CMI与LUV：股票综合对比

更新于2025年10月3日

本文对CMI和LUV进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。

公司概况

代码	CMI	LUV
公司名称	Cummins Inc.	Southwest Airlines Co.
国家	United States	United States
GICS板块	Industrials	Industrials
GICS行业	Machinery	Passenger Airlines
市值	585.11亿 USD	170.84亿 USD
交易所	NYSE	NYSE
上市日期	1973年2月21日	1980年1月2日
证券类型	Common Stock	Common Stock

历史表现

此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 CMI和LUV 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。

CMI与LUV：过去一年内，$10,000投资回报对比。

历史表现概览

代码	CMI	LUV
5日价格回报率	2.56%	-3.48%
13周价格回报率	28.83%	-1.63%
26周价格回报率	31.29%	-7.21%
52周价格回报率	31.15%	8.06%
月初至今价格回报率	0.54%	-3.01%
年初至今价格回报率	21.82%	-5.09%
10日平均成交量	95.63万	1,103.94万
3个月平均成交量	83.58万	1,064.50万
3个月每日回报波动率	21.00%	40.41%
贝塔系数	1.13	1.25

盈利能力

净资产收益率 (TTM)

CMI

27.17%

Machinery 行业

最大值: 33.68%
上四分位数: 20.05%
中位数: 12.37%
下四分位数: 8.67%
最小值: -7.69%

CMI 的净资产收益率为 27.17%，处于行业前四分之一（高于75%的同行）。这标志着与大多数同行相比，公司能更高效地利用股东的资金来创造利润。

LUV

4.11%

Passenger Airlines 行业

最大值: 49.96%
上四分位数: 27.29%
中位数: 16.68%
下四分位数: 8.40%
最小值: -15.23%

LUV 的净资产收益率为 4.11%，处于行业后四分之一水平（低于75%的同行）。这表明，与竞争对手相比，其利用自有资本创造利润的效率有待提高。

CMI 与 LUV：净资产收益率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

净利润率 (TTM)

CMI

8.72%

Machinery 行业

最大值: 19.72%
上四分位数: 11.07%
中位数: 7.62%
下四分位数: 5.05%
最小值: -1.52%

CMI 的净利润率为 8.72%，处于 Machinery 行业的核心区间（即中间50%的公司）。这表明其将销售收入转化为利润的能力与该行业的典型水平保持一致。

LUV

1.43%

Passenger Airlines 行业

最大值: 16.00%
上四分位数: 8.99%
中位数: 6.35%
下四分位数: 3.18%
最小值: -4.22%

LUV 的净利润率为 1.43%，位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱，与竞争者相比，公司从单位销售额中保留下来的利润更少。

CMI 与 LUV：净利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

营业利润率 (TTM)

CMI

12.28%

Machinery 行业

最大值: 26.63%
上四分位数: 15.99%
中位数: 11.27%
下四分位数: 7.72%
最小值: -0.51%

CMI 的营业利润率为 12.28%，在 Machinery 行业中处于中等位置，表明公司管理核心业务的效率达到了该行业的典型水平。

LUV

1.15%

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.47%
上四分位数: 12.67%
中位数: 8.62%
下四分位数: 4.63%
最小值: -2.30%

LUV 的营业利润率为 1.15%，处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱，原因可能在于运营效率不高，或是在定价方面承受着较大的竞争压力。

CMI 与 LUV：营业利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

盈利能力概览

代码	CMI	LUV
净资产收益率 (TTM)	27.17%	4.11%
资产回报率 (TTM)	9.02%	1.20%
净利润率 (TTM)	8.72%	1.43%
营业利润率 (TTM)	12.28%	1.15%
毛利率 (TTM)	25.96%	73.31%

财务实力

流动比率 (MRQ)

CMI

1.64

Machinery 行业

最大值: 3.13
上四分位数: 2.12
中位数: 1.72
下四分位数: 1.34
最小值: 0.77

CMI 的流动比率为 1.64，处于 Machinery 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

LUV

0.56

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.44
上四分位数: 0.91
中位数: 0.73
下四分位数: 0.54
最小值: 0.18

LUV 的流动比率为 0.56，处于 Passenger Airlines 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

CMI 与 LUV：流动比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

产权比率 (MRQ)

CMI

0.69

Machinery 行业

最大值: 1.56
上四分位数: 0.79
中位数: 0.44
下四分位数: 0.27
最小值: 0.00

CMI 的产权比率为 0.69，与 Machinery 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略，体现了在风险与增长之间的一种平衡。

LUV

0.51

Passenger Airlines 行业

最大值: 10.23
上四分位数: 5.04
中位数: 1.27
下四分位数: 0.82
最小值: 0.00

LUV 的产权比率为 0.51，位于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这反映了公司保守的融资策略，对债务融资的依赖度低。这种做法虽然降低了财务风险，但也可能使其在业务扩张和战略投资的规模上，不及那些杠杆更高的竞争对手。

