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AAL与ACHR：股票综合对比

更新于

本文对AAL和ACHR进行了全面对比，涵盖历史表现、盈利能力、财务实力、成长性、股息以及估值等方面。

公司概况

代码AALACHR
公司名称American Airlines Group Inc.Archer Aviation Inc.
国家United StatesUnited States
GICS板块IndustrialsIndustrials
GICS行业Passenger AirlinesAerospace & Defense
市值77.93亿 USD80.37亿 USD
交易所NasdaqGSNYSE
上市日期2005年9月27日2020年12月18日
证券类型Common StockCommon Stock

历史表现

此图表通过追踪$10,000的初始投资在每只股票中的增长情况，来比较 AAL和ACHR 的表现。请使用选项卡选择所需的时间周期。数据已根据股息和股票拆分进行调整。

AAL与ACHR：过去一年内，$10,000投资回报对比。

历史表现概览

代码AALACHR
5日价格回报率3.32%22.40%
13周价格回报率2.87%19.23%
26周价格回报率24.25%79.54%
52周价格回报率2.43%291.82%
月初至今价格回报率5.07%30.06%
年初至今价格回报率-32.24%27.79%
10日平均成交量8,235.52万7,587.19万
3个月平均成交量6,978.17万4,089.68万
3个月每日回报波动率51.34%76.13%
贝塔系数1.273.12

盈利能力

净资产收益率 (TTM)

AAL

265.62%

Passenger Airlines 行业

最大值
49.96%
上四分位数
27.29%
中位数
16.68%
下四分位数
8.40%
最小值
-15.23%

AAL 的净资产收益率为 265.62%，在 Passenger Airlines 行业中异常之高。这体现了公司利用股东资本创造利润的卓越能力，但投资者也需注意，极高的 ROE 有时也可能是由过高的财务杠杆（即高负债）所驱动的，这会增加风险。

ACHR

-62.65%

Aerospace & Defense 行业

最大值
37.11%
上四分位数
20.14%
中位数
11.72%
下四分位数
6.30%
最小值
-6.24%

ACHR 的净资产收益率（ROE）为负数 -62.65%。这说明公司正在为股东创造亏损。其原因可能是公司经营不善导致亏损，也可能是公司净资产为负（即资不抵债），这通常是财务困境的一个信号。

AAL 与 ACHR：净资产收益率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

净利润率 (TTM)

AAL

1.05%

Passenger Airlines 行业

最大值
16.00%
上四分位数
8.99%
中位数
6.35%
下四分位数
3.18%
最小值
-4.22%

AAL 的净利润率为 1.05%，位于 Passenger Airlines 行业的后25%。这说明其盈利能力相对较弱，与竞争者相比，公司从单位销售额中保留下来的利润更少。

ACHR

--

Aerospace & Defense 行业

最大值
13.66%
上四分位数
8.61%
中位数
6.59%
下四分位数
4.92%
最小值
1.01%

ACHR 的净利润率数据目前无法获得。

AAL 与 ACHR：净利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

营业利润率 (TTM)

AAL

3.82%

Passenger Airlines 行业

最大值
22.47%
上四分位数
12.67%
中位数
8.62%
下四分位数
4.63%
最小值
-2.30%

AAL 的营业利润率为 3.82%，处于 Passenger Airlines 行业的后25%。这反映出其核心业务的盈利能力较弱，原因可能在于运营效率不高，或是在定价方面承受着较大的竞争压力。

ACHR

--

Aerospace & Defense 行业

最大值
22.35%
上四分位数
12.83%
中位数
9.29%
下四分位数
6.38%
最小值
-2.15%

ACHR 的营业利润率数据暂无法提供。

AAL 与 ACHR：营业利润率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

盈利能力概览

代码AALACHR
净资产收益率 (TTM)265.62%-62.65%
资产回报率 (TTM)0.90%-51.01%
净利润率 (TTM)1.05%--
营业利润率 (TTM)3.82%--
毛利率 (TTM)64.95%--

财务实力

流动比率 (MRQ)

AAL

0.58

Passenger Airlines 行业

最大值
1.44
上四分位数
0.91
中位数
0.73
下四分位数
0.54
最小值
0.18

AAL 的流动比率为 0.58，处于 Passenger Airlines 行业的中位区间，表明其短期流动性水平与业内大多数公司保持一致，表现稳健。

ACHR

22.30

Aerospace & Defense 行业

最大值
3.35
上四分位数
2.03
中位数
1.24
下四分位数
1.04
最小值
0.77

ACHR 的流动比率高达 22.30，显著超出 Aerospace & Defense 行业的普遍范围。这表明公司拥有极强的短期偿债能力，不过，极高的比率有时也可能意味着资产利用效率有待提升。

AAL 与 ACHR：流动比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

产权比率 (MRQ)

AAL

157.71

Passenger Airlines 行业

最大值
10.23
上四分位数
5.04
中位数
1.27
下四分位数
0.82
最小值
0.00

AAL 的产权比率高达 157.71，远超 Passenger Airlines 行业的正常水平。这反映出公司在资金上高度依赖债务，这种激进的策略在可能放大股东回报的同时，也显著加剧了其财务风险。

ACHR

0.04

Aerospace & Defense 行业

最大值
1.72
上四分位数
0.96
中位数
0.63
下四分位数
0.37
最小值
0.03

ACHR 的产权比率为 0.04，位于 Aerospace & Defense 行业的后四分之一。这反映了公司保守的融资策略，对债务融资的依赖度低。这种做法虽然降低了财务风险，但也可能使其在业务扩张和战略投资的规模上，不及那些杠杆更高的竞争对手。

