AAL与NVT：股票综合比较
更新于本文对AAL和NVT进行了全面对比，涵盖历史表现、估值、股息以及财务实力等方面。
公司概况
AAL的市值约为74.33亿USD，而NVT的市值则为109.19亿USD左右，两者规模大体相当。
AAL（Beta 1.38）与NVT（Beta 1.30）的Beta值较为接近，说明两者股价相对于整体市场的波动风险水平相似。
| 代码 | AAL | NVT |
|---|---|---|
| 公司名称 | American Airlines Group Inc. | nVent Electric plc |
| 国家 | US | GB |
| 板块 | Industrials | Industrials |
| 行业 | Airlines, Airports & Air Services | Electrical Equipment & Parts |
| 首席执行官 | Mr. Robert D. Isom Jr. | Ms. Beth A. Wozniak |
| 价格 | 11.27 USD | 66.32 USD |
| 市值 | 74.33 亿 USD | 109.19 亿 USD |
| 贝塔值（波动性） | 1.38 | 1.30 |
| 交易所 | NASDAQ | NYSE |
| IPO日期 | 2005年9月27日 | 2018年4月24日 |
| ADR | 否 | 否 |
历史表现比较
下图展示了AAL和NVT过去一年的历史表现，假设初始投资均为1万美元，以比较其投资回报表现。
数据已根据股息和股票拆分进行调整。
- AAL：$9800.00（-2.00％）
- NVT：$8719.43（-12.81％）
估值指标比较
接下来，我们关注AAL与NVT的估值情况。从行业普遍的估值角度考量，双方在估值方面有以下几个值得留意的看点：
- AAL的市净率（-1.65）反映其股东权益为负值。这通常是公司财务健康状况的严重警示信号，暗示其可能已陷入资不抵债的困境，偿付风险极高。
| 代码 | AAL | NVT |
|---|---|---|
| 市盈率（P/E，TTM） | 10.84 | 18.64 |
| 预期市盈增长比率（TTM） | 0.20 | 1.92 |
| 市销率（P/S，TTM） | 0.14 | 3.39 |
| 市净率（P/B，TTM） | -1.65 | 3.03 |
| 企业价值倍数（TTM） | 10.28 | 17.00 |
| 企业价值与销售额比率（TTM） | 0.80 | 3.52 |
股息比较
AAL当前不支付股息，可能更侧重于将资金用于推动自身增长；而NVT则提供1.18％的股息率，能为投资者带来一部分现金收益。
| 代码 | AAL | NVT |
|---|---|---|
| 股息率（TTM） | 0.00％ | 1.18％ |
财务状况指标比较
这里我们来对比一下AAL与NVT的财务状况。结合行业背景来看，两者在财务稳健性方面有以下几点值得注意：
- AAL的流动比率（0.52）偏低。这可能表明其短期偿债能力面临一定考验，流动资产为其短期债务提供的缓冲空间或许不足，需要关注其营运资金管理效率。
- AAL的速动比率（0.42）偏低。这可能表明公司在应对即时债务支付需求时，其不含存货的速动资产储备不够充裕，短期财务灵活性受到一定限制。
- AAL的产权比率（-8.12）为负，直接反映了其股东权益为负的事实。这一指标是衡量公司财务稳定性的重要警示，通常意味着公司总负债已超过总资产，偿付能力堪忧。
| 代码 | AAL | NVT |
|---|---|---|
| 流动比率（TTM） | 0.52 | 2.87 |
| 速动比率（TTM） | 0.42 | 2.42 |
| 产权比率（TTM） | -8.12 | 0.49 |
| 资产负债率（TTM） | 0.58 | 0.26 |
| 净负债与EBITDA比率（TTM） | 8.51 | 0.63 |
| 利息保障倍数（TTM） | 1.25 | 5.44 |