AAL与VRSK:股票综合对比
更新于本文对AAL和VRSK进行了全面对比,涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
代码 | AAL | VRSK |
---|---|---|
公司名称 | American Airlines Group Inc. | Verisk Analytics, Inc. |
国家 | United States | United States |
GICS板块 | Industrials | Industrials |
GICS行业 | Passenger Airlines | Professional Services |
市值 | 89.41亿 USD | 378.71亿 USD |
交易所 | NasdaqGS | NasdaqGS |
上市日期 | 2005年9月27日 | 2009年10月7日 |
证券类型 | Common Stock | Common Stock |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况,来比较 AAL和VRSK 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。
历史表现概览
代码 | AAL | VRSK |
---|---|---|
5日价格回报率 | 2.89% | 2.02% |
13周价格回报率 | 20.55% | -13.21% |
26周价格回报率 | -15.73% | -7.58% |
52周价格回报率 | 30.29% | 0.62% |
月初至今价格回报率 | 17.93% | -2.74% |
年初至今价格回报率 | -22.26% | -1.59% |
10日平均成交量 | 6,425.44万 | 112.28万 |
3个月平均成交量 | 6,229.73万 | 92.81万 |
3个月每日回报波动率 | 55.26% | 21.13% |
贝塔系数 | 1.41 | 0.88 |
盈利能力
净资产收益率 (TTM)
AAL
265.62%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 49.96%
- 上四分位数
- 28.15%
- 中位数
- 15.41%
- 下四分位数
- 8.29%
- 最小值
- -11.01%
AAL 的净资产收益率为 265.62%,在 Passenger Airlines 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力,但投资者也需注意,极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆(即高负债)所驱动的,这会增加风险。
VRSK
439.17%
Professional Services 行业
- 最大值
- 52.17%
- 上四分位数
- 30.06%
- 中位数
- 22.21%
- 下四分位数
- 11.67%
- 最小值
- -13.44%
VRSK 的净资产收益率为 439.17%,在 Professional Services 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力,但投资者也需注意,极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆(即高负债)所驱动的,这会增加风险。
净利润率 (TTM)
AAL
1.05%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 17.65%
- 上四分位数
- 8.90%
- 中位数
- 5.80%
- 下四分位数
- 2.02%
- 最小值
- -3.12%
AAL 的净利润率为 1.05%,位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱,与竞争者相比,公司从单位销售额中保留下来的利润更少。
VRSK
30.67%
Professional Services 行业
- 最大值
- 26.06%
- 上四分位数
- 13.34%
- 中位数
- 7.88%
- 下四分位数
- 3.50%
- 最小值
- -2.93%
VRSK 的净利润率为 30.67%,达到了非常高的水平,远超 Professional Services 行业的同行。这展示了公司卓越的运营效率和成本控制能力,可能意味着其拥有强大的竞争优势或“护城河”。
营业利润率 (TTM)
AAL
3.82%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.47%
- 上四分位数
- 12.33%
- 中位数
- 8.62%
- 下四分位数
- 4.43%
- 最小值
- -2.88%
AAL 的营业利润率为 3.82%,处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱,原因可能在于运营效率不高,或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
VRSK
43.94%
Professional Services 行业
- 最大值
- 35.84%
- 上四分位数
- 19.38%
- 中位数
- 12.54%
- 下四分位数
- 7.36%
- 最小值
- -5.21%
VRSK 的营业利润率为 43.94%,表现极其出色,远高于 Professional Services 行业的普遍范围。这体现了公司在核心业务管理上拥有卓越的效率,可能得益于其强大的市场定价能力或出色的成本控制体系。
盈利能力概览
代码 | AAL | VRSK |
---|---|---|
净资产收益率 (TTM) | 265.62% | 439.17% |
资产回报率 (TTM) | 0.90% | 19.55% |
净利润率 (TTM) | 1.05% | 30.67% |
营业利润率 (TTM) | 3.82% | 43.94% |
毛利率 (TTM) | 64.95% | 69.39% |
财务实力
流动比率 (MRQ)
AAL
0.58
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.46
- 上四分位数
- 0.94
- 中位数
- 0.76
- 下四分位数
- 0.54
- 最小值
- 0.17
AAL 的流动比率为 0.58,处于 Passenger Airlines 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
VRSK
1.53
Professional Services 行业
- 最大值
- 2.45
- 上四分位数
- 1.65
- 中位数
- 1.26
- 下四分位数
- 1.10
- 最小值
- 0.47
VRSK 的流动比率为 1.53,处于 Professional Services 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
产权比率 (MRQ)
AAL
157.71
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 9.80
- 上四分位数
- 4.82
- 中位数
- 1.30
- 下四分位数
- 0.89
- 最小值
- 0.00
AAL 的产权比率高达 157.71,远超 Passenger Airlines 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务,这种激进的策略在可能放大股东回报的同时,也显著加剧了其财务风险。
VRSK
10.43
Professional Services 行业
- 最大值
- 2.63
- 上四分位数
- 1.44
- 中位数
- 0.91
- 下四分位数
- 0.49
- 最小值
- 0.00