AAL 与 ACHR：产权比率 (MRQ)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

利息保障倍数 (TTM)

AAL

1.75

Passenger Airlines 行业

最大值
22.60
上四分位数
17.27
中位数
6.75
下四分位数
1.94
最小值
-8.55

AAL 的利息保障倍数为 1.75，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这表明公司偿付利息的缓冲空间相对紧张，其财务弹性可能不及多数竞争对手。

ACHR

-346.80

Aerospace & Defense 行业

最大值
36.57
上四分位数
19.08
中位数
7.25
下四分位数
2.65
最小值
-7.63

ACHR 的利息保障倍数为负数 -346.80。这表明公司产生了经营性亏损，其盈利甚至不足以覆盖自身的运营成本，更不用说支付利息，是公司陷入严重财务困境的信号。

AAL 与 ACHR：利息保障倍数 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

财务实力概览

代码AALACHR
流动比率 (MRQ)0.5822.30
速动比率 (MRQ)0.4422.01
产权比率 (MRQ)157.710.04
利息保障倍数 (TTM)1.75-346.80

成长性

营收增长

AAL与ACHR的营收增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

每股收益增长

AAL与ACHR的每股收益增长对比，涵盖最新季度（同比）、TTM（同比）、3年及5年复合年增长率。

股息

股息率 (TTM)

AAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值
7.04%
上四分位数
3.76%
中位数
1.72%
下四分位数
0.00%
最小值
0.00%

AAL 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

ACHR

0.00%

Aerospace & Defense 行业

最大值
2.72%
上四分位数
1.45%
中位数
0.48%
下四分位数
0.08%
最小值
0.00%

ACHR 当前不派发股息，因此其股息率为 0%。对于注重成长的公司而言，这是一种常见的策略，因为它们倾向于将全部利润再投资于业务发展。然而，在以获取稳定收入为目标的成熟行业中，这种情况可能较不典型。

AAL 与 ACHR：股息率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

股息支付率 (TTM)

AAL

0.00%

Passenger Airlines 行业

最大值
99.73%
上四分位数
50.30%
中位数
23.18%
下四分位数
0.00%
最小值
0.00%

AAL 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

ACHR

0.00%

Aerospace & Defense 行业

最大值
110.40%
上四分位数
50.43%
中位数
17.11%
下四分位数
0.46%
最小值
0.00%

ACHR 的股息支付率为 0%，表明公司目前不派发股息。这种策略在成长型公司中较为常见，它们倾向于将所有利润进行再投资以支持业务扩张。

AAL 与 ACHR：股息支付率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

股息概览

代码AALACHR
股息率 (TTM)0.00%0.00%
股息支付率 (TTM)0.00%0.00%

估值

市盈率 (TTM)

AAL

13.57

Passenger Airlines 行业

最大值
18.74
上四分位数
11.24
中位数
8.33
下四分位数
6.11
最小值
2.97

AAL 的市盈率为 13.57，位列 Passenger Airlines 行业前25%。这种高估值意味着市场对其未来增长寄予厚望，但同时也带来了风险：如果未来的盈利无法达到预期，股价可能面临较大的回调压力。

ACHR

--

Aerospace & Defense 行业

最大值
67.20
上四分位数
55.74
中位数
33.28
下四分位数
27.49
最小值
15.02

我们目前未能获取 ACHR 的市盈率（P/E）数据。

AAL 与 ACHR：市盈率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

市销率 (TTM)

AAL

0.14

Passenger Airlines 行业

最大值
1.07
上四分位数
0.73
中位数
0.62
下四分位数
0.40
最小值
0.09

AAL 的市销率为 0.14，处于 Passenger Airlines 行业的后四分之一。这是一个积极的估值信号，表明其股价相对于它所产生的销售收入可能被低估，为投资者提供了潜在的价值发现机会。

ACHR

--

Aerospace & Defense 行业

最大值
9.06
上四分位数
4.87
中位数
2.47
下四分位数
1.61
最小值
0.33

抱歉，我们暂时无法提供 ACHR 的市销率（P/S）数据。

AAL 与 ACHR：市销率 (TTM)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

市净率 (MRQ)

AAL

75.06

Passenger Airlines 行业

最大值
3.47
上四分位数
3.19
中位数
1.94
下四分位数
1.28
最小值
0.50

AAL 的市净率为 75.06，极高，远超 Passenger Airlines 行业的普遍估值范围。这表明市场对其估值主要基于未来的高增长预期或品牌等无形资产，而非其当前的净资产价值，这可能伴随着较高的估值风险。

ACHR

4.09

Aerospace & Defense 行业

最大值
14.90
上四分位数
8.93
中位数
4.70
下四分位数
3.03
最小值
0.83

ACHR 的市净率为 4.09，处于 Aerospace & Defense 行业的中等区间。这表明其市值相对于账面价值的水平符合行业基准，估值既不显昂贵也不显便宜。

AAL 与 ACHR：市净率 (MRQ)指标分别与其所属的 Passenger Airlines 及 Aerospace & Defense 行业基准的对比。

估值概览

代码AALACHR
市盈率 (TTM)13.57--
市销率 (TTM)0.14--
市净率 (MRQ)75.064.09
价格与自由现金流比率 (TTM)3.67--