BA与JBLU:股票综合对比
更新于本文对BA和JBLU进行了全面对比,涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
代码 | BA | JBLU |
---|---|---|
公司名称 | The Boeing Company | JetBlue Airways Corporation |
国家 | United States | United States |
GICS板块 | Industrials | Industrials |
GICS行业 | Aerospace & Defense | Passenger Airlines |
市值 | 1,703.77亿 USD | 17.24亿 USD |
交易所 | NYSE | NasdaqGS |
上市日期 | 1962年1月2日 | 2002年4月12日 |
证券类型 | Common Stock | Common Stock |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况,来比较 BA和JBLU 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。
历史表现概览
代码 | BA | JBLU |
---|---|---|
5日价格回报率 | 3.63% | 0.85% |
13周价格回报率 | -0.56% | 12.06% |
26周价格回报率 | 49.31% | 13.67% |
52周价格回报率 | 44.52% | -34.44% |
月初至今价格回报率 | 4.40% | -3.66% |
年初至今价格回报率 | 27.30% | -39.69% |
10日平均成交量 | 880.70万 | 1,587.79万 |
3个月平均成交量 | 774.10万 | 1,896.90万 |
3个月每日回报波动率 | 24.40% | 50.55% |
贝塔系数 | 1.19 | 1.79 |
盈利能力
净资产收益率 (TTM)
BA
2,402.16%
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 37.11%
- 上四分位数
- 20.14%
- 中位数
- 11.72%
- 下四分位数
- 6.30%
- 最小值
- -6.24%
BA 的净资产收益率为 2,402.16%,在 Aerospace & Defense 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力,但投资者也需注意,极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆(即高负债)所驱动的,这会增加风险。
JBLU
-15.23%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 49.96%
- 上四分位数
- 27.29%
- 中位数
- 16.68%
- 下四分位数
- 8.40%
- 最小值
- -15.23%
JBLU 的净资产收益率(ROE)为负数 -15.23%。这说明公司正在为股东创造亏损。其原因可能是公司经营不善导致亏损,也可能是公司净资产为负(即资不抵债),这通常是财务困境的一个信号。
净利润率 (TTM)
BA
-14.18%
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 13.66%
- 上四分位数
- 8.61%
- 中位数
- 6.59%
- 下四分位数
- 4.92%
- 最小值
- 1.01%
BA 的净利润率为负数 -14.18%,表明公司目前处于净亏损状态,其总成本费用超过了营业收入。
JBLU
-4.22%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 16.00%
- 上四分位数
- 8.99%
- 中位数
- 6.35%
- 下四分位数
- 3.18%
- 最小值
- -4.22%
JBLU 的净利润率为负数 -4.22%,表明公司目前处于净亏损状态,其总成本费用超过了营业收入。
营业利润率 (TTM)
BA
-12.27%
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 22.35%
- 上四分位数
- 12.83%
- 中位数
- 9.29%
- 下四分位数
- 6.38%
- 最小值
- -2.15%
BA 的营业利润率为负数 -12.27%。这标志着公司在核心经营层面已经亏损,其主营业务的成本和费用超过了收入。
JBLU
-1.84%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.47%
- 上四分位数
- 12.67%
- 中位数
- 8.62%
- 下四分位数
- 4.63%
- 最小值
- -2.30%
JBLU 的营业利润率为负数 -1.84%。这标志着公司在核心经营层面已经亏损,其主营业务的成本和费用超过了收入。
盈利能力概览
代码 | BA | JBLU |
---|---|---|
净资产收益率 (TTM) | 2,402.16% | -15.23% |
资产回报率 (TTM) | -7.06% | -2.29% |
净利润率 (TTM) | -14.18% | -4.22% |
营业利润率 (TTM) | -12.27% | -1.84% |
毛利率 (TTM) | -0.32% | 69.00% |
财务实力
流动比率 (MRQ)
BA
1.23
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 3.35
- 上四分位数
- 2.03
- 中位数
- 1.24
- 下四分位数
- 1.04
- 最小值
- 0.77
BA 的流动比率为 1.23,处于 Aerospace & Defense 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
JBLU
0.88
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.44
- 上四分位数
- 0.91
- 中位数
- 0.73
- 下四分位数
- 0.54
- 最小值
- 0.18
JBLU 的流动比率为 0.88,处于 Passenger Airlines 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
产权比率 (MRQ)
BA
117.95
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 1.72
- 上四分位数
- 0.96
- 中位数
- 0.63
- 下四分位数
- 0.37
- 最小值
- 0.03
BA 的产权比率高达 117.95,远超 Aerospace & Defense 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务,这种激进的策略在可能放大股东回报的同时,也显著加剧了其财务风险。
JBLU
3.51
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 10.23
- 上四分位数
- 5.04
- 中位数
- 1.27
- 下四分位数
- 0.82
- 最小值
- 0.00