VRSK 的产权比率高达 10.43,远超 Professional Services 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务,这种激进的策略在可能放大股东回报的同时,也显著加剧了其财务风险。
利息保障倍数 (TTM)
AAL
1.75
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.60
- 上四分位数
- 16.29
- 中位数
- 6.75
- 下四分位数
- 1.94
- 最小值
- -8.55
AAL 的利息保障倍数为 1.75,处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这表明公司偿付利息的缓冲空间相对紧张,其财务弹性可能不及多数竞争对手。
VRSK
43.51
Professional Services 行业
- 最大值
- 39.67
- 上四分位数
- 20.05
- 中位数
- 11.07
- 下四分位数
- 5.36
- 最小值
- -2.22
VRSK 的利息保障倍数为 43.51,表现优异,远超 Professional Services 行业的通常范围。这反映了公司拥有卓越的债务偿付能力,可能源于其强劲的盈利表现,或是审慎的债务管理策略。
财务实力概览
代码 | AAL | VRSK |
---|---|---|
流动比率 (MRQ) | 0.58 | 1.53 |
速动比率 (MRQ) | 0.44 | 1.44 |
产权比率 (MRQ) | 157.71 | 10.43 |
利息保障倍数 (TTM) | 1.75 | 43.51 |
成长性
营收增长
每股收益增长
股息
股息率 (TTM)
AAL
0.00%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 6.71%
- 上四分位数
- 3.95%
- 中位数
- 1.10%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
AAL 当前不派发股息,因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言,这是一种常见的策略,因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而,在以获取稳定收入为目标的成熟行业中,这种情况可能较不典型。
VRSK
0.62%
Professional Services 行业
- 最大值
- 5.28%
- 上四分位数
- 2.51%
- 中位数
- 1.63%
- 下四分位数
- 0.62%
- 最小值
- 0.00%
VRSK 的股息率为 0.62%,与 Professional Services 行业中同行的水平基本一致,为投资者提供了该领域标准的股息回报。
股息支付率 (TTM)
AAL
0.00%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 71.59%
- 上四分位数
- 38.54%
- 中位数
- 8.16%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
AAL 的股息支付率为 0%,表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见,它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
VRSK
25.76%
Professional Services 行业
- 最大值
- 109.23%
- 上四分位数
- 64.39%
- 中位数
- 47.00%
- 下四分位数
- 20.35%
- 最小值
- 0.00%
VRSK 的股息支付率为 25.76%,处于 Professional Services 行业的中等水平。这表明公司在股东派息与业务再投资之间采取了均衡策略,符合该行业的普遍做法。
股息概览
代码 | AAL | VRSK |
---|---|---|
股息率 (TTM) | 0.00% | 0.62% |
股息支付率 (TTM) | 0.00% | 25.76% |
估值
市盈率 (TTM)
AAL
15.38
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 13.29
- 上四分位数
- 11.94
- 中位数
- 8.78
- 下四分位数
- 7.42
- 最小值
- 3.07
AAL 的市盈率为 15.38,在 Passenger Airlines 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期,也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。
VRSK
41.55
Professional Services 行业
- 最大值
- 49.59
- 上四分位数
- 36.59
- 中位数
- 28.13
- 下四分位数
- 18.55
- 最小值
- 10.07
VRSK 的市盈率为 41.55,位列 Professional Services 行业前25%。这种高估值意味着市场对其未来增长寄予厚望,但同时也带来了风险:如果未来的盈利无法达到预期,股价可能面临较大的回调压力。
市销率 (TTM)
AAL
0.16
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.09
- 上四分位数
- 0.74
- 中位数
- 0.61
- 下四分位数
- 0.44
- 最小值
- 0.09
AAL 的市销率为 0.16,处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号,表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估,为投资者提供了潜在的价值发现机会。
VRSK
12.75
Professional Services 行业
- 最大值
- 9.54
- 上四分位数
- 5.11
- 中位数
- 2.10
- 下四分位数
- 0.75
- 最小值
- 0.11
VRSK 的市销率为 12.75,远超 Professional Services 行业的普遍范围。这反映出市场对其销售额给予了极高的溢价,其估值已计入了非常乐观的增长预期,因此伴随着较高的风险。
市净率 (MRQ)
AAL
75.06
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 3.44
- 上四分位数
- 2.89
- 中位数
- 1.84
- 下四分位数
- 1.22
- 最小值
- 0.56
AAL 的市净率为 75.06,极高,远超 Passenger Airlines 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产,而非其当前的净资产价值,这可能伴随着较高的估值风险。
VRSK
139.79
Professional Services 行业
- 最大值
- 13.75
- 上四分位数
- 8.87
- 中位数
- 4.35
- 下四分位数
- 2.43
- 最小值
- 0.54
VRSK 的市净率为 139.79,极高,远超 Professional Services 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产,而非其当前的净资产价值,这可能伴随着较高的估值风险。
估值概览
代码 | AAL | VRSK |
---|---|---|
市盈率 (TTM) | 15.38 | 41.55 |
市销率 (TTM) | 0.16 | 12.75 |
市净率 (MRQ) | 75.06 | 139.79 |
价格与自由现金流比率 (TTM) | 4.16 | 37.30 |