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LMT与UAL：股票综合对比

更新于

本文对LMT和UAL进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。

公司概况

代码LMTUAL
公司名称Lockheed Martin CorporationUnited Airlines Holdings, Inc.
国家United StatesUnited States
GICS板块IndustrialsIndustrials
GICS行业Aerospace & DefensePassenger Airlines
市值1,200.06亿 USD317.55亿 USD
交易所NYSENasdaqGS
上市日期1962年1月2日2006年2月6日
证券类型Common StockCommon Stock

历史表现

此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 LMT和UAL 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。

LMT与UAL：过去一年内，$10,000投资回报对比。

历史表现概览

代码LMTUAL
5日价格回报率2.94%3.44%
13周价格回报率11.01%22.34%
26周价格回报率13.03%62.86%
52周价格回报率-15.11%65.75%
月初至今价格回报率2.97%1.65%
年初至今价格回报率5.78%1.02%
10日平均成交量110.44万503.16万
3个月平均成交量162.69万625.95万
3个月每日回报波动率25.98%45.63%
贝塔系数0.241.36

盈利能力

净资产收益率 (TTM)

LMT

65.82%

Aerospace & Defense 行业

最大值
37.11%
上四分位数
20.14%
中位数
11.72%
下四分位数
6.30%
最小值
-6.24%

LMT 的净资产收益率为 65.82%，在 Aerospace & Defense 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力，但投资者也需注意，极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆（即高负债）所驱动的，这会增加风险。

UAL

26.43%

Passenger Airlines 行业

最大值
49.96%
上四分位数
27.29%
中位数
16.68%
下四分位数
8.40%
最小值
-15.23%

UAL 的净资产收益率为 26.43%，与 Passenger Airlines 行业的标准水平持平，表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。

LMT 与 UAL：净资产收益率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

净利润率 (TTM)

LMT

5.85%

Aerospace & Defense 行业

最大值
13.66%
上四分位数
8.61%
中位数
6.59%
下四分位数
4.92%
最小值
1.01%

LMT 的净利润率为 5.85%，处于 Aerospace & Defense 行业的核心区间（即中间50%的公司）。这表明其将销售收入转化为利润的能力与该行业的典型水平保持一致。

UAL

5.71%

Passenger Airlines 行业

最大值
16.00%
上四分位数
8.99%
中位数
6.35%
下四分位数
3.18%
最小值
-4.22%

UAL 的净利润率为 5.71%，处于 Passenger Airlines 行业的核心区间（即中间50%的公司）。这表明其将销售收入转化为利润的能力与该行业的典型水平保持一致。

LMT 与 UAL：净利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

营业利润率 (TTM)

LMT

8.29%

Aerospace & Defense 行业

最大值
22.35%
上四分位数
12.83%
中位数
9.29%
下四分位数
6.38%
最小值
-2.15%

LMT 的营业利润率为 8.29%，在 Aerospace & Defense 行业中处于中等位置，表明公司管理核心业务的效率达到了该行业的典型水平。

UAL

8.62%

Passenger Airlines 行业

最大值
22.47%
上四分位数
12.67%
中位数
8.62%
下四分位数
4.63%
最小值
-2.30%

UAL 的营业利润率为 8.62%，在 Passenger Airlines 行业中处于中等位置，表明公司管理核心业务的效率达到了该行业的典型水平。

LMT 与 UAL：营业利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

盈利能力概览

代码LMTUAL
净资产收益率 (TTM)65.82%26.43%
资产回报率 (TTM)7.42%4.41%
净利润率 (TTM)5.85%5.71%
营业利润率 (TTM)8.29%8.62%
毛利率 (TTM)8.25%64.15%

财务实力

流动比率 (MRQ)

LMT

0.99

Aerospace & Defense 行业

最大值
3.35
上四分位数
2.03
中位数
1.24
下四分位数
1.04
最小值
0.77

LMT 的流动比率为 0.99，位于 Aerospace & Defense 行业的后 25% 区间。这表明与众多竞争对手相比，公司的流动性相对紧张，应对短期债务的能力可能受到一定限制。

UAL

0.70

Passenger Airlines 行业

最大值
1.44
上四分位数
0.91
中位数
0.73
下四分位数
0.54
最小值
0.18

UAL 的流动比率为 0.70，处于 Passenger Airlines 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

LMT 与 UAL：流动比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

产权比率 (MRQ)

LMT

4.06

Aerospace & Defense 行业

最大值
1.72
上四分位数
0.96
中位数
0.63
下四分位数
0.37
最小值
0.03

LMT 的产权比率高达 4.06，远超 Aerospace & Defense 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务，这种激进的策略在可能放大股东回报的同时，也显著加剧了其财务风险。

UAL

2.02

Passenger Airlines 行业

最大值
10.23
上四分位数
5.04
中位数
1.27
下四分位数
0.82
最小值
0.00

UAL 的产权比率为 2.02，与 Passenger Airlines 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略，体现了在风险与增长之间的一种平衡。