JBLU 的产权比率为 3.51,与 Passenger Airlines 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略,体现了在风险与增长之间的一种平衡。
利息保障倍数 (TTM)
BA
-3.60
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 36.57
- 上四分位数
- 19.08
- 中位数
- 7.25
- 下四分位数
- 2.65
- 最小值
- -7.63
BA 的利息保障倍数为负数 -3.60。这表明公司产生了经营性亏损,其盈利甚至不足以覆盖自身的运营成本,更不用说支付利息,是公司陷入严重财务困境的信号。
JBLU
-2.37
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.60
- 上四分位数
- 17.27
- 中位数
- 6.75
- 下四分位数
- 1.94
- 最小值
- -8.55
JBLU 的利息保障倍数为负数 -2.37。这表明公司产生了经营性亏损,其盈利甚至不足以覆盖自身的运营成本,更不用说支付利息,是公司陷入严重财务困境的信号。
财务实力概览
代码 | BA | JBLU |
---|---|---|
流动比率 (MRQ) | 1.23 | 0.88 |
速动比率 (MRQ) | 0.38 | 0.79 |
产权比率 (MRQ) | 117.95 | 3.51 |
利息保障倍数 (TTM) | -3.60 | -2.37 |
成长性
营收增长
每股收益增长
股息
股息率 (TTM)
BA
0.09%
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 2.72%
- 上四分位数
- 1.45%
- 中位数
- 0.48%
- 下四分位数
- 0.08%
- 最小值
- 0.00%
BA 的股息率为 0.09%,与 Aerospace & Defense 行业中同行的水平基本一致,为投资者提供了该领域标准的股息回报。
JBLU
0.00%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 7.04%
- 上四分位数
- 3.76%
- 中位数
- 1.72%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
JBLU 当前不派发股息,因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言,这是一种常见的策略,因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而,在以获取稳定收入为目标的成熟行业中,这种情况可能较不典型。
股息支付率 (TTM)
BA
0.00%
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 110.40%
- 上四分位数
- 50.43%
- 中位数
- 17.11%
- 下四分位数
- 0.46%
- 最小值
- 0.00%
BA 的股息支付率为 0%,表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见,它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
JBLU
0.00%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 99.73%
- 上四分位数
- 50.30%
- 中位数
- 23.18%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
JBLU 的股息支付率为 0%,表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见,它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。
股息概览
代码 | BA | JBLU |
---|---|---|
股息率 (TTM) | 0.09% | 0.00% |
股息支付率 (TTM) | 0.00% | 0.00% |
估值
市盈率 (TTM)
BA
--
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 67.20
- 上四分位数
- 55.74
- 中位数
- 33.28
- 下四分位数
- 27.49
- 最小值
- 15.02
我们目前未能获取 BA 的市盈率(P/E)数据。
JBLU
--
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 18.74
- 上四分位数
- 11.24
- 中位数
- 8.33
- 下四分位数
- 6.11
- 最小值
- 2.97
我们目前未能获取 JBLU 的市盈率(P/E)数据。
市销率 (TTM)
BA
2.23
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 9.06
- 上四分位数
- 4.87
- 中位数
- 2.47
- 下四分位数
- 1.61
- 最小值
- 0.33
BA 的市销率为 2.23,与 Aerospace & Defense 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规,处于一个公允的估值区间。
JBLU
0.19
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.07
- 上四分位数
- 0.73
- 中位数
- 0.62
- 下四分位数
- 0.40
- 最小值
- 0.09
JBLU 的市销率为 0.19,处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号,表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估,为投资者提供了潜在的价值发现机会。
市净率 (MRQ)
BA
1,764.78
Aerospace & Defense 行业
- 最大值
- 14.90
- 上四分位数
- 8.93
- 中位数
- 4.70
- 下四分位数
- 3.03
- 最小值
- 0.83
BA 的市净率为 1,764.78,极高,远超 Aerospace & Defense 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产,而非其当前的净资产价值,这可能伴随着较高的估值风险。
JBLU
0.62
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 3.47
- 上四分位数
- 3.19
- 中位数
- 1.94
- 下四分位数
- 1.28
- 最小值
- 0.50
JBLU 的市净率为 0.62,位于 Passenger Airlines 行业的后25%。对于价值投资者而言,这通常是一个积极信号,因为它意味着股价可能低于其资产的内在价值,为投资提供了潜在的“安全边际”。
估值概览
代码 | BA | JBLU |
---|---|---|
市盈率 (TTM) | -- | -- |
市销率 (TTM) | 2.23 | 0.19 |
市净率 (MRQ) | 1,764.78 | 0.62 |
价格与自由现金流比率 (TTM) | 30.33 | 7.42 |