JD与XPEV：股票综合对比
更新于本文对JD和XPEV进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
JD和XPEV都是美国存托凭证（ADR）。这为美国投资者提供了直接投资这些外国上市公司的便利。
| 代码 | JD | XPEV |
|---|---|---|
| 公司名称 | JD.com, Inc. | XPeng Inc. |
| 国家 | China | China |
| GICS板块 | Consumer Discretionary | Consumer Discretionary |
| GICS行业 | Broadline Retail | Automobiles |
| 市值 | 468.63亿 USD | 193.60亿 USD |
| 交易所 | NasdaqGS | NYSE |
| 上市日期 | 2014年5月22日 | 2020年8月27日 |
| 证券类型 | ADR | ADR |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 JD和XPEV 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。
历史表现概览
| 代码 | JD | XPEV |
|---|---|---|
| 5日价格回报率 | 2.17% | 2.80% |
| 13周价格回报率 | -10.03% | -4.50% |
| 26周价格回报率 | -18.59% | 17.95% |
| 52周价格回报率 | -46.37% | 204.22% |
| 月初至今价格回报率 | 3.66% | 10.76% |
| 年初至今价格回报率 | -6.32% | 70.64% |
| 10日平均成交量 | 1,257.23万 | 701.51万 |
| 3个月平均成交量 | 1,627.98万 | 775.08万 |
| 3个月每日回报波动率 | 29.49% | 54.22% |
| 贝塔系数 | 1.59 | 2.54 |
盈利能力
净资产收益率 (TTM)
JD
19.55%
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 49.17%
- 上四分位数
- 28.98%
- 中位数
- 19.22%
- 下四分位数
- 10.86%
- 最小值
- -11.14%
JD 的净资产收益率为 19.55%，与 Broadline Retail 行业的标准水平持平，表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。
XPEV
-15.89%
Automobiles 行业
- 最大值
- 25.70%
- 上四分位数
- 12.88%
- 中位数
- 6.92%
- 下四分位数
- 0.71%
- 最小值
- -15.89%
XPEV 的净资产收益率（ROE）为负数 -15.89%。这说明公司正在为股东创造亏损。其原因可能是公司经营不善导致亏损，也可能是公司净资产为负（即资不抵债），这通常是财务困境的一个信号。
净利润率 (TTM)
JD
3.76%
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 19.78%
- 上四分位数
- 11.90%
- 中位数
- 8.63%
- 下四分位数
- 5.21%
- 最小值
- 0.82%
JD 的净利润率为 3.76%，位于 Broadline Retail 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱，与竞争者相比，公司从单位销售额中保留下来的利润更少。
XPEV
-10.15%
Automobiles 行业
- 最大值
- 9.92%
- 上四分位数
- 5.78%
- 中位数
- 3.23%
- 下四分位数
- 0.11%
- 最小值
- -5.31%
XPEV 的净利润率为负数 -10.15%，表明公司目前处于净亏损状态，其总成本费用超过了营业收入。
营业利润率 (TTM)
JD
3.61%
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 27.23%
- 上四分位数
- 15.96%
- 中位数
- 11.13%
- 下四分位数
- 8.31%
- 最小值
- 1.77%
JD 的营业利润率为 3.61%，处于 Broadline Retail 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱，原因可能在于运营效率不高，或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
XPEV
-12.08%
Automobiles 行业
- 最大值
- 13.07%
- 上四分位数
- 7.22%
- 中位数
- 5.29%
- 下四分位数
- 0.43%
- 最小值
- -4.46%
XPEV 的营业利润率为负数 -12.08%。这标志着公司在核心经营层面已经亏损，其主营业务的成本和费用超过了收入。
盈利能力概览
| 代码 | JD | XPEV |
|---|---|---|
| 净资产收益率 (TTM) | 19.55% | -15.89% |
| 资产回报率 (TTM) | 6.76% | -6.30% |
| 净利润率 (TTM) | 3.76% | -10.15% |
| 营业利润率 (TTM) | 3.61% | -12.08% |
| 毛利率 (TTM) | 16.00% | 16.38% |
财务实力
流动比率 (MRQ)
JD
1.26
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 3.54
- 上四分位数
- 2.42
- 中位数
- 1.49
- 下四分位数
- 1.22
- 最小值
- 0.67
JD 的流动比率为 1.26，处于 Broadline Retail 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。
XPEV
1.21
Automobiles 行业
- 最大值
- 2.19
- 上四分位数
- 1.54
- 中位数
- 1.26
- 下四分位数
- 1.09
- 最小值
- 0.48
XPEV 的流动比率为 1.21，处于 Automobiles 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。
产权比率 (MRQ)
JD
0.26
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 2.14
- 上四分位数
- 1.34
- 中位数
- 0.63
- 下四分位数
- 0.27
- 最小值
- 0.00
JD 的产权比率为 0.26，位于 Broadline Retail 行业的后四分之一。这反映了公司保守的融资策略，对债务融资的依赖度低。这种做法虽然降低了财务风险，但也可能使其在业务扩张和战略投资的规模上，不及那些杠杆更高的竞争对手。
