AAL与RKLB：股票综合对比

更新于2025年10月5日

本文对AAL和RKLB进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。

公司概况

代码	AAL	RKLB
公司名称	American Airlines Group Inc.	Rocket Lab Corporation
国家	United States	United States
GICS板块	Industrials	Industrials
GICS行业	Passenger Airlines	Aerospace & Defense
市值	74.83亿 USD	232.16亿 USD
交易所	NasdaqGS	NasdaqCM
上市日期	2005年9月27日	2020年11月24日
证券类型	Common Stock	Common Stock

历史表现

此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 AAL和RKLB 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。

AAL与RKLB：过去一年内，$10,000投资回报对比。

历史表现概览

代码	AAL	RKLB
5日价格回报率	-5.86%	2.87%
13周价格回报率	0.18%	39.73%
26周价格回报率	-1.75%	160.42%
52周价格回报率	-2.77%	393.01%
月初至今价格回报率	-15.93%	0.13%
年初至今价格回报率	-35.51%	88.34%
10日平均成交量	9,272.63万	2,320.13万
3个月平均成交量	6,865.02万	2,297.67万
3个月每日回报波动率	51.25%	73.87%
贝塔系数	1.37	2.18

盈利能力

净资产收益率 (TTM)

AAL

265.62%

Passenger Airlines 行业

最大值: 49.96%
上四分位数: 27.29%
中位数: 16.68%
下四分位数: 8.40%
最小值: -15.23%

AAL 的净资产收益率为 265.62%，在 Passenger Airlines 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力，但投资者也需注意，极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆（即高负债）所驱动的，这会增加风险。

RKLB

-48.14%

Aerospace & Defense 行业

最大值: 37.11%
上四分位数: 20.14%
中位数: 11.72%
下四分位数: 6.30%
最小值: -6.24%

RKLB 的净资产收益率（ROE）为负数 -48.14%。这说明公司正在为股东创造亏损。其原因可能是公司经营不善导致亏损，也可能是公司净资产为负（即资不抵债），这通常是财务困境的一个信号。

AAL 与 RKLB：净资产收益率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

净利润率 (TTM)

AAL

1.05%

Passenger Airlines 行业

最大值: 16.00%
上四分位数: 8.99%
中位数: 6.35%
下四分位数: 3.18%
最小值: -4.22%

AAL 的净利润率为 1.05%，位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱，与竞争者相比，公司从单位销售额中保留下来的利润更少。

RKLB

-45.87%

Aerospace & Defense 行业

最大值: 13.66%
上四分位数: 8.61%
中位数: 6.59%
下四分位数: 4.92%
最小值: 1.01%

RKLB 的净利润率为负数 -45.87%，表明公司目前处于净亏损状态，其总成本费用超过了营业收入。

AAL 与 RKLB：净利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

营业利润率 (TTM)

AAL

3.82%

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.47%
上四分位数: 12.67%
中位数: 8.62%
下四分位数: 4.63%
最小值: -2.30%

AAL 的营业利润率为 3.82%，处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱，原因可能在于运营效率不高，或是在定价方面承受着较大的竞争压力。

RKLB

-44.08%

Aerospace & Defense 行业

最大值: 22.35%
上四分位数: 12.83%
中位数: 9.29%
下四分位数: 6.38%
最小值: -2.15%

RKLB 的营业利润率为负数 -44.08%。这标志着公司在核心经营层面已经亏损，其主营业务的成本和费用超过了收入。

AAL 与 RKLB：营业利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

盈利能力概览

代码	AAL	RKLB
净资产收益率 (TTM)	265.62%	-48.14%
资产回报率 (TTM)	0.90%	-17.98%
净利润率 (TTM)	1.05%	-45.87%
营业利润率 (TTM)	3.82%	-44.08%
毛利率 (TTM)	64.95%	29.04%

财务实力

流动比率 (MRQ)

AAL

0.58

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.44
上四分位数: 0.91
中位数: 0.73
下四分位数: 0.54
最小值: 0.18

AAL 的流动比率为 0.58，处于 Passenger Airlines 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

RKLB

2.67

Aerospace & Defense 行业

最大值: 3.35
上四分位数: 2.03
中位数: 1.24
下四分位数: 1.04
最小值: 0.77

RKLB 的流动比率为 2.67，处于 Aerospace & Defense 行业的前 25% 水平。这说明公司的短期偿债能力强于大多数同行，财务流动性状况良好。

AAL 与 RKLB：流动比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

产权比率 (MRQ)

AAL

157.71

Passenger Airlines 行业

最大值: 10.23
上四分位数: 5.04
中位数: 1.27
下四分位数: 0.82
最小值: 0.00

AAL 的产权比率高达 157.71，远超 Passenger Airlines 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务，这种激进的策略在可能放大股东回报的同时，也显著加剧了其财务风险。

