LUV与RBC:股票综合对比
更新于本文对LUV和RBC进行了全面对比,涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
| 代码 | LUV | RBC |
|---|---|---|
| 公司名称 | Southwest Airlines Co. | RBC Bearings Incorporated |
| 国家 | United States | United States |
| GICS板块 | Industrials | Industrials |
| GICS行业 | Passenger Airlines | Machinery |
| 市值 | 169.95亿 USD | 137.33亿 USD |
| 交易所 | NYSE | NYSE |
| 上市日期 | 1980年1月2日 | 2005年8月10日 |
| 证券类型 | Common Stock | Common Stock |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况,来比较 LUV和RBC 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。
历史表现概览
| 代码 | LUV | RBC |
|---|---|---|
| 5日价格回报率 | 0.49% | -2.04% |
| 13周价格回报率 | 4.19% | 9.45% |
| 26周价格回报率 | 4.89% | 16.77% |
| 52周价格回报率 | 1.36% | 36.86% |
| 月初至今价格回报率 | 8.32% | 0.82% |
| 年初至今价格回报率 | -2.38% | 44.43% |
| 10日平均成交量 | 871.70万 | 18.49万 |
| 3个月平均成交量 | 981.39万 | 19.82万 |
| 3个月每日回报波动率 | 34.95% | 25.88% |
| 贝塔系数 | 1.18 | 1.56 |
盈利能力
净资产收益率 (TTM)
LUV
4.27%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 51.60%
- 上四分位数
- 26.80%
- 中位数
- 15.05%
- 下四分位数
- 3.96%
- 最小值
- -19.21%
LUV 的净资产收益率为 4.27%,与 Passenger Airlines 行业的标准水平持平,表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。
RBC
8.44%
Machinery 行业
- 最大值
- 30.85%
- 上四分位数
- 19.99%
- 中位数
- 12.37%
- 下四分位数
- 8.44%
- 最小值
- -7.69%
RBC 的净资产收益率为 8.44%,与 Machinery 行业的标准水平持平,表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。
净利润率 (TTM)
LUV
1.38%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 18.35%
- 上四分位数
- 8.99%
- 中位数
- 6.30%
- 下四分位数
- 2.19%
- 最小值
- -5.16%
LUV 的净利润率为 1.38%,位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱,与竞争者相比,公司从单位销售额中保留下来的利润更少。
RBC
15.03%
Machinery 行业
- 最大值
- 19.28%
- 上四分位数
- 10.99%
- 中位数
- 7.89%
- 下四分位数
- 5.16%
- 最小值
- -1.46%
RBC 的净利润率为 15.03%,处于 Machinery 行业的前25%,标志着其盈利能力强劲,并且比大多数同行更有效地控制了成本。
营业利润率 (TTM)
LUV
1.14%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.11%
- 上四分位数
- 12.67%
- 中位数
- 8.27%
- 下四分位数
- 4.07%
- 最小值
- -2.77%
LUV 的营业利润率为 1.14%,处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱,原因可能在于运营效率不高,或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
RBC
22.12%
Machinery 行业
- 最大值
- 27.20%
- 上四分位数
- 15.91%
- 中位数
- 11.33%
- 下四分位数
- 7.73%
- 最小值
- 0.23%
RBC 的营业利润率为 22.12%,位于 Machinery 行业的前25%。这表明公司将收入转化为营业利润的能力很强,在核心业务效率方面跑赢了多数竞争对手。
盈利能力概览
| 代码 | LUV | RBC |
|---|---|---|
| 净资产收益率 (TTM) | 4.27% | 8.44% |
| 资产回报率 (TTM) | 1.22% | 5.38% |
| 净利润率 (TTM) | 1.38% | 15.03% |
| 营业利润率 (TTM) | 1.14% | 22.12% |
| 毛利率 (TTM) | 73.50% | 44.34% |
财务实力
流动比率 (MRQ)
LUV
0.49
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.46
- 上四分位数
- 0.91
- 中位数
- 0.68
- 下四分位数
- 0.51
- 最小值
- 0.19
LUV 的流动比率为 0.49,位于 Passenger Airlines 行业的后 25% 区间。这表明与众多竞争对手相比,公司的流动性相对紧张,应对短期债务的能力可能受到一定限制。
RBC
3.18
Machinery 行业
- 最大值
- 3.27
- 上四分位数
- 2.16
- 中位数
- 1.75
- 下四分位数
- 1.32
- 最小值
- 0.70
RBC 的流动比率为 3.18,处于 Machinery 行业的前 25% 水平。这说明公司的短期偿债能力强于大多数同行,财务流动性状况良好。
产权比率 (MRQ)
LUV
0.53
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 10.23
- 上四分位数
- 4.67
- 中位数
- 1.26
- 下四分位数
- 0.81
- 最小值
- 0.00
LUV 的产权比率为 0.53,位于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这反映了公司保守的融资策略,对债务融资的依赖度低。这种做法虽然降低了财务风险,但也可能使其在业务扩张和战略投资的规模上,不及那些杠杆更高的竞争对手。
RBC
0.34
Machinery 行业
- 最大值
- 1.49
- 上四分位数
- 0.75
- 中位数
- 0.45
- 下四分位数
- 0.23