LMT 与 UAL：产权比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

利息保障倍数 (TTM)

LMT

7.49

Aerospace & Defense 行业

最大值
36.57
上四分位数
19.08
中位数
7.25
下四分位数
2.65
最小值
-7.63

LMT 的利息保障倍数为 7.49，处于 Aerospace & Defense 行业的中游位置，表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准，财务状况稳健。

UAL

5.76

Passenger Airlines 行业

最大值
22.60
上四分位数
17.27
中位数
6.75
下四分位数
1.94
最小值
-8.55

UAL 的利息保障倍数为 5.76，处于 Passenger Airlines 行业的中游位置，表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准，财务状况稳健。

LMT 与 UAL：利息保障倍数 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

财务实力概览

代码LMTUAL
流动比率 (MRQ)0.990.70
速动比率 (MRQ)0.830.62
产权比率 (MRQ)4.062.02
利息保障倍数 (TTM)7.495.76

成长性

营收增长

LMT与UAL的营收增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

每股收益增长

LMT与UAL的每股收益增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

股息

股息率 (TTM)

LMT

2.58%

Aerospace & Defense 行业

最大值
2.72%
上四分位数
1.45%
中位数
0.48%
下四分位数
0.08%
最小值
0.00%

LMT 的股息率为 2.58%，处于 Aerospace & Defense 行业的前四分之一水平。这意味着它能提供比大多数同行更具吸引力的现金回报，显示了公司对股东回报的坚定承诺。

UAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值
7.04%
上四分位数
3.76%
中位数
1.72%
下四分位数
0.00%
最小值
0.00%

UAL 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

LMT 与 UAL：股息率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

股息支付率 (TTM)

LMT

73.60%

Aerospace & Defense 行业

最大值
110.40%
上四分位数
50.43%
中位数
17.11%
下四分位数
0.46%
最小值
0.00%

LMT 的股息支付率为 73.60%，位于 Aerospace & Defense 行业的前四分之一。这表明公司对股东回报的承诺较高，但同时也意味着用于业务再投资的留存收益比例低于许多同行。

UAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值
99.73%
上四分位数
50.30%
中位数
23.18%
下四分位数
0.00%
最小值
0.00%

UAL 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

LMT 与 UAL：股息支付率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

股息概览

代码LMTUAL
股息率 (TTM)2.58%0.00%
股息支付率 (TTM)73.60%0.00%

估值

市盈率 (TTM)

LMT

28.51

Aerospace & Defense 行业

最大值
67.20
上四分位数
55.74
中位数
33.28
下四分位数
27.49
最小值
15.02

LMT 的市盈率为 28.51，与 Aerospace & Defense 行业的通常水平相当。这表明其估值与同行相比，既没有明显的溢价，也没有显著的折价，处于一个公允的区间。

UAL

9.63

Passenger Airlines 行业

最大值
18.74
上四分位数
11.24
中位数
8.33
下四分位数
6.11
最小值
2.97

UAL 的市盈率为 9.63，与 Passenger Airlines 行业的通常水平相当。这表明其估值与同行相比，既没有明显的溢价，也没有显著的折价，处于一个公允的区间。

LMT 与 UAL：市盈率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

市销率 (TTM)

LMT

1.67

Aerospace & Defense 行业

最大值
9.06
上四分位数
4.87
中位数
2.47
下四分位数
1.61
最小值
0.33

LMT 的市销率为 1.67，与 Aerospace & Defense 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规，处于一个公允的估值区间。

UAL

0.55

Passenger Airlines 行业

最大值
1.07
上四分位数
0.73
中位数
0.62
下四分位数
0.40
最小值
0.09

UAL 的市销率为 0.55，与 Passenger Airlines 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规，处于一个公允的估值区间。

LMT 与 UAL：市销率 (TTM)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

市净率 (MRQ)

LMT

20.34

Aerospace & Defense 行业

最大值
14.90
上四分位数
8.93
中位数
4.70
下四分位数
3.03
最小值
0.83

LMT 的市净率为 20.34，极高，远超 Aerospace & Defense 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产，而非其当前的净资产价值，这可能伴随着较高的估值风险。

UAL

1.94

Passenger Airlines 行业

最大值
3.47
上四分位数
3.19
中位数
1.94
下四分位数
1.28
最小值
0.50

UAL 的市净率为 1.94，处于 Passenger Airlines 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准，估值既不显昂贵也不显便宜。

LMT 与 UAL：市净率 (MRQ)指标分别与其所属的 Aerospace & Defense 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

估值概览

代码LMTUAL
市盈率 (TTM)28.519.63
市销率 (TTM)1.670.55
市净率 (MRQ)20.341.94
价格与自由现金流比率 (TTM)24.057.88