CMI 与 LUV：产权比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

利息保障倍数 (TTM)

CMI

Machinery 行业

最大值: 81.58
上四分位数: 37.68
中位数: 13.76
下四分位数: 7.97
最小值: -1.43

CMI 的利息保障倍数数据目前不可用。

LUV

9.27

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.60
上四分位数: 17.27
中位数: 6.75
下四分位数: 1.94
最小值: -8.55

LUV 的利息保障倍数为 9.27，处于 Passenger Airlines 行业的中游位置，表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准，财务状况稳健。

CMI 与 LUV：利息保障倍数 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

财务实力概览

代码	CMI	LUV
流动比率 (MRQ)	1.64	0.56
速动比率 (MRQ)	0.87	0.45
产权比率 (MRQ)	0.69	0.51
利息保障倍数 (TTM)	--	9.27

成长性

营收增长

CMI与LUV的营收增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

每股收益增长

CMI与LUV的每股收益增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

股息

股息率 (TTM)

CMI

1.73%

Machinery 行业

最大值: 4.55%
上四分位数: 2.66%
中位数: 1.90%
下四分位数: 1.23%
最小值: 0.00%

CMI 的股息率为 1.73%，与 Machinery 行业中同行的水平基本一致，为投资者提供了该领域标准的股息回报。

LUV

2.51%

Passenger Airlines 行业

最大值: 7.04%
上四分位数: 3.76%
中位数: 1.72%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

LUV 的股息率为 2.51%，与 Passenger Airlines 行业中同行的水平基本一致，为投资者提供了该领域标准的股息回报。

CMI 与 LUV：股息率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

股息支付率 (TTM)

CMI

34.07%

Machinery 行业

最大值: 198.34%
上四分位数: 101.42%
中位数: 62.79%
下四分位数: 29.85%
最小值: 0.00%

CMI 的股息支付率为 34.07%，处于 Machinery 行业的中等水平。这表明公司在股东派息与业务再投资之间采取了均衡策略，符合该行业的普遍做法。

LUV

59.15%

Passenger Airlines 行业

最大值: 99.73%
上四分位数: 50.30%
中位数: 23.18%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

LUV 的股息支付率为 59.15%，位于 Passenger Airlines 行业的前四分之一。这表明公司对股东回报的承诺较高，但同时也意味着用于业务再投资的留存收益比例低于许多同行。

CMI 与 LUV：股息支付率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

股息概览

代码	CMI	LUV
股息率 (TTM)	1.73%	2.51%
股息支付率 (TTM)	34.07%	59.15%

估值

市盈率 (TTM)

CMI

19.75

Machinery 行业

最大值: 47.95
上四分位数: 30.11
中位数: 22.35
下四分位数: 16.56
最小值: 6.48

CMI 的市盈率为 19.75，与 Machinery 行业的通常水平相当。这表明其估值与同行相比，既没有明显的溢价，也没有显著的折价，处于一个公允的区间。

LUV

43.34

Passenger Airlines 行业

最大值: 18.74
上四分位数: 11.24
中位数: 8.33
下四分位数: 6.11
最小值: 2.97

LUV 的市盈率为 43.34，在 Passenger Airlines 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期，也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。

CMI 与 LUV：市盈率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

市销率 (TTM)

CMI

1.72

Machinery 行业

最大值: 4.97
上四分位数: 2.76
中位数: 1.65
下四分位数: 1.04
最小值: 0.04

CMI 的市销率为 1.72，与 Machinery 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规，处于一个公允的估值区间。

LUV

0.62

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.07
上四分位数: 0.73
中位数: 0.62
下四分位数: 0.40
最小值: 0.09

LUV 的市销率为 0.62，与 Passenger Airlines 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规，处于一个公允的估值区间。

CMI 与 LUV：市销率 (TTM)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

市净率 (MRQ)

CMI

3.83

Machinery 行业

最大值: 7.29
上四分位数: 4.06
中位数: 2.67
下四分位数: 1.54
最小值: 0.52

CMI 的市净率为 3.83，处于 Machinery 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准，估值既不显昂贵也不显便宜。

LUV

2.31

Passenger Airlines 行业

最大值: 3.47
上四分位数: 3.19
中位数: 1.94
下四分位数: 1.28
最小值: 0.50

LUV 的市净率为 2.31，处于 Passenger Airlines 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准，估值既不显昂贵也不显便宜。

CMI 与 LUV：市净率 (MRQ)指标分别与其所属的 Machinery 及 Passenger Airlines 行业基准的对比。

估值概览

代码	CMI	LUV
市盈率 (TTM)	19.75	43.34
市销率 (TTM)	1.72	0.62
市净率 (MRQ)	3.83	2.31
价格与自由现金流比率 (TTM)	31.96	45.31