FTAI）为 36.57，处于较贵四分位——FTAI 需要更强的增长或盈利质量来支撑溢价。
FTAI
Capital Goods 行业组
36.57
- 最大值
- 59.38
- FTAI
- 36.57
- 上四分位数
- 35.92
- 中位数
- 25.41
- 下四分位数
- 19.47
- 最小值
- 3.03
LMT
Capital Goods 行业组
20.14
- 最大值
- 59.38
- 上四分位数
- 35.92
- 中位数
- 25.41
- LMT
- 20.14
- 下四分位数
- 19.47
- 最小值
- 3.03
市销率（TTM）
Lockheed Martin（LMT，1.66）的 市销率 与行业大致持平，FTAI Aviation（FTAI，5.38）则落在较贵的四分位——FTAI 为每一元营收付出的价格更高。
FTAI
Capital Goods 行业组
5.38
- 最大值
- 7.54
- FTAI
- 5.38
- 上四分位数
- 3.76
- 中位数
- 2.15
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- 0.03
LMT
Capital Goods 行业组
1.66
- 最大值
- 7.54
- 上四分位数
- 3.76
- 中位数
- 2.15
- LMT
- 1.66
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- 0.03
市净率（MRQ）
相对账面价值看，FTAI Aviation（FTAI，42.62）和 Lockheed Martin（LMT，12.96）都显得偏贵——两家的 市净率 都高于行业基准区间。
FTAI
Capital Goods 行业组
42.62
- FTAI
- 42.62
- 最大值
- 9.66
- 上四分位数
- 5.00
- 中位数
- 3.12
- 下四分位数
- 1.81
- 最小值
- -1.08
LMT
Capital Goods 行业组
12.96
- LMT
- 12.96
- 最大值
- 9.66
- 上四分位数
- 5.00
- 中位数
- 3.12
- 下四分位数
- 1.81
- 最小值
- -1.08
估值指标
| 指标 | FTAI | LMT |
|---|---|---|
| 市盈率（TTM） | 36.57 | 20.14 |
| 市销率（TTM） | 5.38 | 1.66 |
| 市净率（MRQ） | 42.62 | 12.96 |
| 自由现金流收益率（TTM） | -3.18% | 4.31% |