BLDR与LUV:股票综合对比
更新于本文对BLDR和LUV进行了全面对比,涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
| 代码 | BLDR | LUV |
|---|---|---|
| 公司名称 | Builders FirstSource, Inc. | Southwest Airlines Co. |
| 国家 | United States | United States |
| GICS板块 | Industrials | Industrials |
| GICS行业 | Building Products | Passenger Airlines |
| 市值 | 113.25亿 USD | 169.95亿 USD |
| 交易所 | NYSE | NYSE |
| 上市日期 | 2005年6月28日 | 1980年1月2日 |
| 证券类型 | Common Stock | Common Stock |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况,来比较 BLDR和LUV 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。
历史表现概览
| 代码 | BLDR | LUV |
|---|---|---|
| 5日价格回报率 | -3.38% | 0.49% |
| 13周价格回报率 | -24.43% | 4.19% |
| 26周价格回报率 | -16.45% | 4.89% |
| 52周价格回报率 | -42.50% | 1.36% |
| 月初至今价格回报率 | -10.96% | 8.32% |
| 年初至今价格回报率 | -27.63% | -2.38% |
| 10日平均成交量 | 252.95万 | 871.70万 |
| 3个月平均成交量 | 202.34万 | 981.39万 |
| 3个月每日回报波动率 | 41.70% | 34.95% |
| 贝塔系数 | 1.59 | 1.18 |
盈利能力
净资产收益率 (TTM)
BLDR
13.84%
Building Products 行业
- 最大值
- 46.90%
- 上四分位数
- 27.23%
- 中位数
- 14.24%
- 下四分位数
- 8.89%
- 最小值
- -11.14%
BLDR 的净资产收益率为 13.84%,与 Building Products 行业的标准水平持平,表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。
LUV
4.27%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 51.60%
- 上四分位数
- 26.80%
- 中位数
- 15.05%
- 下四分位数
- 3.96%
- 最小值
- -19.21%
LUV 的净资产收益率为 4.27%,与 Passenger Airlines 行业的标准水平持平,表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。
净利润率 (TTM)
BLDR
3.79%
Building Products 行业
- 最大值
- 19.69%
- 上四分位数
- 13.95%
- 中位数
- 8.32%
- 下四分位数
- 4.11%
- 最小值
- -8.61%
BLDR 的净利润率为 3.79%,位于 Building Products 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱,与竞争者相比,公司从单位销售额中保留下来的利润更少。
LUV
1.38%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.99%
- 中位数
- 6.30%
- 下四分位数
- 2.19%
- 最小值
- -5.16%
LUV 的净利润率为 1.38%,位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱,与竞争者相比,公司从单位销售额中保留下来的利润更少。
营业利润率 (TTM)
BLDR
6.57%
Building Products 行业
- 最大值
- 26.30%
- 上四分位数
- 17.93%
- 中位数
- 12.09%
- 下四分位数
- 8.73%
- 最小值
- -3.72%
BLDR 的营业利润率为 6.57%,处于 Building Products 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱,原因可能在于运营效率不高,或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
LUV
1.14%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.11%
- 上四分位数
- 12.67%
- 中位数
- 8.27%
- 下四分位数
- 4.07%
- 最小值
- -2.77%
LUV 的营业利润率为 1.14%,处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱,原因可能在于运营效率不高,或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
盈利能力概览
| 代码 | BLDR | LUV |
|---|---|---|
| 净资产收益率 (TTM) | 13.84% | 4.27% |
| 资产回报率 (TTM) | 5.29% | 1.22% |
| 净利润率 (TTM) | 3.79% | 1.38% |
| 营业利润率 (TTM) | 6.57% | 1.14% |
| 毛利率 (TTM) | 30.97% | 73.50% |
财务实力
流动比率 (MRQ)
BLDR
1.79
Building Products 行业
- 最大值
- 2.78
- 上四分位数
- 1.93
- 中位数
- 1.67
- 下四分位数
- 1.31
- 最小值
- 0.93
BLDR 的流动比率为 1.79,处于 Building Products 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
LUV
0.49
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.46
- 上四分位数
- 0.91
- 中位数
- 0.68
- 下四分位数
- 0.51
- 最小值
- 0.19
LUV 的流动比率为 0.49,位于 Passenger Airlines 行业的后 25% 区间。这表明与众多竞争对手相比,公司的流动性相对紧张,应对短期债务的能力可能受到一定限制。
产权比率 (MRQ)
BLDR
1.03
Building Products 行业
- 最大值
- 1.75
- 上四分位数
- 1.01
- 中位数
- 0.62
- 下四分位数
- 0.16
- 最小值
- 0.00
BLDR 的产权比率为 1.03,处于 Building Products 行业的前四分之一。这说明其杠杆水平高于大部分同行。较高的杠杆有助于提升股东权益的增长潜力,但同时也使公司在面临经济下行或利率上升时更为脆弱。
LUV
0.53
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 10.23
- 上四分位数
- 4.67
- 中位数
- 1.26
- 下四分位数
- 0.81
- 最小值
- 0.00
