AER与LUV:股票综合对比
更新于本文对AER和LUV进行了全面对比,涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。
公司概况
代码 | AER | LUV |
---|---|---|
公司名称 | AerCap Holdings N.V. | Southwest Airlines Co. |
国家 | Ireland | United States |
GICS板块 | Industrials | Industrials |
GICS行业 | Trading Companies & Distributors | Passenger Airlines |
市值 | 217.25亿 USD | 170.42亿 USD |
交易所 | NYSE | NYSE |
上市日期 | 2006年11月21日 | 1980年1月2日 |
证券类型 | Common Stock | Common Stock |
历史表现
此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况,来比较 AER和LUV 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。
历史表现概览
代码 | AER | LUV |
---|---|---|
5日价格回报率 | -1.92% | 0.43% |
13周价格回报率 | 6.83% | -6.05% |
26周价格回报率 | 23.51% | 12.44% |
52周价格回报率 | 29.00% | 4.54% |
月初至今价格回报率 | 0.69% | 1.69% |
年初至今价格回报率 | 27.31% | -3.48% |
10日平均成交量 | 125.66万 | 840.04万 |
3个月平均成交量 | 139.82万 | 1,022.23万 |
3个月每日回报波动率 | 18.28% | 39.85% |
贝塔系数 | 1.14 | 1.21 |
盈利能力
净资产收益率 (TTM)
AER
17.07%
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 32.99%
- 上四分位数
- 19.66%
- 中位数
- 13.72%
- 下四分位数
- 9.74%
- 最小值
- -0.34%
AER 的净资产收益率为 17.07%,与 Trading Companies & Distributors 行业的标准水平持平,表明其相对于股东权益的盈利能力是该行业的典型表现。
LUV
4.11%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 49.96%
- 上四分位数
- 27.29%
- 中位数
- 16.68%
- 下四分位数
- 8.40%
- 最小值
- -15.23%
LUV 的净资产收益率为 4.11%,处于行业后四分之一水平(低于75%的同行)。这表明,与竞争对手相比,其利用自有资本创造利润的效率有待提高。
净利润率 (TTM)
AER
39.91%
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 16.11%
- 上四分位数
- 9.48%
- 中位数
- 5.89%
- 下四分位数
- 3.68%
- 最小值
- -1.09%
AER 的净利润率为 39.91%,达到了非常高的水平,远超 Trading Companies & Distributors 行业的同行。这展示了公司卓越的运营效率和成本控制能力,可能意味着其拥有强大的竞争优势或“护城河”。
LUV
1.43%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 16.00%
- 上四分位数
- 8.99%
- 中位数
- 6.35%
- 下四分位数
- 3.18%
- 最小值
- -4.22%
LUV 的净利润率为 1.43%,位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱,与竞争者相比,公司从单位销售额中保留下来的利润更少。
营业利润率 (TTM)
AER
63.19%
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 26.26%
- 上四分位数
- 14.59%
- 中位数
- 7.05%
- 下四分位数
- 4.94%
- 最小值
- -8.06%
AER 的营业利润率为 63.19%,表现极其出色,远高于 Trading Companies & Distributors 行业的普遍范围。这体现了公司在核心业务管理上拥有卓越的效率,可能得益于其强大的市场定价能力或出色的成本控制体系。
LUV
1.15%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.47%
- 上四分位数
- 12.67%
- 中位数
- 8.62%
- 下四分位数
- 4.63%
- 最小值
- -2.30%
LUV 的营业利润率为 1.15%,处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱,原因可能在于运营效率不高,或是在定价方面承受着较大的竞争压力。
盈利能力概览
代码 | AER | LUV |
---|---|---|
净资产收益率 (TTM) | 17.07% | 4.11% |
资产回报率 (TTM) | 4.05% | 1.20% |
净利润率 (TTM) | 39.91% | 1.43% |
营业利润率 (TTM) | 63.19% | 1.15% |
毛利率 (TTM) | 91.01% | 73.31% |
财务实力
流动比率 (MRQ)
AER
1.50
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 3.32
- 上四分位数
- 2.27
- 中位数
- 1.60
- 下四分位数
- 1.41
- 最小值
- 0.26
AER 的流动比率为 1.50,处于 Trading Companies & Distributors 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
LUV
0.56
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.44
- 上四分位数
- 0.91
- 中位数
- 0.73
- 下四分位数
- 0.54
- 最小值
- 0.18
LUV 的流动比率为 0.56,处于 Passenger Airlines 行业的中位区间,表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致,表现稳健。
产权比率 (MRQ)
AER
2.57
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 1.93
- 上四分位数
- 1.24
- 中位数
- 0.79
- 下四分位数
- 0.61
- 最小值
- 0.01
AER 的产权比率高达 2.57,远超 Trading Companies & Distributors 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务,这种激进的策略在可能放大股东回报的同时,也显著加剧了其财务风险。
LUV
0.51
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 10.23
- 上四分位数
- 5.04
- 中位数
- 1.27
- 下四分位数
