AAL与JBLU：股票综合对比

更新于2025年8月21日

本文对AAL和JBLU进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。

公司概况

代码	AAL	JBLU
公司名称	American Airlines Group Inc.	JetBlue Airways Corporation
国家	United States	United States
GICS板块	Industrials	Industrials
GICS行业	Passenger Airlines	Passenger Airlines
市值	86.50亿 USD	18.62亿 USD
交易所	NasdaqGS	NasdaqGS
上市日期	2005年9月27日	2002年4月12日
证券类型	Common Stock	Common Stock

历史表现

此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 AAL和JBLU 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。

AAL与JBLU：过去一年内，$10,000投资回报对比。

历史表现概览

代码	AAL	JBLU
5日价格回报率	11.76%	18.52%
13周价格回报率	12.34%	5.79%
26周价格回报率	-23.15%	-21.23%
52周价格回报率	36.42%	6.67%
月初至今价格回报率	14.10%	15.32%
年初至今价格回报率	-24.78%	-34.86%
10日平均成交量	6,729.45万	1,763.83万
3个月平均成交量	6,438.34万	2,471.00万
3个月每日回报波动率	54.74%	58.50%
贝塔系数	1.41	1.84

盈利能力

净资产收益率 (TTM)

AAL

265.62%

Passenger Airlines 行业

最大值: 49.96%
上四分位数: 28.15%
中位数: 15.41%
下四分位数: 8.29%
最小值: -11.01%

AAL 的净资产收益率为 265.62%，在 Passenger Airlines 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力，但投资者也需注意，极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆（即高负债）所驱动的，这会增加风险。

JBLU

-15.23%

Passenger Airlines 行业

最大值: 49.96%
上四分位数: 28.15%
中位数: 15.41%
下四分位数: 8.29%
最小值: -11.01%

JBLU 的净资产收益率（ROE）为负数 -15.23%。这说明公司正在为股东创造亏损。其原因可能是公司经营不善导致亏损，也可能是公司净资产为负（即资不抵债），这通常是财务困境的一个信号。

AAL 与 JBLU：净资产收益率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

净利润率 (TTM)

AAL

1.05%

Passenger Airlines 行业

最大值: 17.65%
上四分位数: 8.90%
中位数: 5.80%
下四分位数: 2.02%
最小值: -3.12%

AAL 的净利润率为 1.05%，位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱，与竞争者相比，公司从单位销售额中保留下来的利润更少。

JBLU

-4.22%

Passenger Airlines 行业

最大值: 17.65%
上四分位数: 8.90%
中位数: 5.80%
下四分位数: 2.02%
最小值: -3.12%

JBLU 的净利润率为负数 -4.22%，表明公司目前处于净亏损状态，其总成本费用超过了营业收入。

AAL 与 JBLU：净利润率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

营业利润率 (TTM)

AAL

3.82%

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.47%
上四分位数: 12.33%
中位数: 8.62%
下四分位数: 4.43%
最小值: -2.88%

AAL 的营业利润率为 3.82%，处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱，原因可能在于运营效率不高，或是在定价方面承受着较大的竞争压力。

JBLU

-1.84%

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.47%
上四分位数: 12.33%
中位数: 8.62%
下四分位数: 4.43%
最小值: -2.88%

JBLU 的营业利润率为负数 -1.84%。这标志着公司在核心经营层面已经亏损，其主营业务的成本和费用超过了收入。

AAL 与 JBLU：营业利润率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

盈利能力概览

代码	AAL	JBLU
净资产收益率 (TTM)	265.62%	-15.23%
资产回报率 (TTM)	0.90%	-2.29%
净利润率 (TTM)	1.05%	-4.22%
营业利润率 (TTM)	3.82%	-1.84%
毛利率 (TTM)	64.95%	69.00%

财务实力

流动比率 (MRQ)

AAL

0.58

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.46
上四分位数: 0.94
中位数: 0.76
下四分位数: 0.54
最小值: 0.17

AAL 的流动比率为 0.58，处于 Passenger Airlines 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

JBLU

0.88

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.46
上四分位数: 0.94
中位数: 0.76
下四分位数: 0.54
最小值: 0.17

JBLU 的流动比率为 0.88，处于 Passenger Airlines 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

AAL 与 JBLU：流动比率 (MRQ)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

产权比率 (MRQ)