LUV 的产权比率为 0.53,位于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这反映了公司保守的融资策略,对债务融资的依赖度低。这种做法虽然降低了财务风险,但也可能使其在业务扩张和战略投资的规模上,不及那些杠杆更高的竞争对手。
利息保障倍数 (TTM)
BLDR
7.68
Building Products 行业
- 最大值
- 72.12
- 上四分位数
- 34.39
- 中位数
- 23.97
- 下四分位数
- 7.29
- 最小值
- -2.48
BLDR 的利息保障倍数为 7.68,处于 Building Products 行业的中游位置,表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准,财务状况稳健。
LUV
9.27
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.60
- 上四分位数
- 17.27
- 中位数
- 6.75
- 下四分位数
- 1.94
- 最小值
- -8.55
LUV 的利息保障倍数为 9.27,处于 Passenger Airlines 行业的中游位置,表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准,财务状况稳健。
财务实力概览
| 代码 | BLDR | LUV |
|---|---|---|
| 流动比率 (MRQ) | 1.79 | 0.49 |
| 速动比率 (MRQ) | 1.15 | 0.38 |
| 产权比率 (MRQ) | 1.03 | 0.53 |
| 利息保障倍数 (TTM) | 7.68 | 9.27 |
成长性
营收增长
每股收益增长
股息
股息率 (TTM)
BLDR
0.00%
Building Products 行业
- 最大值
- 3.92%
- 上四分位数
- 2.12%
- 中位数
- 1.27%
- 下四分位数
- 0.78%
- 最小值
- 0.00%
BLDR 当前不派发股息,因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言,这是一种常见的策略,因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而,在以获取稳定收入为目标的成熟行业中,这种情况可能较不典型。
LUV
2.36%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 7.00%
- 上四分位数
- 3.61%
- 中位数
- 1.57%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LUV 的股息率为 2.36%,与 Passenger Airlines 行业中同行的水平基本一致,为投资者提供了该领域标准的股息回报。
股息支付率 (TTM)
BLDR
0.00%
Building Products 行业
- 最大值
- 157.36%
- 上四分位数
- 77.74%
- 中位数
- 29.96%
- 下四分位数
- 18.92%
- 最小值
- 0.00%
BLDR 的股息支付率为 0%,表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见,它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
LUV
55.49%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 93.13%
- 上四分位数
- 51.43%
- 中位数
- 14.52%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LUV 的股息支付率为 55.49%,位于 Passenger Airlines 行业的前四分之一。这表明公司对股东回报的承诺较高,但同时也意味着用于业务再投资的留存收益比例低于许多同行。
股息概览
| 代码 | BLDR | LUV |
|---|---|---|
| 股息率 (TTM) | 0.00% | 2.36% |
| 股息支付率 (TTM) | 0.00% | 55.49% |
估值
市盈率 (TTM)
BLDR
19.26
Building Products 行业
- 最大值
- 41.45
- 上四分位数
- 26.91
- 中位数
- 22.23
- 下四分位数
- 16.60
- 最小值
- 9.49
BLDR 的市盈率为 19.26,与 Building Products 行业的通常水平相当。这表明其估值与同行相比,既没有明显的溢价,也没有显著的折价,处于一个公允的区间。
LUV
44.78
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 13.99
- 上四分位数
- 10.90
- 中位数
- 8.70
- 下四分位数
- 6.40
- 最小值
- 2.58
LUV 的市盈率为 44.78,在 Passenger Airlines 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期,也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。
市销率 (TTM)
BLDR
0.73
Building Products 行业
- 最大值
- 5.11
- 上四分位数
- 2.85
- 中位数
- 1.60
- 下四分位数
- 0.96
- 最小值
- 0.34
BLDR 的市销率为 0.73,处于 Building Products 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号,表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估,为投资者提供了潜在的价值发现机会。
LUV
0.62
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.48
- 上四分位数
- 0.83
- 中位数
- 0.61
- 下四分位数
- 0.37
- 最小值
- 0.08
LUV 的市销率为 0.62,与 Passenger Airlines 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规,处于一个公允的估值区间。
市净率 (MRQ)
BLDR
3.11
Building Products 行业
- 最大值
- 10.99
- 上四分位数
- 5.57
- 中位数
- 2.89
- 下四分位数
- 1.85
- 最小值
- 0.66
BLDR 的市净率为 3.11,处于 Building Products 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准,估值既不显昂贵也不显便宜。
LUV
2.16
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 3.44
- 上四分位数
- 3.03
- 中位数
- 2.07
- 下四分位数
- 1.28
- 最小值
- 0.49
LUV 的市净率为 2.16,处于 Passenger Airlines 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准,估值既不显昂贵也不显便宜。
估值概览
| 代码 | BLDR | LUV |
|---|---|---|
| 市盈率 (TTM) | 19.26 | 44.78 |
| 市销率 (TTM) | 0.73 | 0.62 |
| 市净率 (MRQ) | 3.11 | 2.16 |
| 价格与自由现金流比率 (TTM) | 11.21 | 45.26 |