- 0.82
- 最小值
- 0.00
LUV 的产权比率为 0.51,位于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这反映了公司保守的融资策略,对债务融资的依赖度低。这种做法虽然降低了财务风险,但也可能使其在业务扩张和战略投资的规模上,不及那些杠杆更高的竞争对手。
利息保障倍数 (TTM)
AER
2.14
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 15.13
- 上四分位数
- 7.93
- 中位数
- 5.67
- 下四分位数
- 2.04
- 最小值
- -1.67
AER 的利息保障倍数为 2.14,处于 Trading Companies & Distributors 行业的中游位置,表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准,财务状况稳健。
LUV
9.27
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 22.60
- 上四分位数
- 17.27
- 中位数
- 6.75
- 下四分位数
- 1.94
- 最小值
- -8.55
LUV 的利息保障倍数为 9.27,处于 Passenger Airlines 行业的中游位置,表明其覆盖利息支出的能力符合行业标准,财务状况稳健。
财务实力概览
代码 | AER | LUV |
---|---|---|
流动比率 (MRQ) | 1.50 | 0.56 |
速动比率 (MRQ) | 0.62 | 0.45 |
产权比率 (MRQ) | 2.57 | 0.51 |
利息保障倍数 (TTM) | 2.14 | 9.27 |
成长性
营收增长
每股收益增长
股息
股息率 (TTM)
AER
0.89%
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 5.25%
- 上四分位数
- 2.95%
- 中位数
- 2.06%
- 下四分位数
- 1.11%
- 最小值
- 0.00%
AER 的股息率为 0.89%,处于 Trading Companies & Distributors 行业的后四分之一水平。这暗示公司的策略可能更倾向于将利润留存用于再投资和业务增长,而不是提供高额的股息收入。
LUV
2.51%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 7.04%
- 上四分位数
- 3.76%
- 中位数
- 1.72%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LUV 的股息率为 2.51%,与 Passenger Airlines 行业中同行的水平基本一致,为投资者提供了该领域标准的股息回报。
股息支付率 (TTM)
AER
6.56%
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 136.12%
- 上四分位数
- 71.34%
- 中位数
- 47.49%
- 下四分位数
- 22.56%
- 最小值
- 0.00%
AER 的股息支付率为 6.56%,位于 Trading Companies & Distributors 行业的后四分之一。这通常表明公司采取了更为保守的股息政策,优先将大部分利润留存用于未来的增长和扩张。
LUV
59.15%
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 99.73%
- 上四分位数
- 50.30%
- 中位数
- 23.18%
- 下四分位数
- 0.00%
- 最小值
- 0.00%
LUV 的股息支付率为 59.15%,位于 Passenger Airlines 行业的前四分之一。这表明公司对股东回报的承诺较高,但同时也意味着用于业务再投资的留存收益比例低于许多同行。
股息概览
代码 | AER | LUV |
---|---|---|
股息率 (TTM) | 0.89% | 2.51% |
股息支付率 (TTM) | 6.56% | 59.15% |
估值
市盈率 (TTM)
AER
7.41
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 42.69
- 上四分位数
- 25.21
- 中位数
- 16.99
- 下四分位数
- 13.13
- 最小值
- 5.35
AER 的市盈率为 7.41,位于 Trading Companies & Distributors 行业的后25%。这是一个值得关注的积极迹象,因为它可能表明公司的价值相对于其盈利能力被市场低估,或为投资者提供了一个具吸引力的潜在买入点。
LUV
43.42
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 18.74
- 上四分位数
- 11.24
- 中位数
- 8.33
- 下四分位数
- 6.11
- 最小值
- 2.97
LUV 的市盈率为 43.42,在 Passenger Airlines 行业中处于极高水平。这既可能反映了市场对其抱有强烈的信心和高增长预期,也可能暗示着股价存在被严重高估的风险。
市销率 (TTM)
AER
2.96
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 4.90
- 上四分位数
- 2.71
- 中位数
- 1.06
- 下四分位数
- 0.70
- 最小值
- 0.30
AER 的市销率为 2.96,位于 Trading Companies & Distributors 行业的前四分之一。这表明其股价相对于销售收入而言较为昂贵,市场可能已经提前计入了未来的高增长。若公司业绩无法支撑这一高估值,股价则面临回调风险。
LUV
0.62
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 1.07
- 上四分位数
- 0.73
- 中位数
- 0.62
- 下四分位数
- 0.40
- 最小值
- 0.09
LUV 的市销率为 0.62,与 Passenger Airlines 行业的同行水平相当。这表明市场对其销售额的估值符合行业常规,处于一个公允的估值区间。
市净率 (MRQ)
AER
1.18
Trading Companies & Distributors 行业
- 最大值
- 7.55
- 上四分位数
- 4.63
- 中位数
- 2.09
- 下四分位数
- 1.30
- 最小值
- 0.31
AER 的市净率为 1.18,位于 Trading Companies & Distributors 行业的后25%。对于价值投资者而言,这通常是一个积极信号,因为它意味着股价可能低于其资产的内在价值,为投资提供了潜在的“安全边际”。
LUV
2.31
Passenger Airlines 行业
- 最大值
- 3.47
- 上四分位数
- 3.19
- 中位数
- 1.94
- 下四分位数
- 1.28
- 最小值
- 0.50
LUV 的市净率为 2.31,处于 Passenger Airlines 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准,估值既不显昂贵也不显便宜。
估值概览
代码 | AER | LUV |
---|---|---|
市盈率 (TTM) | 7.41 | 43.42 |
市销率 (TTM) | 2.96 | 0.62 |
市净率 (MRQ) | 1.18 | 2.31 |
价格与自由现金流比率 (TTM) | 25.35 | 45.38 |