AAL

157.71

Passenger Airlines 行业

最大值: 9.80
上四分位数: 4.82
中位数: 1.30
下四分位数: 0.89
最小值: 0.00

AAL 的产权比率高达 157.71，远超 Passenger Airlines 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务，这种激进的策略在可能放大股东回报的同时，也显著加剧了其财务风险。

JBLU

3.51

Passenger Airlines 行业

最大值: 9.80
上四分位数: 4.82
中位数: 1.30
下四分位数: 0.89
最小值: 0.00

JBLU 的产权比率为 3.51，与 Passenger Airlines 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略，体现了在风险与增长之间的一种平衡。

AAL 与 JBLU：产权比率 (MRQ)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

利息保障倍数 (TTM)

AAL

1.75

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.60
上四分位数: 16.29
中位数: 6.75
下四分位数: 1.94
最小值: -8.55

AAL 的利息保障倍数为 1.75，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这表明公司偿付利息的缓冲空间相对紧张，其财务弹性可能不及多数竞争对手。

JBLU

-2.37

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.60
上四分位数: 16.29
中位数: 6.75
下四分位数: 1.94
最小值: -8.55

JBLU 的利息保障倍数为负数 -2.37。这表明公司产生了经营性亏损，其盈利甚至不足以覆盖自身的运营成本，更不用说支付利息，是公司陷入严重财务困境的信号。

AAL 与 JBLU：利息保障倍数 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

财务实力概览

代码	AAL	JBLU
流动比率 (MRQ)	0.58	0.88
速动比率 (MRQ)	0.44	0.79
产权比率 (MRQ)	157.71	3.51
利息保障倍数 (TTM)	1.75	-2.37

成长性

营收增长

AAL与JBLU的营收增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

每股收益增长

AAL与JBLU的每股收益增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

股息

股息率 (TTM)

AAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值: 6.71%
上四分位数: 3.95%
中位数: 1.10%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

AAL 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

JBLU

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值: 6.71%
上四分位数: 3.95%
中位数: 1.10%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

JBLU 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

AAL 与 JBLU：股息率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

股息支付率 (TTM)

AAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值: 71.59%
上四分位数: 38.54%
中位数: 8.16%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

AAL 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

JBLU

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值: 71.59%
上四分位数: 38.54%
中位数: 8.16%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

JBLU 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

AAL 与 JBLU：股息支付率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

股息概览

代码	AAL	JBLU
股息率 (TTM)	0.00%	0.00%
股息支付率 (TTM)	0.00%	0.00%

估值

市盈率 (TTM)

AAL

15.11

Passenger Airlines 行业

最大值: 13.29
上四分位数: 11.94
中位数: 8.78
下四分位数: 7.42
最小值: 3.07

AAL 的市盈率为 15.11，在 Passenger Airlines 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期，也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。

JBLU

Passenger Airlines 行业

最大值: 13.29
上四分位数: 11.94
中位数: 8.78
下四分位数: 7.42
最小值: 3.07

我们目前未能获取 JBLU 的市盈率（P/E）数据。

AAL 与 JBLU：市盈率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

市销率 (TTM)

AAL

0.16

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.09
上四分位数: 0.74
中位数: 0.61
下四分位数: 0.44
最小值: 0.09

AAL 的市销率为 0.16，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。

JBLU

0.20

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.09
上四分位数: 0.74
中位数: 0.61
下四分位数: 0.44
最小值: 0.09

JBLU 的市销率为 0.20，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。

AAL 与 JBLU：市销率 (TTM)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

市净率 (MRQ)

AAL

75.06

Passenger Airlines 行业

最大值: 3.44
上四分位数: 2.89
中位数: 1.84
下四分位数: 1.22
最小值: 0.56

AAL 的市净率为 75.06，极高，远超 Passenger Airlines 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产，而非其当前的净资产价值，这可能伴随着较高的估值风险。

JBLU

0.62

Passenger Airlines 行业

最大值: 3.44
上四分位数: 2.89
中位数: 1.84
下四分位数: 1.22
最小值: 0.56

JBLU 的市净率为 0.62，位于 Passenger Airlines 行业的后25%。对于价值投资者而言，这通常是一个积极信号，因为它意味着股价可能低于其资产的内在价值，为投资提供了潜在的“安全边际”。

AAL 与 JBLU：市净率 (MRQ)指标与 Passenger Airlines 行业基准的对比。

估值概览

代码	AAL	JBLU
市盈率 (TTM)	15.11	--
市销率 (TTM)	0.16	0.20
市净率 (MRQ)	75.06	0.62
价格与自由现金流比率 (TTM)	4.09	7.69