AAL 与 J:股票综合比较
更新于本文对 AAL 和 J 进行了全面对比,涵盖历史表现、估值、股息以及财务实力等方面。无论您是寻求投资洞察,还是希望了解这两只股票的相对优势,这里都能为您提供清晰的参考。
公司概况
J 的市值更为突出,为 151.77 亿 USD,大约是 AAL (74.13 亿 USD) 市值的 2.05 倍。
AAL 的 Beta 值 (1.32) 表明其预期市场波动远大于 J 更为平稳的 Beta 值 (0.77),这意味着其潜在的上涨和下跌空间都可能更大。
代码 | AAL | J |
---|---|---|
公司名称 | American Airlines Group Inc. | Jacobs Engineering Group Inc. |
国家 | US | US |
板块 | Industrials | Industrials |
行业 | Airlines, Airports & Air Services | Engineering & Construction |
首席执行官 | Mr. Robert D. Isom Jr. | Mr. Robert V. Pragada |
价格 | 11.24 USD | 126.31 USD |
市值 | 74.13 亿 USD | 151.77 亿 USD |
贝塔值 (波动性) | 1.32 | 0.77 |
交易所 | NASDAQ | NYSE |
IPO日期 | 2005年9月27日 | 1980年3月17日 |
ADR | 否 | 否 |
历史表现比较
下图展示了 AAL 和 J 过去一年的历史表现,假设初始投资均为 1 万美元,以比较其投资回报表现。
将鼠标悬停在图表曲线上,可查看某日的投资价值和总回报率 (%)。
数据已根据股息和股票拆分进行调整。
估值指标比较
这里通过盈利、现金流、销售和账面价值等关键指标,评估 AAL 和 J 的估值。以下几点尤其值得注意,特别是极端情况。
- AAL 的市净率 (-1.64) 为负,表明其负债超过资产 (即负股东权益)。而 J (市净率 4.00) 则维持着正的股东权益。
代码 | AAL | J |
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市盈率 (P/E, TTM) | 10.81 | 33.58 |
前瞻 PEG 比率 (TTM) | 0.20 | 2.48 |
市销率 (P/S, TTM) | 0.14 | 1.70 |
市净率 (P/B, TTM) | -1.64 | 4.00 |
市价自由现金流比率 (P/FCF, TTM) | 2.11 | 25.87 |
EV/EBITDA (TTM) | 10.27 | 18.85 |
企业价值/销售额 (TTM) | 0.80 | 1.92 |
企业价值/自由现金流 (TTM) | 12.27 | 29.13 |
股息比较
AAL 不提供股息,似乎将所有现金重新投入到业务中,而 J 则提供 0.90% 的股息率,为投资者带来稳定的收入流。
代码 | AAL | J |
---|---|---|
股息率 (TTM) | 0.00% | 0.90% |
财务状况指标比较
这里对比了 AAL 和 J 的财务状况,重点看流动性、杠杆和债务情况。下方列出关键点,突出明显差异或极端情况。
- AAL 的流动比率 0.52 暗示可能存在流动性压力,而 J 的流动比率 1.50 则显示其能从容覆盖短期债务。
- AAL 的速动比率 0.42 表明,其可能难以在不出售存货或筹集现金的情况下覆盖即期负债,而 J (速动比率 1.50) 则维持着较为充裕的流动资产缓冲。
- AAL 的股东权益为负 (D/E -8.12),这是一个异常的警示信号;而 J (D/E 0.81) 则维持着常规的债务股本平衡。
代码 | AAL | J |
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流动比率 (TTM) | 0.52 | 1.50 |
速动比率 (TTM) | 0.42 | 1.50 |
负债股东权益比 (TTM) | -8.12 | 0.81 |
负债资产比率 (TTM) | 0.58 | 0.28 |
利息保障倍数 (TTM) | 1.25 | 4.03 |