XPEV
0.42
Automobiles 行业
- 最大值
- 2.34
- 上四分位数
- 1.13
- 中位数
- 0.58
- 下四分位数
- 0.28
- 最小值
- 0.06
XPEV 的产权比率为 0.42，与 Automobiles 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略，体现了在风险与增长之间的一种平衡。
利息保障倍数 (TTM)
JD
6.46
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 37.34
- 上四分位数
- 20.63
- 中位数
- 11.28
- 下四分位数
- 4.22
- 最小值
- -19.29
JD 的利息保障倍数为 6.46，处于 Broadline Retail 行业的中游位置，表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准，财务状况稳健。
XPEV
-19.31
Automobiles 行业
- 最大值
- 77.87
- 上四分位数
- 42.86
- 中位数
- 13.88
- 下四分位数
- 2.13
- 最小值
- -49.07
XPEV 的利息保障倍数为负数 -19.31。这表明公司产生了经营性亏损，其盈利甚至不足以覆盖自身的运营成本，更不用说支付利息，是公司陷入严重财务困境的信号。
财务实力概览
| 代码 | JD | XPEV |
|---|---|---|
| 流动比率 (MRQ) | 1.26 | 1.21 |
| 速动比率 (MRQ) | 0.84 | 1.00 |
| 产权比率 (MRQ) | 0.26 | 0.42 |
| 利息保障倍数 (TTM) | 6.46 | -19.31 |
成长性
营收增长
每股收益增长
股息
股息率 (TTM)
JD
0.00%
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 5.46%
- 上四分位数
- 2.38%
- 中位数
- 0.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
JD 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。
XPEV
0.00%
Automobiles 行业
- 最大值
- 10.71%
- 上四分位数
- 5.39%
- 中位数
- 3.14%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
XPEV 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。
股息支付率 (TTM)
JD
0.00%
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 131.17%
- 上四分位数
- 63.48%
- 中位数
- 29.43%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
JD 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
XPEV
0.00%
Automobiles 行业
- 最大值
- 114.43%
- 上四分位数
- 59.30%
- 中位数
- 37.15%
- 下四分位数
- 16.40%
- 最小值
- 0.00%
XPEV 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
股息概览
| 代码 | JD | XPEV |
|---|---|---|
| 股息率 (TTM) | 0.00% | 0.00% |
| 股息支付率 (TTM) | 0.00% | 0.00% |
估值
市盈率 (TTM)
JD
7.17
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 66.12
- 上四分位数
- 35.17
- 中位数
- 16.29
- 下四分位数
- 10.47
- 最小值
- 5.94
JD 的市盈率为 7.17，位于 Broadline Retail 行业的后25%。这是一个值得关注的积极迹象，因为它可能表明公司的价值相对于其盈利能力被市场低估，或为投资者提供了一个具吸引力的潜在买入点。
XPEV
--
Automobiles 行业
- 最大值
- 27.69
- 上四分位数
- 19.99
- 中位数
- 9.85
- 下四分位数
- 6.60
- 最小值
- 4.25
我们目前未能获取 XPEV 的市盈率（P/E）数据。
市销率 (TTM)
JD
0.27
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 5.40
- 上四分位数
- 3.33
- 中位数
- 2.04
- 下四分位数
- 0.80
- 最小值
- 0.16
JD 的市销率为 0.27，处于 Broadline Retail 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。
XPEV
2.45
Automobiles 行业
- 最大值
- 1.52
- 上四分位数
- 0.84
- 中位数
- 0.41
- 下四分位数
- 0.23
- 最小值
- 0.08
XPEV 的市销率为 2.45，远超 Automobiles 行业的普遍范围。这反映出市场对其销售额给予了极高的溢价，其估值已计入了非常乐观的增长预期，因此伴随着较高的风险。
市净率 (MRQ)
JD
1.99
Broadline Retail 行业
- 最大值
- 9.06
- 上四分位数
- 5.22
- 中位数
- 3.48
- 下四分位数
- 1.90
- 最小值
- 0.74
JD 的市净率为 1.99，处于 Broadline Retail 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准，估值既不显昂贵也不显便宜。
XPEV
4.61
Automobiles 行业
- 最大值
- 4.25
- 上四分位数
- 2.00
- 中位数
- 0.87
- 下四分位数
- 0.46
- 最小值
- 0.19
XPEV 的市净率为 4.61，极高，远超 Automobiles 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产，而非其当前的净资产价值，这可能伴随着较高的估值风险。
估值概览
| 代码 | JD | XPEV |
|---|---|---|
| 市盈率 (TTM) | 7.17 | -- |
| 市销率 (TTM) | 0.27 | 2.45 |
| 市净率 (MRQ) | 1.99 | 4.61 |
| 价格与自由现金流比率 (TTM) | 4.27 | -- |