AAL与FLR：股票综合比较
更新于本文对AAL和FLR进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
AAL的市值约为77.10亿USD，而FLR的市值则为86.88亿USD左右，两者规模大体相当。
AAL（Beta 1.38）与FLR（Beta 1.30）的Beta值较为接近，说明两者股价相对于整体市场的波动风险水平相似。
| 代码 | AAL | FLR |
|---|---|---|
| 公司名称 | American Airlines Group Inc. | Fluor Corporation |
| 国家 | US | US |
| 板块 | Industrials | Industrials |
| 行业 | Airlines, Airports & Air Services | Engineering & Construction |
| 首席执行官 | Robert D. Isom Jr. | James R. Breuer |
| 价格 | 11.69USD | 52.76USD |
| 市值 | 77.10亿USD | 86.88亿USD |
| 贝塔值（波动性） | 1.38 | 1.30 |
| 交易所 | NASDAQ | NYSE |
| IPO日期 | 2005年9月27日 | 2000年12月1日 |
| ADR | 否 | 否 |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 AAL 和 FLR 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。
数据已根据股息和股票拆分进行调整。
盈利能力
净资产收益率
AAL
-15.15%
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 42.21%
- 上四分位数
- 26.98%
- 中位数
- 13.01%
- 下四分位数
- 0.37%
- 最小值
- -17.14%
AAL 的净资产收益率（ROE）为负数 -15.15%。这说明公司正在为股东创造亏损。其原因可能是公司经营不善导致亏损，也可能是公司净资产为负（即资不抵债），这通常是财务困境的一个信号。
FLR
61.85%
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 39.77%
- 上四分位数
- 28.08%
- 中位数
- 13.64%
- 下四分位数
- 7.13%
- 最小值
- -14.48%
FLR 的净资产收益率为 61.85%，在 Engineering & Construction 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力，但投资者也需注意，极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆（即高负债）所驱动的，这会增加风险。
投入资本回报率
AAL
4.12%
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 17.34%
- 上四分位数
- 13.78%
- 中位数
- 4.53%
- 下四分位数
- 1.05%
- 最小值
- -13.54%
AAL 的投入资本回报率为 4.12%，与 Airlines, Airports & Air Services 行业的基准水平一致，反映出公司从其资本基础中获取利润的效率处于行业标准水平。
FLR
-0.10%
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 22.01%
- 上四分位数
- 12.65%
- 中位数
- 8.09%
- 下四分位数
- 4.79%
- 最小值
- -2.53%
FLR 的投入资本回报率（ROIC）为负数 -0.10%。这表明其经营活动未能从所有投入的资本（包括股权和债务）中创造利润，是效率低下甚至价值毁灭的信号。
净利润率
AAL
1.26%
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 24.88%
- 上四分位数
- 9.50%
- 中位数
- 3.91%
- 下四分位数
- -1.02%
- 最小值
- -10.56%
AAL 的净利润率为 1.26%，处于 Airlines, Airports & Air Services 行业的核心区间（即中间50%的公司）。这表明其将销售收入转化为利润的能力与该行业的典型水平保持一致。
FLR
11.14%
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 11.23%
- 上四分位数
- 6.47%
- 中位数
- 3.96%
- 下四分位数
- 2.79%
- 最小值
- -2.45%
FLR 的净利润率为 11.14%，处于 Engineering & Construction 行业的前25%，标志着其盈利能力强劲，并且比大多数同行更有效地控制了成本。
营业利润率
AAL
4.31%
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 22.38%
- 上四分位数
- 14.22%
- 中位数
- 9.66%
- 下四分位数
- -0.09%
- 最小值
- -12.58%
AAL 的营业利润率为 4.31%，在 Airlines, Airports & Air Services 行业中处于中等位置，表明公司管理核心业务的效率达到了该行业的典型水平。
FLR
3.03%
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 13.74%
- 上四分位数
- 8.50%
- 中位数
- 6.20%
- 下四分位数
- 4.58%
- 最小值
- 0.34%
FLR 的营业利润率为 3.03%，处于 Engineering & Construction 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱，原因可能在于运营效率不高，或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
盈利能力概览
| 股票代码 | AAL | FLR |
|---|---|---|
| 净资产收益率 (TTM) | -15.15% | 61.85% |
| 资产回报率 (TTM) | 1.09% | 21.90% |
| 投入资本回报率 (TTM) | 4.12% | -0.10% |
| 净利率 (TTM) | 1.26% | 11.14% |
| 营业利润率 (TTM) | 4.31% | 3.03% |
| 毛利率 (TTM) | 23.28% | 3.71% |
财务实力
流动比率
AAL
0.52
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 1.77
- 上四分位数
- 1.68
- 中位数
- 0.77
- 下四分位数
- 0.62
- 最小值
- 0.32
AAL 的流动比率为 0.52，位于 Airlines, Airports & Air Services 行业的后 25% 区间。这表明与众多竞争对手相比，公司的流动性相对紧张，应对短期债务的能力可能受到一定限制。
FLR
1.74
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 2.02
- 上四分位数
- 1.66
- 中位数
- 1.38
- 下四分位数
- 1.24
- 最小值
- 0.94
FLR 的流动比率为 1.74，处于 Engineering & Construction 行业的前 25% 水平。这说明公司的短期偿债能力强于大多数同行，财务流动性状况良好。
产权比率
AAL
-8.12
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 3.85
- 上四分位数
- 2.92
- 中位数
- 1.02
- 下四分位数
- 0.43
- 最小值
- 0.04
AAL 的产权比率为 -8.12，这表明其股东权益为负，即总负债已超过总资产（资不抵债）。这是一个公司陷入严重财务困境的关键信号。
FLR
0.30
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 1.76
- 上四分位数
- 0.91
- 中位数
- 0.67
- 下四分位数
- 0.28
- 最小值
- 0.01
FLR 的产权比率为 0.30，与 Engineering & Construction 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略，体现了在风险与增长之间的一种平衡。