- 最小值
- 0.00
RBC 的产权比率为 0.34,与 Machinery 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略,体现了在风险与增长之间的一种平衡。
利息保障倍数 (TTM)
LUV
9.27
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.60
- 上四分位数
- 17.27
- 中位数
- 6.75
- 下四分位数
- 1.94
- 最小值
- -8.55
LUV 的利息保障倍数为 9.27,处于 Passenger Airlines 行业的中游位置,表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准,财务状况稳健。
RBC
6.22
Machinery 行业
- 最大值
- 67.55
- 上四分位数
- 36.46
- 中位数
- 13.55
- 下四分位数
- 7.73
- 最小值
- -1.43
RBC 的利息保障倍数为 6.22,处于 Machinery 行业的后四分之一。这表明公司偿付利息的缓冲空间相对紧张,其财务弹性可能不及多数竞争对手。
财务实力概览
| 代码 | LUV | RBC |
|---|---|---|
| 流动比率 (MRQ) | 0.49 | 3.18 |
| 速动比率 (MRQ) | 0.38 | 1.06 |
| 产权比率 (MRQ) | 0.53 | 0.34 |
| 利息保障倍数 (TTM) | 9.27 | 6.22 |
成长性
营收增长
每股收益增长
股息
股息率 (TTM)
LUV
2.36%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 7.00%
- 上四分位数
- 3.61%
- 中位数
- 1.57%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LUV 的股息率为 2.36%,与 Passenger Airlines 行业中同行的水平基本一致,为投资者提供了该领域标准的股息回报。
RBC
0.08%
Machinery 行业
- 最大值
- 4.98%
- 上四分位数
- 2.83%
- 中位数
- 1.89%
- 下四分位数
- 1.17%
- 最小值
- 0.00%
RBC 的股息率为 0.08%,处于 Machinery 行业的后四分之一水平。这暗示公司的策略可能更倾向于将利润留存用于再投资和业务增长,而不是提供高额的股息收入。
股息支付率 (TTM)
LUV
55.49%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 93.13%
- 上四分位数
- 51.43%
- 中位数
- 14.52%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LUV 的股息支付率为 55.49%,位于 Passenger Airlines 行业的前四分之一。这表明公司对股东回报的承诺较高,但同时也意味着用于业务再投资的留存收益比例低于许多同行。
RBC
9.74%
Machinery 行业
- 最大值
- 209.29%
- 上四分位数
- 102.41%
- 中位数
- 62.34%
- 下四分位数
- 29.36%
- 最小值
- 0.00%
RBC 的股息支付率为 9.74%,位于 Machinery 行业的后四分之一。这通常表明公司采取了更为保守的股息政策,优先将大部分利润留存用于未来的增长和扩张。
股息概览
| 代码 | LUV | RBC |
|---|---|---|
| 股息率 (TTM) | 2.36% | 0.08% |
| 股息支付率 (TTM) | 55.49% | 9.74% |
估值
市盈率 (TTM)
LUV
44.78
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 13.99
- 上四分位数
- 10.90
- 中位数
- 8.70
- 下四分位数
- 6.40
- 最小值
- 2.58
LUV 的市盈率为 44.78,在 Passenger Airlines 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期,也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。
RBC
52.71
Machinery 行业
- 最大值
- 46.28
- 上四分位数
- 29.52
- 中位数
- 24.18
- 下四分位数
- 16.92
- 最小值
- 7.99
RBC 的市盈率为 52.71,在 Machinery 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期,也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。
市销率 (TTM)
LUV
0.62
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.48
- 上四分位数
- 0.83
- 中位数
- 0.61
- 下四分位数
- 0.37
- 最小值
- 0.08
LUV 的市销率为 0.62,与 Passenger Airlines 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规,处于一个公允的估值区间。
RBC
7.92
Machinery 行业
- 最大值
- 5.25
- 上四分位数
- 2.82
- 中位数
- 1.74
- 下四分位数
- 0.99
- 最小值
- 0.27
RBC 的市销率为 7.92,远超 Machinery 行业的普遍范围。这反映出市场对其销售额给予了极高的溢价,其估值已计入了非常乐观的增长预期,因此伴随着较高的风险。
市净率 (MRQ)
LUV
2.16
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 3.44
- 上四分位数
- 3.03
- 中位数
- 2.07
- 下四分位数
- 1.28
- 最小值
- 0.49
LUV 的市净率为 2.16,处于 Passenger Airlines 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准,估值既不显昂贵也不显便宜。
RBC
3.81
Machinery 行业
- 最大值
- 7.18
- 上四分位数
- 4.18
- 中位数
- 2.71
- 下四分位数
- 1.54
- 最小值
- 0.52
RBC 的市净率为 3.81,处于 Machinery 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准,估值既不显昂贵也不显便宜。
估值概览
| 代码 | LUV | RBC |
|---|---|---|
| 市盈率 (TTM) | 44.78 | 52.71 |
| 市销率 (TTM) | 0.62 | 7.92 |
| 市净率 (MRQ) | 2.16 | 3.81 |
| 价格与自由现金流比率 (TTM) | 45.26 | 44.84 |