RKLB

0.63

Aerospace & Defense 行业

最大值: 1.72
上四分位数: 0.96
中位数: 0.63
下四分位数: 0.37
最小值: 0.03

RKLB 的产权比率为 0.63，与 Aerospace & Defense 行业的普遍水平相当。这表明公司在利用债务杠杆方面采取了与行业主流一致的策略，体现了在风险与增长之间的一种平衡。

AAL 与 RKLB：产权比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

利息保障倍数 (TTM)

AAL

1.75

Passenger Airlines 行业

最大值: 22.60
上四分位数: 17.27
中位数: 6.75
下四分位数: 1.94
最小值: -8.55

AAL 的利息保障倍数为 1.75，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这表明公司偿付利息的缓冲空间相对紧张，其财务弹性可能不及多数竞争对手。

RKLB

-45.87

Aerospace & Defense 行业

最大值: 36.57
上四分位数: 19.08
中位数: 7.25
下四分位数: 2.65
最小值: -7.63

RKLB 的利息保障倍数为负数 -45.87。这表明公司产生了经营性亏损，其盈利甚至不足以覆盖自身的运营成本，更不用说支付利息，是公司陷入严重财务困境的信号。

AAL 与 RKLB：利息保障倍数 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

财务实力概览

代码	AAL	RKLB
流动比率 (MRQ)	0.58	2.67
速动比率 (MRQ)	0.44	2.21
产权比率 (MRQ)	157.71	0.63
利息保障倍数 (TTM)	1.75	-45.87

成长性

营收增长

AAL与RKLB的营收增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

每股收益增长

AAL与RKLB的每股收益增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

股息

股息率 (TTM)

AAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值: 7.04%
上四分位数: 3.76%
中位数: 1.72%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

AAL 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

RKLB

0.00%

Aerospace & Defense 行业

最大值: 2.72%
上四分位数: 1.45%
中位数: 0.48%
下四分位数: 0.08%
最小值: 0.00%

RKLB 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

AAL 与 RKLB：股息率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

股息支付率 (TTM)

AAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值: 99.73%
上四分位数: 50.30%
中位数: 23.18%
下四分位数: 0.00%
最小值: 0.00%

AAL 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

RKLB

0.00%

Aerospace & Defense 行业

最大值: 110.40%
上四分位数: 50.43%
中位数: 17.11%
下四分位数: 0.46%
最小值: 0.00%

RKLB 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

AAL 与 RKLB：股息支付率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

股息概览

代码	AAL	RKLB
股息率 (TTM)	0.00%	0.00%
股息支付率 (TTM)	0.00%	0.00%

估值

市盈率 (TTM)

AAL

13.08

Passenger Airlines 行业

最大值: 18.74
上四分位数: 11.24
中位数: 8.33
下四分位数: 6.11
最小值: 2.97

AAL 的市盈率为 13.08，位列 Passenger Airlines 行业前25%。这种高估值意味着市场对其未来增长寄予厚望，但同时也带来了风险：如果未来的盈利无法达到预期，股价可能面临较大的回调压力。

RKLB

Aerospace & Defense 行业

最大值: 67.20
上四分位数: 55.74
中位数: 33.28
下四分位数: 27.49
最小值: 15.02

我们目前未能获取 RKLB 的市盈率（P/E）数据。

AAL 与 RKLB：市盈率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

市销率 (TTM)

AAL

0.14

Passenger Airlines 行业

最大值: 1.07
上四分位数: 0.73
中位数: 0.62
下四分位数: 0.40
最小值: 0.09

AAL 的市销率为 0.14，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。

RKLB

46.04

Aerospace & Defense 行业

最大值: 9.06
上四分位数: 4.87
中位数: 2.47
下四分位数: 1.61
最小值: 0.33

RKLB 的市销率为 46.04，远超 Aerospace & Defense 行业的普遍范围。这反映出市场对其销售额给予了极高的溢价，其估值已计入了非常乐观的增长预期，因此伴随着较高的风险。

AAL 与 RKLB：市销率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

市净率 (MRQ)

AAL

75.06

Passenger Airlines 行业

最大值: 3.47
上四分位数: 3.19
中位数: 1.94
下四分位数: 1.28
最小值: 0.50

AAL 的市净率为 75.06，极高，远超 Passenger Airlines 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产，而非其当前的净资产价值，这可能伴随着较高的估值风险。

RKLB

23.97

Aerospace & Defense 行业

最大值: 14.90
上四分位数: 8.93
中位数: 4.70
下四分位数: 3.03
最小值: 0.83

RKLB 的市净率为 23.97，极高，远超 Aerospace & Defense 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产，而非其当前的净资产价值，这可能伴随着较高的估值风险。

AAL 与 RKLB：市净率 (MRQ)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

估值概览

代码	AAL	RKLB
市盈率 (TTM)	13.08	--
市销率 (TTM)	0.14	46.04
市净率 (MRQ)	75.06	23.97
价格与自由现金流比率 (TTM)	3.54	--