利息保障倍数
AAL
1.25
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 8.60
- 上四分位数
- 6.00
- 中位数
- 4.19
- 下四分位数
- 1.03
- 最小值
- -1.40
AAL 的利息保障倍数为 1.25，处于 Airlines, Airports & Air Services 行业的中游位置，表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准，财务状况稳健。
FLR
11.16
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 20.20
- 上四分位数
- 11.91
- 中位数
- 6.46
- 下四分位数
- 3.18
- 最小值
- -2.69
FLR 的利息保障倍数为 11.16，处于 Engineering & Construction 行业的中游位置，表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准，财务状况稳健。
财务实力概览
| 股票代码 | AAL | FLR |
|---|---|---|
| 流动比率 (TTM) | 0.52 | 1.74 |
| 速动比率 (TTM) | 0.42 | 1.74 |
| 产权比率 (TTM) | -8.12 | 0.30 |
| 资产负债率 (TTM) | 0.58 | 0.13 |
| 净负债与EBITDA比率 (TTM) | 8.51 | -2.22 |
| 利息保障倍数 (TTM) | 1.25 | 11.16 |
成长性
以下图表比较了 AAL 和 FLR 的关键同比增长 (YoY) 指标。这些指标基于公司的年度财务报告。
营收同比增长率
每股收益同比增长率
自由现金流同比增长率
股息
股息率
AAL
0.00%
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 162.17%
- 上四分位数
- 2.10%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
AAL 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。
FLR
0.00%
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 1.31%
- 上四分位数
- 0.40%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
FLR 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。
股息支付率
AAL
0.00%
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 106.87%
- 上四分位数
- 15.62%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
AAL 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
FLR
0.00%
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 32.30%
- 上四分位数
- 7.09%
- 中位数
- 0.00%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
FLR 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
股息概览
| 股票代码 | AAL | FLR |
|---|---|---|
| 股息率 (TTM) | 0.00% | 0.00% |
| 股息支付率 (TTM) | 0.00% | 0.00% |
估值
市盈率
AAL
11.24
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 24.07
- 上四分位数
- 18.40
- 中位数
- 12.44
- 下四分位数
- 11.24
- 最小值
- 7.21
AAL 的市盈率为 11.24，与 Airlines, Airports & Air Services 行业的通常水平相当。这表明其估值与同行相比，既没有明显的溢价，也没有显著的折价，处于一个公允的区间。
FLR
4.84
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 95.41
- 上四分位数
- 56.70
- 中位数
- 32.28
- 下四分位数
- 22.94
- 最小值
- 4.72
FLR 的市盈率为 4.84，位于 Engineering & Construction 行业的后25%。这是一个值得关注的积极迹象，因为它可能表明公司的价值相对于其盈利能力被市场低估，或为投资者提供了一个具吸引力的潜在买入点。
预期市盈增长率
AAL
0.21
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 1.38
- 上四分位数
- 1.07
- 中位数
- 0.61
- 下四分位数
- 0.32
- 最小值
- 0.03
在 Airlines, Airports & Air Services 行业中，预期市盈增长率（Forward PEG）通常不作为核心的估值工具。
FLR
0.41
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 4.99
- 上四分位数
- 3.64
- 中位数
- 2.51
- 下四分位数
- 1.64
- 最小值
- 0.03
在 Engineering & Construction 行业中，预期市盈增长率（Forward PEG）通常不作为核心的估值工具。
市销率
AAL
0.14
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 1.84
- 上四分位数
- 1.69
- 中位数
- 0.98
- 下四分位数
- 0.45
- 最小值
- 0.14
AAL 的市销率为 0.14，处于 Airlines, Airports & Air Services 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。
FLR
0.52
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 3.34
- 上四分位数
- 2.05
- 中位数
- 1.50
- 下四分位数
- 0.83
- 最小值
- 0.44
FLR 的市销率为 0.52，处于 Engineering & Construction 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。
市净率
AAL
-1.71
Airlines, Airports & Air Services 行业
- 最大值
- 12.86
- 上四分位数
- 8.15
- 中位数
- 2.07
- 下四分位数
- 1.50
- 最小值
- 0.62
AAL 的市净率（P/B）为负数 -1.71，这表示其股东权益为负值，即公司的总负债已超过其总资产。这是财务状况极不稳定的一个关键危险信号。
FLR
2.49
Engineering & Construction 行业
- 最大值
- 10.70
- 上四分位数
- 7.33
- 中位数
- 4.69
- 下四分位数
- 2.53
- 最小值
- 0.79
FLR 的市净率为 2.49，位于 Engineering & Construction 行业的后25%。对于价值投资者而言，这通常是一个积极信号，因为它意味着股价可能低于其资产的内在价值，为投资提供了潜在的“安全边际”。
估值概览
| 股票代码 | AAL | FLR |
|---|---|---|
| 市盈率 (P/E, TTM) | 11.24 | 4.84 |
| 预期市盈增长率 (PEG, TTM) | 0.21 | 0.41 |
| 市销率 (P/S, TTM) | 0.14 | 0.52 |
| 市净率 (P/B, TTM) | -1.71 | 2.49 |
| 市现率 (P/FCF, TTM) | 2.19 | 16.97 |
| 企业价值倍数 (EV/EBITDA, TTM) | 10.34 | 12.10 |
| 企业价值与销售额比率 (EV/Sales, TTM) | 0.80 | 0.44 |